Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

まさに、画像の色だったなぁ（しみじみ～）。
３個上のカワイ先輩が、ゼミの夏合宿に乗ってきたダイハツ・シャレード。

ダイハツって、「軽」はオリジナルだけど、
「白ナンバー」（なんか、今は「軽」でも白いのあるようですが）は、「トヨタのおさがり」ってイメージでした、この頃は。
もっと昔は、ダイハツオリジナルがあったけど　…　ね。

で、「1.5平米カー」（だったよな、1ではないよな）で1977（昭和52）年に出てきた小粋なクルマでした。
ＦＦのメリットを十二分に生かした車で。
全長3530㎜×全幅1510㎜×全高1360㎜、ホイールベース2300㎜で、
車重665kg！　だから、ケッコウスポーティに走れるんです。

カワイ先輩は、在学中に試乗もされていて、
「シャレードはやかましいから（3気筒だからね）、ゼッタイに乗らん！」って言ってたけど　…　就職してゼミ合宿に遊びに来てくれた時は、画像のに乗ってました（東京地区価格81.5万円）。

初代は、セーラ・ロエル嬢（だったかな、下の名前、微妙です）がＣＭやってましたね、で、タイトルのような決め台詞言ってた（遠い目）。

で、そのままお披露目できない学生時代のレポート用紙には　…
「シャレードはオ〇ナの車だ」って悪態ついてます。
「ドライバー」誌によると、ストリートでは、「セレステ2000ＧＴよりも速い」ってありました。
でも、20代そこそこの私には　…　ダメだったようです（あはは）。

280Ｚとアルトは「対等では」って記事やってたぐらいの「お気楽」でした。
本棚にもスッとはまる装丁でバイウィークリー楽しみでしたね、「ドライバー」（ふふふ）。
喫茶店に行けば、たいていのクルマ雑誌はありました。
「ベストカー」「ピットイン」「ホリデーオート」「カー＆ドライバー」等々。

で、昨日ネタのスズキアルトは、「全国標準現金価格」でやった初めての車ではなかったかな（曖昧ぃ～）。
あのトヨタカローラでも、地域によって価格が違ってました　…　たしか、俳優のイブマサトさん（すいません、漢字が…）が「ナナジュウハチマン」とか「キュウマン」とか地域によって分けてましたよね（曖昧ぃ～）。

で、親に従順な私が「アルトはあんまりだ」ということで探したのが、画像です　…　これもスズキの「セルボ」。
…　カッコでね（あはは）。
もちろん、「ＣＸ－Ｇ」（タコメーターが付いてるグレード）。
フロンテクーペ（コレ、ジウジアーロなんですよね）の軽新規格版。
アルト同様、スズキのツーサイクルエンジン、スズキの中型バイクのような音がします（ＧＴ380とか500とかああったよね）。
フロンテクーペが角目なのに対して、セルボは丸目でした（もう一度画像）。

で、資料にあたってみると　…　これがなかなかで（汗）。
4輪独立のＲＲなんですよね（トウィンゴも真っ青）。

でもなぁ　…　「ねーちゃんグルマ」って印象だったですよね、当時。
男くさいフロンテクーペに対して（デザインは横幅が増したセルボの方が好み）、ターゲットは女性（当時は「姫ドラ」って言ってたね）だった記憶です。
若い女性が喜びそうな仕様満載の「ＣＸ－Ｌ」が売りだった記憶です。

でも、「軽はちょっと…」って感じで、スズキはパスしましたね。

…　なんて歌、ありましたよね。
♪　サ〇エちゃんを描いたの　って。
誰が歌っていたのかは忘れちゃったけど。
初の女性総理、国会お疲れさまでした。
まだ、ハネムーン期間ですから何も言いませんが（言う気だな）　…　ご自分の政治資金のことに無頓着な方には「税金」について扱ってほしくないです。

ま、それはともかく　…
年末の大掃除の時期でもあり、資料室をちょこちょこ片付けていたら、大学時代のノートに描いた落書きが出てきました（よく持ってたなぁ）。
タイトルは　…　「七転八起　まいんわーげん」と。
内容はちょっと直にあげると、いろいろ問題があるので（若かったな）、
ワカバ2～3年のあたりの、まだ、クルマのことをよく知らない頃の、
戯言を紹介します（ほんとに何も知らないなぁって感じつつ）。

