謹賀辰年　２０２４（令和６）年（越年バージョン）

あけましておめでとうございます。

「辰年」ということで、画像です。
ＦＲセリカには、「飛龍」のエンブレムが付いているんです。
原画は、１／４（木）より営業の、喫茶ラ・ロシェル（おすすめスポット参照）に展示されます。
「不評」だった２代目セリカの後期、「セリカ１０周年」の記念に出された、特別限定車「フライングドラゴン」のＬＢ（４独サス）２０００ＧＴです。
１９８０年の後期モデルですね。
クーペはモデル最後まで、後輪は４リンクのリジッドです。
セリカカムリの４独サスシリーズ登場の時に、ＬＢ・ＧＴにのみセミトレの後輪独立懸架が追加されたんです（マイナーな話題でしたが）。

２代目セリカは、ケッコウ、当ブログで触れてますが、私的には、一番好きなセリカです。
ただ、世間的には「不人気」のレッテルを貼られてしまいましたね。
２代目は、クーペ＆ＬＢ、ロングノーズのＸＸ、セダンのセリカカムリとワイドバリエーションになったモデルだったのですが（汗）。
ワカバの頃、この後期型角目４灯は、本当に欲しかったんです。
実際、中古でクーペ１６００ＧＴ（サンルーフ付き）を探して乗りましたからね。
「ベストカー」がセリカ消滅の際に、特集を組んだんですが、私のエッセイ＆イラストをネットに載せていただきました。
流面形ＧＴフォーの１／４３モデルも記念品でいただきました。

「男３０　ＧＴアゲイン」と唱ったセリカカムリ２０００ＧＴ、
還暦を迎える際に「赤い還暦記念車」の筆頭にあげていましたが、中古は「早い者勝ち」、大垣の愉快なクルマ屋さんは「え～、欲しかったのを」と他の方に売ってしまわれました（泣）。
代わりに、赤いトゥィンギーが納まってますけどね（汗＆笑）。

で、画像のフライングドラゴン、見たことないんです。
フロントグリルに収まってる記念エンブレムは、見たことあるんですが、
その個体は、記念車ではありませんでした（黒のクーペ２０００ＧＴでした）。
良い出物があれば　・・・　おっとっと、これは無理だな（汗）。
無理だよね？　クルマ屋さん（あはは）。