２台持ちが可能なら、ミッドシップは有力な選択肢になる

タイトルの条件が成り立っているのなら、ミッドシップ２シーターって有力な候補になりますよね。

徳大寺御大は、あの名著で　･･･
「ミッドシップを３日乗ると、もうコリゴリという人とヤミツキになる人に分かれる」って書いてましたね。
私は後者になるようです（あはは）。

あの時（遠い目）、
祖父から譲り受けた白ナンバーのホンダライフ（２ドア＆コラムＡＴ）をメインで使っていたので、もう一台をって考えることができました　･･･　２０代後半です。
この時の選択肢は２つ、ＭＲ２とスープラ。
予算的にＭＲ２に落ち着きました。

画像は、ＭＲ２の運転席回りです。
センターコンソールに燃料タンクが入り込みますので、独特のシフトポジションになりますね（後輪駆動レイアウトだと）。
このマンマでしたね、ＥＣＴを選んだから。
ただ、ステアリングは前期のヤツが良かったですね、後期はオジン臭いです。
だから、私はしばらくしてトムスにしたかな。
平日はライフ、休日にＭＲ２という使い方でしたね。

ただ　･･･　異動した職場はなかなか休みがとれない状況だったので、
ＭＲ２は３万㎞ほど使ってＦＦジェミニＺＺに買い替えました（この時は、ライフも廃車にして、１台態勢に戻ってました）。

もう一度、画像。
良いですよね～、このサイズ感。
ＭＲ２は、ハチロクや８０系ＦＦに比べて全幅がもう一回り広くなってます。
それでも、１６６５㍉。
２代目のＳＷはニセンを積むので、もっと拡大しますけどね。

個人的には、このサイズが良いと思いますね、今も。
こういうのを出して欲しいけど　･･･　今は「無理」かな。