白い稲妻・シルビア　・・・　コロナ禍の資料室で復習したこと

まず、業務連絡を　・・・
１０／２２（日）、田原の朝の集いに、ご隠居３２で参加します。
イベントの勝手ＰＲです（笑）。
ＢＮＲ３２のモデルカーのガレージセールもやります。

さて、Ｓ１１０型ですが、ベースは画像上の２代目バイオレットです。
全長４０８０㍉×全幅１６００㍉、ホイールベース２４００㍉で、１４００ｃｃ・１６００ｃｃのセダン。
この代、トヨタカリーナの快走を横目で見ながら企画されたフシがあって、初代の時に４独の足があったのですが、カリーナと同じ足（後輪リジッド）で出してきたんです。
そのシャシーを使うから　・・・　ねぇ。
画像下は後期モデルのＲＳ（なぜか３ＨＢにはＲＳはなかった）。
全幅１６８０㍉ぐらいだから、ほんとに画像のような太いタイヤ履かないと様にならなかったですね。

この時期、せめてブルサンスケのシャシーを使わないとって思ったのですが（最近ね）、９１０ブルは発表寸前のタイミング。
「まぁ、セリカ＆カリーナ並みの足で良いだろう」っていう計算があったのかもしれないですね。
日産はこの上にフェアレディＺ（２ｂｙ２も含めて）持ってたから。

セリカは、カリーナを伴ったけど、
このシルビア（＆ガゼール）は、バイオレットからこしらえたって感じだったんですね（資料室での復習です）。
ただ、スペシャリティカーは「カッコが命」、
２代目のプレリュードが出るまでは、セリカをおさえてましたね。

９１０のシャシー使えていたら　・・・　「もし」はないけどね。
でも、９１０ブルにはＦＪ２０Ｅを使わせなかったけど、シルビア（＆ガゼール）には使わせたんだよね、不思議。