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イイね!
2015年02月23日

DATSUNの恩人

DATSUNの恩人 スカイラインほど知らないのですが ・・・ 汗。

昔、むか~し、
日産のクルマって「ダットサン」って言ってましたよね(汗)。
この「ダットサン」の名前を世界に知らしめた方だと思います。
初代北米日産社長を務められた ・・・ 片山豊さん。

ほんとによく知らないので(詳しい方ヘルプですが)、
日産に関わり深い3名の方のイニシャル(D・A・T)に、その方々が苦労して生み出したクルマを息子(SON)にたとえ、DATSON。
SON(サン)は日本語のローマ字読みだと、
ソン(損)になってしまうので、SONをSUN(太陽のサン)にして、
「DATSUN」になったと記憶してます(違ったかな・・・汗)。

あの名車・510ブルーバードも片山さんの提案だったと記憶しています。
ダットサン・ブルーバードでしたね~(遠くを見る)。
日産純血のクルマはこう呼んでいました。

・・・ だから、ダットサン・スカイラインとは絶対言いませんでした。
あ、若い人ね。
スカイラインって「プリンス自動車」のクルマだったんですよ。

では、また、明日のお昼に(爆汗・・・まだ涙が・・・)。

ブログ一覧 | 旧車ネタ | クルマ
Posted at 2015/02/23 11:51:42

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この記事へのコメント

2015年2月23日 12:00
こんにちは!

『ダットサン』今の若い人は知らないでしょうね〜

『プリンス』良い響きです、ノスタルジックでいてなんか新しい気がします

『プリンス・スカイラインGTーR』あぁ!なんて良い響きなんでしょう(^∇^)
コメントへの返答
2015年2月23日 15:07
こんにちは!

知らないでしょうね~。

響きが良いですね~(笑)。
2015年2月23日 12:39
どもども(^_^)/こんにちは。

ホント惜しい方がお亡くなりになりましたね・・・(合掌)
某・〇営番組で紹介された「Z誕生秘話に関する番組」を見たことがあった記憶が。

「ダットサン」・・・確かオイラそれに関する書物を持っていたような?
故人をご冥福をお祈りするのを兼ねて、久しぶりに読もうかと妄想してます(T_T)
コメントへの返答
2015年2月23日 15:10
どもどもです♪

まぁ、御年105ですので・・・ねぇ。

Zや日産純血系はあまり知識もなく・・・
この記事が9回までいけるか不安です(汗)。

献杯で。
2015年2月23日 12:50
こんにちは。

ダットサンといえば、ダットラとかはまだ零細企業などで使われていて、たまに見かけますね。

「プリンス・スカイライン」から来たのであれば、V37も原点回帰したということなんですかね〜(汗)
コメントへの返答
2015年2月23日 15:11
こんにちは。

東南アジアの方で
ダットサンブランドを復活させたとかいう話を聞いたような ・・・

37は完全に原点回帰ですよ。
高級車の初代にね(泣)。
2015年2月23日 15:56
お疲れ様です♪
日産には今でも語り継がれる大御所が数人いますが、
片山さんは異色だったようです。
日産社員なのに会社とはあまり関わりをもたない!
自由にできる北米が向いていたようですね。(笑)
ミスターダットサンでしたね!
(*^^*)
コメントへの返答
2015年2月23日 21:05
どうもです♪

そうなんですかぁ ・・・

ミスターK以上に
ミスターダットサンですね~。
2015年2月23日 17:17
私が子供の頃(ダットサン・ブルーバード、なんて普通に呼んでました!)オヤジに教えてもらったのは「ダットサン」の「ダット」は「脱兎」の事で「追っ駆けられて、メチャクチャ速く逃げるウサギ」の事で、要するに「スゲー速い(笑)」事の例えだと・・・・・・・。

それに「SUN」が付いてんだ・・・・、と。

ま、確かに古い日本語(笑)で「脱兎のごとく」、とか言いますね。

コメントへの返答
2015年2月23日 21:07
「脱兎のごとく」・・・

なるほどですね~。

ラリーフィールドで大活躍していた、
日産トリコロールカラーが目に浮かんできました(あ、また涙が・・・)。
2015年2月23日 17:40
こんばんは。
なるほど!スカイラインはプリンス生まれですものね。何故ダットサンスカイラインと言わないのか?長年の疑問が解けました(*^^*)。
コメントへの返答
2015年2月23日 21:09
こんばんは。

花のなんとかトリオからはずされた、
あの方にラップします(涙)。
2015年2月23日 19:25
時代の流れなので仕方ないのですが、日産のと言うか日本の自動車産業に尽力された方がお亡くなりになられますね(;´д`)
片山さんと言えば『ミスターZ』のイメージが強いですが、確か東京モーターショーの前身である日本自動車ショウの発起人だったと思います。
コメントへの返答
2015年2月23日 21:10
ですねー。

みたいですね。
新聞記事なんかに載っていました。

偉大な人だったんですね、今さらながら。
2015年2月23日 20:09
こんばんは。

私は浜松のイベントでお見かけしましたが一度お話ししたかったです。


心からご冥福をお祈り致します。

コメントへの返答
2015年2月23日 21:11
こんばんは。

櫻井さん以上に
お話をするのは難しかったでしょうね。

合掌。
2015年2月23日 20:43
ミスターKですね!
昔、本で読みました。
この人無くしてはダッツンブランドは北米で流行らなかったかもしれないし、その後のBRE、エレクトロモーティブでのダッツンの大活躍も無かったんでしょうね。
コメントへの返答
2015年2月23日 21:12
そうです!

私らにとって「ミスターK」は
錦織クンではなく、片山さんです!

2015年2月23日 21:07

脱兎サン…
確かに戦前のダットサンには「ウサギ」のマスコットが着いていたのですよ。^ - ^

あっそうそう、車種にもよりますが、車検証の表記も「ダットサン」でした。
私の乗っていた910ブルまでだそうですが‥

確か1980年代中頃、米国でもダットサン‥(「ダッツン」と呼ぶようですが)からニッサンに呼称を変えた時は、結構なブーイングでした。
コメントへの返答
2015年2月23日 21:15
そーなんだー。

910以降だと、
日産が「NISSAN」マークに力を入れだしたころかな?

こういうことをわからないんですよね。
JRの東京駅記念の騒動とよく似ている気がします。

ファンの気持ちをわからぬメーカー。

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