コロナ禍の中でトヨペットコロナが輝く

昨日の続きです（汗＆笑）。
なんか、コレ（画像）が「コロＧ」のルーツのように取り扱われているようですが　・・・　ちゃいます！
アローラインと呼ばれた、３代目コロナ、
５ドアセダンや２ドアハードトップ（２ＨＴ）がラインナップされた代。
しかも２ＨＴは国産初。
そのコロナ２ＨＴのボディに、テンロクＤＯＨＣを積んだモデルがありました　・・・　これは「コロナ」とは呼ばず、「トヨタ１６００ＧＴ」と称しました（ココ、試験に出ますよ　・・・　出ん出ん）。
名車トヨタ２０００ＧＴが赤バッジを付けたのに対し、画像のは青バッジを付けました（遠い目）。
そして、レースフィールドでも、２０００ＧＴ以上に活躍し、
初戦勝利を運命づけられていた、日産スカイライン２０００ＧＴ－Ｒの前を走ったクルマです（ここらへんのお噺は当ブログ随所にあります）。

そして　・・・　「コロナじゃねーし」は　・・・
私が小学生の頃、近所に住んでた大工のあんちゃんからよく言われたフレーズ。
そう、あんちゃんのは、黄色のトヨタ１６００ＧＴだったんです。

こういう環境に育った私は、コロナボディのテンロクＤＯＨＣは「コロＧ」って認めたくないんですよね（私感ですよ～）。
私の「コロＧ」って、この代の次の次、最後のトヨペットコロナ・「安全コロナ」に載った１８Ｒ－Ｇ・ニセンＤＯＨＣモデルなんですよね。
「安全コロナ」「殿下コロナ」、
そして、ロジャー・ムーア卿の「ハバグッディコロナ」のド前期まで。
ＦＦコロナは、唯一、コロナクーペと呼ばれた３Ｓ－Ｇ・ニセンＧＴのみが　・・・　「コロＧ」です。

ツインカムターボ及び４Ａ－Ｇテンロクモデルの方、ごめんなさい。
まぁ、私のブログですので　・・・　大目にみてやってください（謝）。
コロＧはニセンじゃないと　・・・　派です（汗）。
日産の「スカＧ」に対するトヨタのスポーツモデルは、
決してセリカＧＴではなく、カリーナＧＴでもなく、
「コロナニセンＧＴ」でしたよね、キャブ先輩の方々。
セリカはスペシャリティカーだし、カリーナはコロナの下でしたよね。