ささやかなクリスマスプレゼントです（笑）

私の３２が、４ＷＤ警告灯点滅でオロオロしていた頃、
Ｒ３４の基準車（ＧＴ）が発売されてましたね（ｼﾐｼﾞﾐ～）。

スカイラインな方々に　・・・　メリークリスマス！
Ｒ３４の２ドア発表時の画像です（１９９８年５月だったかな）。
個人的には　・・・　「やり過ぎだよ」って思いましたが、
どこから見ても「コイツはスカイラインだ」って感じです。

久方ぶりのイエローボディをまとっています（喜）。
サンマル以来かな？
サンマルのはクリーム色って感じだったので、あまり印象にないですが、
スカＧって、代々イエローＧＴを持っていました。
記憶に残っているのは、ジャパン丸目４灯（前期）のですかね～。
『特捜最前線』のオープニングで黒の覆面セドグロに挟まれて、
３台で首都高を疾走する黄色いジャパンはカッコ良かったです（遠くを見る）。

あ、Ｒ３４の話でしたよね（汗）。
Ｓ１５シルビアみたいに５ナンバーに戻すわけにはいかなかったようで、
ホイールベースを５５㍉（だったかな）縮めてＲ３２に近い感じにしても、基準車ＧＴでも全幅１７２０㍉と３ナンバー幅でした。
まわりが３ナンバーボディで肥大化する中ですので　・・・　しかたないですね（笑）。

そして、現在　・・・
排気量はダウンサイジングターボのお蔭で、５ナンバー枠にはまるクルマが増えてきました。
もう３．５だぁ、３．７だぁ、え～い３．８やっちゃえーなんてのは、
お気楽なメーカーしかないですね（あのクラウンでさえ、２リッター４発ターボが登場しています）。
ボディサイズだけは３ナンバーですがね（汗）。
ちょっと評判を落としたＶＷの、
グローバルスタンダード「ゴルフ」が全幅１８００㍉ぐらいですからねぇ　・・・　良いやら悪いやら。

あ、クリスマスは明日だった　・・・　ま、いっか（汗）。