Ｓ４ｓ　（AL-5ホワイト）のブログ一覧

今回も、画像無し！

フォレスター・エアブレークの、一時抹消手続きに行きましたが、何事かと思うほどのチョーちょー混みように、びっくらこいた！

話には聞いていたが、其れはもう凄い混み様で、車を止める場所も無い！
事務所前の空きスペースを見付けて、無理やり駐車したが、誰も文句を言う雰囲気と状況では無いので、ベストな条件を棚ぼた見たいに得られた感じ。

事務所の手続きフロアは超満員で、お知り合いに成った彼女が居ない！
手続きをしようと尋ねたら、一見一瞬で素人と判断され、ユーザー手続き特設会場へ案内されたのです。
其処は、会議場を急場しのぎの受付と、相談窓口、記入机、専属の司法書士までそろえた、優待仕様の特設会場でした！

そこには、いつもの彼女が居ましたぁー！（笑(^^♪）
早速今日は何用かと・・・・・・・・・
一時抹消に来ましたと・・・・・・・・・
今日は混んでいて時間が掛かるとの事、サクサク記入して、ちょんのま（ポンコツさんの表現を流用）のデート終了。
デート代は、３５０円なり。

プロ用のサイン会場に降りて、手続きをしてから待つ事１時間３０分が経つころ、やっと抹消書類が受け取れました。

特設素人会場で、お世話に成った司法書士さんとトイレでご一緒に成り、混んでますねーと言ったら、今日は少ない方だとの事です。
多い時はどれ程かと？？？？？
見て見たいが、行きたくないし！

話には聞いていたが、本当にすごかった！！！
クルマが溢れた、光景は壮観です。

似た様な画像ですが、今一度・・・・・・・

増設用ＬＥＤルームランプですが、このままでは使いにくいので、配線を改良しました。

ビフォー



アフター　（すっきりでっすね）



佐川急便の尾根遺産が、ＬＬＢｅａｎ用に使うファンベルト２本と、中古のラッゲージマットを持って来ました。

早速汚れを落とすべく、近くのクリーニング取次店へＧＯしたら、クリーニング料金が３０００円以上かかるから、買った方が安いと言われた！
そう、３０００円と消費税と送料を掛けて、大人買いしていたのを見られたかと思いました。

そこで閃いた！💡　そうだ自分で洗おうと・・・・・・・・・
洗車セットと、作業着用の洗濯洗剤を持って、明日で車検が切れる一時抹消予定のエアブレークも序に洗車してあげようと思い、コイン洗車場へＧＯ！・・・・・・
途中の弁当やでおにぎり２個買って、小銭を用意して・・・・・・・・・・・

マットに水を含ませ、バケツに洗剤を溶いた物を用意して、と！
先にマットを裏表ブラシ洗いを、せっせと済ませエアブレークを洗車して・・・・・・・・



洗剤を流す、すすぎ洗いにコイン洗車機の水圧で、飛ばします。
序に車も泡落とし・・・・・・・・



一回４００円のコイン洗車機を、３回使いましたが泡が消えず、脚立に掛けて置いて、無料の水をバケツで数十回掛けて、すすぎ完了しました。（疲れたぁー）

今日は、天候も良く、暖かで微風が吹いて、絶好の洗車日和なのに、誰も洗車に来ない。
水が切れるまで、遅い昼ご飯としゃれこみ、おにぎり完食！
３時半過ぎに、水が切れたので帰り道途中の地元スーパーに立ち寄り、夕飯と晩酌（麒麟の一番搾りミニ缶）を購入して帰宅。

洗車用具を片付けて居たら、２個目のバグガードをクロネコが持って来た！
これで、大人買いしていた物が、全て届いた事に成ります。

でも、よーく考えて見たら、総額４８００円と、コイン洗車料金を合わせたら、６０００円です。
高いのか？安いのか？良く分からない、総額と成りました。

本日の行動、一部始終でした。

ここ数日、ヤフオク三昧で、改造用のパーツを揃えていました。

改造と言っても、外見を替える様な物は一点しか有りません。
便利に成ったり、乗り心地を自分好みにしたり、ちょっとした強化？パーツ見たいな物ばかりです。

オルタネーターと電装関係は、予算が成立してから手を付けます。

そうそう！、初めに購入したフォレスター・エアブレークは、明日で検査切れで一時抹消して保管します。（又陸事の尾根遺産に、会いに行ける　(^^♪））

最近購入したパーツ

フロントのバグガード
フロントガラスに、虫等が付きにくく出来るので、探していたらヤフオクに半値で出てました（新品）
もう一件、同じ物が、部品欠品で補修用として出ていたので、其れも購入。





