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RCOJの会報と応募用紙が届きました。
ロードスターオーナーなら一度は参加したいこのイベント、もちろん応募します。当選するといいなぁ。




「納期1ヶ月」と記載されていたのに、注文したら即発送されて驚いた新レンズが早々に届きました。
NIKKOR Z 28-75mm f/2.8 です。

どうやらNikonの名は冠しているものの製造はTAMRONが担当しているようで、言われてみれば確かにレンズフードの材質など、従来のNikon製品と比べるとコストカットされているように感じます。
ただ、自分が元々持っていた標準ズームがTAMRON製のNikon Fマウント用の24-70mm F/2.8でしたので、こちらを下取りに出して購入することでリーズナブルに購入できましたし、TAMRONからNikonへ見た目をアップグレードできました。中身はどちらもTAMRONのままですが（笑）

自身の撮影技術と用途を考慮すると大三元は宝の持ち腐れで、とにかく明るさを重視する自分にはコスパのいいレンズだと思っています。

実は今日、新レンズでの写真を撮ろうとお山までロードスターを慣らしがてら運転し、駐車場で撮影するにはしたのですが、その前の用事をこなしていたら時間が遅くなってしまい、さらにはお山の駐車場がとても寒く、防寒対策をきちんとしていなかったため数枚撮って撤収するという無様な有様でして、アップできるような写真を撮れていません…💧 リベンジしなくては。

とりあえず使った感想としては、Zマウント用ならではのコンパクト設計で持ち運びやすくて好印象です。軽井沢ミーティングに当選したらメインレンズ確定ですね。

NA発売時からのキャッチコピー「だれもが、しあわせになる。」まさにこの通りの名車です。
乗り換えるにつれどんどんハイパワーになっていく自身のメイン愛車と比較すると速さでは全く敵いませんが、ずっと乗っていたいと思える楽しさは負けていないどころか勝っています。
余計なものや不便なことを楽しむ心の余裕が人生には必要なんだよ、そう思わせてくれる車です。

本日、予定通りロードスターが納車されました。
納車当日の初見の印象は「ちいさっ！ひくっ！」(笑)


新車とはいえ7年前に発売開始したモデルですし、見た目がほとんど変わっていないため目新しさはありませんが、「完成されているからこそデザインが変わらない」というどなたかの意見に自分も賛同しています。


ボディカラーはただの赤なら選びませんでしたが、光が当たる場所は鮮烈な赤に、影となる場所は黒みがかった赤にと、光の加減で深みを感じさせるソウルレッドクリスタルメタリックだから赤を選びました。実車を見て、改めていい色だと実感しています。


自分が今回RSグレードを選んだ最大の理由はシートにあります。
レカロといえども社外シートの場合、シート自体のホールド性はさすがといったところですが、運転姿勢がどうもしっくり来ないというデメリットをZ33とIS Fで体感しました。車種やシートの種類にもよりますが、SPORT-JCをZ33やIS Fに取り付けた場合、いずれもシートポジションが中心から（数cmですが）左右にずれたり、着座位置が高くなってしまうのです。それでもIS FにSPORT-JCを付けている理由は、純正の本革シートよりSPORT-JCのアルカンターラのほうが滑りにくいためです。

せっかく運転姿勢にこだわるマツダ車ですし、それが嫌で今回はメーカー純正仕様のレカロシートが装着されるRSグレードを選びました。実際に座ってみると、マツダならではのステアリングを中心に座れる仕様に加え、レカロならではの硬めかつホールド性の高い仕様で、やはりこのグレードを選んで正解だったと思っています。
社外でもシートの種類によっては完璧に決まるものもあるかもしれませんが、そこまで調べて手配してまた預けて…となるくらいなら、メーカー純正のシートでいいや！という面倒くさがりの投げやりな感情も含まれています(笑)


ディーラーオプションてんこ盛りにしましたので、担当の方と一つずつ確認する作業がなかなか大変でした💦


色々と説明を受けたあとは保険の手続きを済ませて、慣らし運転を兼ねてお昼を食べに行ってきました。その間に感じたことは…
・狭い（笑）
・シフトフィールはかなり良い
・交差点を曲がるだけでも笑みがこぼれてしまうくらい気持ちいい
・常用域では遅さを感じない
・軽さは正義
・乗り心地は硬めだが自分にはちょうど良さそう
・純正エキゾーストにしては澄んだ良い音のため交換しないかも




お昼は大洗町の海鮮料理店「えんやどっと丸」まで足を運んでみました。




店内中央にいたブリキの象さん。




日替わり海鮮二種丼。
今日はブリとスズキでとても美味しかったです。
気のせいか以前より単価がだいぶ上がったような…？


ロードスターはこのあとコーティングのためKeePer LABOへ明日のお昼まで預けましたので、納車当日でもあまり運転を楽しめていません。さらに、コーティングから戻ってきたら今度はLED換装でまたショップに預けるので、まともに乗れるのは木曜日以降になりそうです。
そんな感じでまだ体感できるほど乗れていませんので、話題のKPCはほとんど体感できていません。慣らしを終えてからワインディングに持ち込んでみようと思っています。


ロードスターオーナーの皆さん、これからよろしくお願いします！