あー、カラードドアミラーだった（汗）

ドアミラー解禁の１９８３（昭和５８）年は黒でしたが、もう３年も経つとボディ同色ミラーになってますよね（画像）。
スタタボ登場の年（１９８６年）だと、そうなりますよね。

前年に出たＭＲ２は、黒いドアミラーで、
その後、フルカラー仕様車が出回り始めると、ボディ同色ミラーになっていきましたね（「白」が流行りましたね）。

スターレットのテレビＣＭは、ぶっ飛んでましたね。
古賀メロディー使ったり、バスター・キートン（チャップリンと並ぶサイレント映画の名優）や大魔神なんかも出てましたね。
レトロなキャラを出しても、なぜか「斬新」に映ったモノです。
でも、ついつい引き寄せられちゃう不思議な魅力がありました。
先代のＫＰのハード路線とは、一線を画してました　･･･　でも、ＫＰもＥＰも「走り」を何気なくアピールしてた印象です。

で、スターレットは、イエローバルブを初めて採用したクルマで、ホワイトボディに黄色のヘッドランプは似合ってましたね。
リアルで、後輩がミラージュⅡターボからスタタボ３ＨＢ・Ｓｉに乗り替えました。
ネット１０５馬力は、軽い車重も手伝ってか、とても強烈で、上級スポーツグレードを楽勝でカモってました。
７０年代後半のＦＦ２ＢＯＸのミラージュⅡと比べても、デザインはキュートでしたね（笑）。
トヨタ大衆車ＦＦのデザインでは、この時は、このスタタボ、８０カローラの５ＨＢ（特に、スプリンターの方）が好みでしたね。
身近にカローラ＆スプリンターの５ＨＢもいたので、鮮烈に覚えてますね。