ヒロ専用タイヤ　パイロットスポーツ00　4

昨日の事から、色々と考えてみました。

ミシュランは転がり抵抗が大きい？
確かにサイド部分は柔らかいし、そのためか乗り心地は良くなっている・・・だったら・・・こうだ！

はい。
転がり抵抗はタイヤの変形によるもの(正確には発熱ロス？)なので、空気圧を一杯に上げて変形しないようにしましたヾ(´▽｀;)ゝ
もちろん、もっと上げることも出来ますが、こういう時期だから昼間はかなり上がってしまう・・・ので、この辺りで。


結果としては。
加速は変わらない・・・何か小ジャブ位な感覚で突き上げがある・・・で、ロードノイズも大きい・・・( ｉдｉ )

その代わり、純正タイヤの様にタイヤが滑る？滑らない？が分かりやすい状態で扱いやすいです。
ヒロ的には滑りやすい方(感覚)が運転しやすいんですよね。
前車も含めて、４輪が何時滑るか分からない状態での運転に慣れてるせいかも知れませんが・・・



で、結局として。
加速が鈍い原因は分かりません。
ううむ・・・一度バラす・・・か？