２００７〔平成１９〕年の総括　・・・　日産ＧＴ－Ｒ登場

画像の「ＧＴ－Ｒマガジン」は完売だったようですね（曖昧）。

フロントグリルを隠していたチラ見せニューＧＴ－Ｒは、
「日産ＧＴ－Ｒ」として、１０／２４の東京モーターショーでお披露目、１２月から販売という流れでした（曖昧ぃ～）。

２００７（平成１９）年の「スカイライン５０イヤー」は、
スカイラインはプレミアムセダン＆クーペ、ＧＴ－Ｒはスーパーカーになりました（しみじみと遠くを見る）。

話が少しズレますが　・・・　汗、
来年２０１９年（元号不明）は、「スカイラインＧＴ－Ｒの５０年」なのですが、ネットニュースでは、イタルと組んだ凄いＧＴ－Ｒがあるようですね。
でも、スカイラインなら「イタル」ではなく「ミケロッティ」ではなかろうかと思うのですがね。

まぁ、あの、女性重役なら　・・・　あ、自粛（汗＆嘲笑）。

３５ＧＴ－Ｒは毎年改良を重ね、お値段もどんどん上がってますが、
デザイン的には画像の頃とあまり変化がないです。
そろそろ　・・・　と思うのは私だけでしょうか（笑）。

「スカイライン」の名前が外れても、やはりＧＴカーですね。
欧州スーパーカーに比べ、あれでも大人しいですし、後席も何とか乗れます。

コレ、「インフィニティＧＴ－Ｒ」でやっとけば良かったですね（私感です）。
「インフィニティ」ブランドにはＧＴ－Ｒ、「ＮＩＳＳＡＮ」ブランドにはＺというわかりやすさが出たと思いますよ、グローバルには（嘲笑）。

でなければ、「ＧＴ－Ｒ」はやめて「フェアレディＺ２ｂｙ２」でやった方が、良かったんじゃないかな。
どうせ「外様」だから　・・・　出た、得意の「日産獄門島噺」（へへへ・・・）。

あ、若い人ね、
プリンススカイライン（初代）には、スタジオ・ミケロッティが手がけた「スカイラインスポーツ」というトビキリがあったんですよね（遠い目）。