一番はじめに検討してたのは　…　画像でした。
親父に「オメエはアルトで十分だわさ」って言われたことにかなり悪態をついてますね（しみじみと遠くを見る）。
1979（昭和54）年の夏ごろみたいだったようです。

「アルト47万円」でしたね。
「アルトはとっても使いやすい」とマリアンヌが言ったとか言わんとかって、コレ、ＣＭかな（曖昧）。
今だと、ツーサイクルのコレも魅力的だけど　…
20代前半の私には、耐えられないようでしたね（しみじみと遠くを見る）。

若い方、ツーサイクルなんてわかるかなぁ（あはは）。
ちなみに、軽乗用のフロンテはフォーサイクルでした、この代は。
あ、アルトは商用でしたね。

車は「見た目」が半分以上　…
多くの人は多分そうですよね。

で、「見た目」って、「外観（デザイン）」と「運転席回りの雰囲気」だと思うんです。

で、画像（スカイラインジャパン前期ＧＴ－ＥＸ・金バッジ）。
いまだにコレがマイベスト。
「サーキットメーター」って呼んでましたね。
メーターの針が水平に並んでいます。
ステアリングは、ナルディのウッドぐらいに替えたいところですが（4本スポークって扱いずらいんですよね）　…　これぐらいが良いんです。
流石に直6カーになると、センターコンソールもあるし、蓋つきで小物入れにも困りません。

今のは、なんか凄いですよね。
クルマに乗る時まで、パソコン画面みたいのに悩まされたくないです。
視認性の良いタコメーター（あ、電気系だと要らないか）とスピードメーターがあれば良いですよね。
後の補助メーターはまぁ気分次第で　…　ジャパンのでもてんこ盛りかな。

ダンゼン、アナログ派です。

今日日の車というかビークルのあのインパネ、いつまでもつんですかねぇ。
今日日のテレビってそんなに長持ちしないって聞くけど（汗）。
インパネモニターお釈迦できっと車検通りませんよね。

電気自動車系のＣＥＯなんか「スマホ感覚」でって言ってるけど、スマホって１０年も20年も使えませんよね？
3年ぐらいで替えちゃうんでしょ？　知らんけど。
機能（その機能だって、猫のギャレットを消しちゃうような）が変わると「はい、お買い換え」って　…　そんなのがエスディなんとかかって。

べろぼうめ！　…　終わっちゃいましたね、私的には良かったです。

12月第二日曜日は、恒例の「スカイラインの忘年会」の異名を持つ、京都某所での「スカイラインをただ並べる会」でした。

私は　…　当地悪天候＆腰痛のため欠席。
令和に入って、ちょっと「欠席」が続いています。
元年なんかは、行く途中に速度計が「0」を指し、距離計が動かなかくなるというアクシデントで欠席しています（汗）。
主宰さん、お元気かな？　

11月の「北陸スカイラインフェスティバル」は、「スカイラインの同窓会」、で、12月は「忘年会」。
ご隠居（ＢＮＲ３２）に乗っている限りは、体調・車調を整えて、参加していこうと思ってますが　…　汗（今年みたいなことがあるとね）。

で、初めてのマイカー購入の際に、
カローラ愛豊の金バッジセールスさんからこう言われたのを思い出しました。
「なに、スカイラインが欲しいの？　下取りでＧＴ－ＥＸがあるけど、レビンと同じ予算で良いよ」って　…　昔はこういうことできたのかしらん（曖昧ぃ～）。
そのＧＴ－ＥＸは、画像のＧＣ２１０、セダンだったんです。
悪名高い51年規制の（あはは）。
でも　…　ＫＧＣ２１０（ハードトップ）だったら買ってたかも（ぐわはは）。
あ～、でも　…　スカＧの燃費を聞いたら、
「せいぜい6ぐらいじゃない」って言われて断念しました（どははは）。

でも、画像　…　ジャパン前期って好きなんだよな、スタイルは。