足を柔らかする目的で、ＳＧ５前期モデル用のサスペンション一式


このまま組み付けて見て、良さそうなら元のダンパーにバネだけ入れ替えます。↑

カーナビ等を収める、アッパーケース＆マウント類



ナビは、手持ちのレオーネと同じ物を積む心算です。

ＭＴのＬＬＢｅａｎは、リヤラッゲージ床がツルツルで、積載物が滑りまくるので、専用のカーペットを購入



昨日はスバルで、もう一件お勉強してました。
其れは、パワステＯＩＬ交換している待ち時間に、フォレスターＳＧ５用のオプションパーツカタログを、部品課から借りて来て、熟読（パーツ探し）してました。
時間つぶしには、ピッタリの方法ですね！

そこで得られた成果は、早速反映させて、少しパーツを発注して来ました。
結構オプションパーツも残っています。
其れと、自分の車に付いているオプションパーツが、とんでもなく高額だったりして・・・・・・・
ビックリしました。

それにしても、リヤラッゲージのトノカバーって、オプションパーツだったのですね！
↑知らなかった―？　あんな物、クルマの装備品だと思ってた！

ビックリした事。
家のエアブレークに付いていた、ウッド調パネルとノブ類は、新品で合計したら１２万円以上の価格であるのを見て、ビックらコイタ！なぁ～っ←でも内心嬉しい！（笑(^^♪）

さあ、ルームランプのパーツを作って、レオーネのクーラント抜いて、ヒーターコアを外そう・・・・・・
その前に、朝飯食べねば・・・・・・・・

今回のブログには、画像が有りません。

数日前から、スバル信州の個人的指定サービスマンに、パワステOILの交換を相談していました。
それで、今朝ほど連絡があり、本日決行と相成りまして、午後からスバルデーラーへ・・・・・・・・

最近のパワステは、電動式が多く成って来て、その様なメンテナンスがフリーとなる様ですね。
しかしフィーリングは、現時点では油圧ポンプを使った方式の方が、一枚上手と言えます。

本題です。
家には、２台のフォレスターが有るのですが、最初に中古購入したエアブレークは、ブリーザータンクのみOILを１０回位入れ替えましたが、綺麗になってくれません。
そんな訳で、此れから使用頻度が増えるLLBeanのパワステOILを、略全量交換する事にしまして、私指定サービスマンに、お願いしました。
（この方は、レオーネも面倒見てもらっている、サービス課の課長さんです）

実際にOILを抜いている様子を見せてもらい、手順と方法を教えて頂きまして、もう一台の方は自力で行う為の、お勉強でした。

油圧式パワーステアリングは、文字通り油圧機器です。
特にポンプは初期当たりが付くまで、金属粉が出ますので適当な時期に、早めに交換しておく事で経年故障を少なくできるのですが、中々デーラーでもやる事が少ないのが現実ですね。
エンジンOILやAT用OILは交換するのにねぇ？

作業時間は、１時間半も掛かるのに、費用工賃は全額で数千円でした。
これには、ビックリ！
もう一台持ってくると言ったら、カンベンしてくださいとの事で、自力でやります。

パワーステアリングＯＩＬは、結構な高温に成る事が多いのですが・・・・・・・・・・・・・・・

そう言えば、最初に買ったエアブレークのタイベル交換した時に、友人のスバル技術担当がパワステポンプの音を聞いていました。
結構トラブル起こす場所らしいです。

回転軸の辺りに聴診器を当てると、オルタネーターやパワステ＆テンショナーのベアアリングの状態が、良く判ります。

フロントルームランプを増設するために、既存のマップランプを改造中です。

ヤフオクで、同じ型のアップランプ＆物入れを探して、それを検証用として使い、加工してました。
限られた空間に、出来るだけ多くのＬＥＤチップを並べる為に、工夫して加工をします。

単独で使えるようにする積りなので、マップランプも個別に使えます。



ＬＥＤチップは、２４個並べました。基盤裏面の様子です。



この形に落ち着くまで、数回変更しました。



さてスイッチを、何処に付けようかと悩んでいます。

このやり方が通用するのは、サンルーフ付き意外のフォレスターＳＧ５です。

もう一台のエアブレークでは、マップランプの真ん中に、サンルーフ開閉用のスィッチが付くので、別の不法を考えています。