四川の壁、１９８４（昭和５９）年でお待ちしてます

画像のようです。
四川（おすすめスポット参照）も、人出不足の波もろかぶりで、座席をさらに減らして営業してます（困）。
毎週水・木休みの完全週休２日制になっています。
厨房のシェフ減で、メニューも減らさざるを得ない状況です　・・・　安心してください、タンタン麺はあります（汗）。

で、今年も「登場４０年のクルマ」のイラストがお待ちしております。
８４年って、ＦＦのスポーツ車がケッコウ出回り、ＦＲはアッパーミドルクラスのパワー競争がまだまだお盛んな頃でした。
タテ描きがＦＦ、ヨコ描きがＦＲという感じになってます（画像）。

で、「ハチマルヒーロー　Ｖｏｌ．８２」　好評発売中です。
私のシャレードデトマソイラストも載っております（ありがとー）。
四川の壁にも、カラータテ版で掲示されています。
・・・　まだ、例の「不正」やっていない頃ですよね（曖昧ぃ～）。
シャレードⅡは、大ヒットの初代を受けて、これまた真面目に煮詰めた一台でしたね（遠い目、個人的に一番好きなシャレードです）。
なにしろ、流行のターボは当然のラインナップとして、ディーゼルにもターボを出したんですよね　・・・　個人的には、このディーゼルターボのツートンが好きですね。

でも、やっぱり、デトマソは気になるよね。
ここら辺からですよね、オシャレ舶来部品なんかでドレスアップするの。
イタリア系はささるよね～。
ディーゼルターボをこの仕様で飾るってのも　・・・　良いよね（あはは）。

ダイハツには、この頃の物づくりに戻って欲しいです。
軽はともかく、普通車はトヨタ頼り（コンソルテとかシャルマンとか）から脱していった頃にね（曖昧ぃ～）。
このシャレードⅡで「どっこいいるぞ、ダイハツ」って感じさせましたものね（完全に私感ですけどね）。

当時の同僚が、キャッツターボ＆ディーゼルターボに乗ってました、後期の真っ白仕様で、どちらも３ドア。
そう、若い頃は、５ドアなんてありえませんでしたね（言い過ぎ）。
カローラＦＸやワンシビより、好きだった記憶です　・・・　この２台も身近にありましたけどね、かっとびスターレットも。
良い時代だったな（しみじみ～）。