いい噺が聞けた、今回のまいこサン（ほのぼの～）

ＳＮＳって　･･･　怖いですね。
まぁ、それはさておき　･･･
ご隠居３２の１６回目の車検終わりました。
税・自賠責等費用も含めて　･･･
総額１２万２５９５円。
詳細はまた後日にブログります。
３３年目でもこれぐらいですよ（ははは）。
で、車検明けテストランは、１１／２４（日）田原の朝会（晴れ限定で）。

その前に、まいこサンのお噺を少し　･･･　汗。
画像は、ド初期の初代カリーナ１６００ＳＴ。その赤一色のタテテールがその証です　･･･　ウィンカーはこの赤が点滅します。
１９７０（昭和４５）年１０月発表の１２月発売でしたね。
兄弟車セリカと同時でした　･･･　セリカはカローラ店、カリーナはトヨタ店。
画像は、２００８（平成２０）年とあります、このぐらいの時代だとケッコウ綺麗な個体が出てきます。

が！　･･･　なんと！　今回のまいこサンに、
この赤タテテールの１６００ＧＴが来場しました！　パチパチ。
コレ、９月の田原のドリフェスにも現れた個体ですね。
もう一度、画像　･･･　２ドアセダンです（うん、潔い）。
まいこサンのも、２ドアセダン１６００ＧＴでした。
７０年のデビュー当初、セリカには１６００ＧＴはありましたが、カリーナにはラインナップされていなかったんです。
翌７１年に追加されたのかな、１６００ＧＴ。
でも、４ドアセダンからではなく、２ドアセダンだったんです。
トヨタのセダンＧＴって、コレが「お初」ではなかったかなって。
まだ、「コロG」はなかったし（ブラボーコロナですよね、この時代）、
で、コロナマークⅡの「ＧＳＳ」（１９００も２０００も）は、２ＨＴオンリーでセダンにはなかった記憶です（あやふやぁ～）。

だから，カリーナＧＴがセダンＧＴの「お初」だと思います。
給油口は、リヤセンターの「ＴＯＹＯＴＡ」のところをハズすと給油口が現れます　･･･　マスタングマッハ１方式（今だと「ムスタングマック１」って言うらしいですね）。

このリヤセンターからの給油口ってお釜掘られた際に危険だと思われたのか、７２年ぐらいの小変更でオレンジウィンカーと共に給油口の位置もリヤサイドに移設されます　･･･　セリカで言うと「ＧＴＶ」が登場する頃です、セリカも赤ワンテールからツーピースのオレンジウィンカーが入る代です。
それはいいとして（汗）、
このド初期のカリーナ２ドアセダン１６００ＧＴのオーナーさんとお話しをすることができました（当ブースに遊びに来てくれました）。

ずーっと探していた個体だそうです。
お爺さんが乗られていて、子どもの頃の思い出深いクルマだったんだそうです。
で、三河のある中古屋さんに出ていて、「売らない」って言われたそうです。
ただ、オーナーさんの熱意に折れて入手できたのですが　･･･
なんと！　その個体が、なにをかくそう、お爺さんのカリーナＧＴだったのだそうです（そんなことあるんだぁ～　･･･　今日一の感動）。
「これからイベントにも参加していくつもり」って仰っていたので、田原でもまたお話しできるのかなって思いました。

私にとっても、カリーナの２ドアセダンって思い出深い一台なんですよね。
ご隠居の車検噺も気になる方もおみえかもしれませんが（汗）、
もうちょっとカリーナ２ドアセダンネタ、続けますね、まったりと（爆）。