２ドアセダンと言えば、ベンベーだろ

まず、業務連絡　･･･
今クールは、２２（金）にトゥィンギーの７年目の半年点検をルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）で受けます。
そして、２４（日）は、ご隠居３２の車検開けテストランを兼ねて、田原の朝会に参加します。

さて、２ドアセダン　･･･
やはり、ベンベー（ＢＭＷ）ですね。
私らの世代は「ベンベー」ですね、最近は「ビーエム」って言うらしいですが（汗＆笑）。
カッコ良かったですよね、特に、画像あたりのが（あはは）。
フロントグリルのキドニーグリル（通称「ブタ鼻」）は、画像のぐらいのが好物です。
こういうのって「控えめ」の方が良いですよね（私感です）。

いつの頃からか、ベンベーとベンツのデザインがクーペルックになっていきましたね　･･･　コレって空力を意識するためなのかな？
で、後はみ～んな「右にならえ」で、４ドアのサイドシルエットが同じようになっていきました（私感です）。
アウトバーンで磨かれるクルマはこうなっちゃうんですかねぇ。
この２車だけは、最後の最後までＣピラーは立てて欲しかった。

で、２ドアクーペはとっても「綺麗」に見えるんです（本心です）。
でも、２ドアセダンの方が、妙な色気もなくて、かっこいいんです。
もちろん、価格も安くなるしね。

で、国産で言うと、カリーナになるのかなぁ、かっこいいの（私感です）。
さんまるカローラのも良かったかなぁ。
８０年代に入ると消えるね、このボディ。
昨日のコメントにあったけど、スバルインプレッサに「クーペ」と言いながら、「２ドアセダン」ぽいのありましたね。
豆腐屋の親父が「楽なヤツ」で選んだクルマ（あはは）　･･･　ここらへんまでは知ってるんです（爆）。
「うん、この親父とは相性が合いそうだな」って感じてました　･･･　あの後って、あまり出てきませんよね、インプレッサ（曖昧ぃ～）。