四川の壁　・・・　ハッピーチョイス

ニューカマー・トヨタビスタ店の開設に伴い、
「ゴーイチ（５１）」という型式が与えられたクレスタに遅れること半年、
１９８０（昭和５５）年秋、トヨタオート店から２代目チェイサーが発売されました。
チェイサーには、「ロクイチ（６１）」という型式が与えられます。
クレスタと異なるのは、４ＨＴに加えてセダンもラインナップされます（画像、赤いのがセダン、チェイサーのツートンはブルー基調でしたね）。
初代にはなかった「グランデ」に当たるグレード、「アバンテ」がセダン・４ＨＴともトップグレードに加わります。

クレスタにないものとして、チェイサーには１８Ｒ－ＧＥＵ・４気筒ニセンＤＯＨＣが「ＧＴ」としてラインナップされます。
これは明日のネタ・コロナマークⅡと同じです。

だから、余計にクレスタのエクスクルーシブ感が高まりましたね（私感です）。

このハイソカーのさきがけとなる、この３車種を初めて目の当たりにしたのは、
友達が４年間に貯めに貯めた資金で、お初マイカー探しにつきあって訪れた、
当時、豊明国一沿いにあったトヨタオートのツートンチェイサーアバンテでした。

「あー、自分がこれに乗るのはもうちょっと社会勉強を積まんとなぁ～」って感じましたね（遠い目）。
友達は、これには手を出さず、就職して２年目に、
赤いコロナ２ＨＴニセンＧＴ（最後の１８Ｒ－ＧＥＵ）を買ったようでした。