終わったクルマ（泣）

昨日、舘ひろしさんの『終わった人』を観てきたので　・・・　笑。

セリカ、終わっています（２０１８年７月現在）。
画像は、初代　・・・　やっぱり、カッコ良いなぁ～。
１９７０（昭和４５）年に、まず、ダルマ（ノッチバッククーペ）が発売され、１９７３（昭和４８）年にリフトバックが追加されましたね（遠い目）。

私が免許をとって、はじめに欲しくなったクルマが　・・・　セリカでしたね、当時はリフトバック派でした。
当時、学校の回りには中古ＧＴショップが多くて、通学のバスの中から大きなプライスボードをながめてましたね～。
もうこの頃には、初代は中古でした　・・・　２代目丸目４灯が新車デビューしてました（遠い目）。

ＳＴでも高かったです、セリカは。
だから、カリーナＨＴなんかが学内は多かったな～、セリカより安かったから（遠い目ｐａｒｔ２）。

ふつ～のクルマに、ちょっといかしたボディを載せるやり方は、フォードマスタング（当時は「ムスタング」）が最初でしょうか？　曖昧。

・・・　このやり方で良いんですけどね、もう一回、どっかやりませんか（爆）。

「セリカ復活」の噂も聞こえてくることもあるんですが、「シルビア復活」同様、無理でしょうね～。

みーんな、セリカに恋していたよね。
今は　・・・　淋淋りーん。

あ、『終わった人』、良かったですよ。
ただ、タイトルがね（ちょっと残念）　・・・　定年は生前葬　・・・　なのかなぁ～（淋淋りーん）。

あ、それよりも、セリカですよね（汗）。
初代は「モデルチェンジしてくれるな」って声がトヨタに多く寄せられたとのことです。
でもね、ベースになるのはカリーナだから、
こっちの方はそう長く同じモデルを作れないですよね。
そんな事情で、１９７７（昭和５２）年夏に２代目が登場します。
　
それはまた明日（キートン山田か！）　・・・
あ、昨日の最後のつぶやきは　・・・　ダイハツころっけのＣＭです、あ、トコットでしたね（汗）。
親会社が「ドラえもん」で、子会社は「ちびまる子ちゃん」か、短絡だな。