やっぱり触れておくべきかなぁ　･･･

先月の田原朝会ネタを引っ張ってましたが、やっと、日誌に戻れると思ったところに「例のニュース」。
私は、「日産プリンス名古屋」が残ってくれれば、「ホンダベルノ」になってもらっても平気です。
基本的には、メーカーのファンではなく、ユーザーとして気に入ったクルマのファンですから（だから、ニスモフェスなんて行ったことありません、スカフェスは行きますけどね）。
ＥＶの開発をホンダとやるってニュースが出た時からそんな気はしましたね。

徳大寺御大は、「昭和」の頃にすでに、メーカー統合の話題をあげてましたね。
どうか、「日産プリンス名古屋」だけは残してね（汗）。

で、もう少し、画像噺を　･･･
画像上は、私が「還暦」を前にして妄想したモノです。
良いですよね、カムリ２０００ＧＴ（まさにコレを狙ってました）。
本当は、コレに２Ｔ－ＧＥＵが載ったモデルが良いと思ってましたが、コロナよりも格上を目指すクルマですから、１８Ｒ－ＧＥＵなんですよね。
で、２Ｔ－Ｇって、途中生産中止になった時期があったんですが、
１８Ｒ－Ｇだけは、あの排ガス対応の暗黒期においても、
「ＤＯＨＣの灯を消すな！」って感じで、こつこつこつこつと作られました。
最終型が、インジェクションで規制をクリアした１８Ｒ－ＧＥＵです。
この「物語」で乗れるなぁ～って感じてました。
しかも、理想的な４ドアセダン、「あたしんちのクルマ」として成立します　･･･　燃費は悪いだろうけど（汗）。
ご隠居３２が「平成」のクルマなので、「昭和」のイベントには出られません（それでも、出ませんかと誘われるのですが、無理です　･･･　今回も足助に誘われてるんですが、すいません、ご隠居は平成３年式です）。
カムリなら行けるのに　･･･　涙ぁ～。

で、「赤い還暦グルマ」に選んだのは、画像下です。
ルノートゥィンゴインテンス・キャンバストップ、購入予算は「３００諭吉」。
カムリＧＴは購入枠だったのかなぁ（曖昧ぃ～）。
何でも付けちゃった豪華仕様です　･･･　日産プリンセスの寿祝いで、日産のカメラまで付けちゃったよ（詳細は「トゥィンゴネタ」参照）。
あ、となると、ルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）ってどうなるんだろう？　･･･　「ホンダクリオ」かな（あ、「クリオ」って「ルーテシア」のあちらネームです）。
この時って、実は、あのＲＳ２号機さんがクルマを手放した時期だったんです　･･･　アレ、赤・黒だったから候補になってたかも（あはは）。
もし　･･･　「もし」はないけど　･･･　話していただければ（あはは）。

で、なんだかんだで、ご隠居の５台目相棒カーは、トゥィンギーになりました。
しかも、来年は３回目の車検（マル７年の３万６千㎞）です。
ご隠居相棒カーで、３回目の車検を受けるのは初めてになります　･･･　もう「純ガソリン車」が買えなくなるような御時世、コレを乗り続けることになるかもしれません。
ただ、このＲＲレイアウト、もう二度と出てこないと（Ｐなんて買えないし）思われるので、トゥィンギーを替えるなら、中古を探しますね　･･･　ノーマルルーフの５ＭＴをね（あはは）。