社長の息子さんが乗ってました（遠い目）

また昔噺に　・・・
親父の会社と学校が近かったので、二年間親父といっしょにクルマで通いました。
１年次は、名鉄で通ったのですが、１年の春休みに免許を取りました。
そこから、２年次にはサンマルカローラＨＴハイデラで、
３年次にはカリーナマイロードで（遠い目）。

親父の会社には、画像のラテンオープンカーに乗っている方がみえて、「外車」と皆さんから呼ばれてました。
社長さんの息子さんで、ラテンな方でしたね。
親父は「アイツはアホだ」と言ってましたが（失礼）、
当時、輸入車は珍しく、ましてやフィアット、それもＸ１／９なんて、とーてっもレアでした、
親父達は「クルマは国産」という意識が強く、私も「外車なんて」と思ってました。
今は、とても外車（今は「輸入車」ですね）が、とても買いやすく、また、故障も少ないようです。

資料がありましたので（画像）、２２２万７千円だったんですね。
「エックスワンナイン」と呼びましたね、８０年代にトヨタがＭＲ２を出したのですが、アイディアはコレだったということですよね。
ＦＦエンジンをミッドに持ってきて２シーターオープンにする。
この印象があって、２０代最後のクルマをＭＲ２のＴバールーフにしましたね。

若い頃は、ＭＲ２の方がダンゼンかっこいいと思ってましたが、
今、改めてフィアットＸ１／９を見ると　・・・　やはり、良いですね（笑）。