Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

私の収集モノに関心を持たれた方がみえるので、
コレクションスペースで最も高価なモノを紹介します。
コレは家人が何と言おうが死守するつもりです（笑＆汗）。

日産アルティア製１／４３モデルとＲＢ２６ＤＥＴＴエンジン。
当時のエブロ製のざっと１０倍のお値段です（定価はね）。
ＧＴ－Ｒマガジンからいただいたゴールドステッカー（１０万㎞を超えるともらえるようです）をバックにあしらってみました。

Ｇマガステッカーは、２０万㎞を超えるとプラチナステッカーがもらえるそうです。
現在、私の３２は１９万と５００㎞ぐらいです。
プラチナステッカーまで、１万㎞を切りました（喜）。

最近の走行ペースだと　・・・　あと２年ぐらい、かな？

がんばれ　３２！　　　がんばれ！　サッカー日本代表！　　

何度もブログってますが　・・・　
私は「イイね！」はやりません。
しかし、「イイね！」をいただけると、やはりうれしいですね（笑＆汗）。
ブログに手一杯で、「愛車紹介」は何も変えていないのですが、３２愛車紹介の「イイね！」が８００を超えていました（驚）。
ありがとうございました。
最近は、「イイね！」からのブログへの訪問が、時間的にできず残念に思っています（ペコリ）。

さて先日、家人の再三にわたる「片付けなさい」コールに負けて、ミニカーを整理しました。
「ノスヒロ」の創刊号から１００号までの本棚へ直６スカＧミニカー（ＲＳ２台あり）を、
上（トミカリミテッド）、下左（トミカスカＧ９台）・下右（チョロＱスカＧ１１台）というアレンジで配置しました（コレはケッコウ満足）。

はじき出たミニカーは（涙）・・・
岡谷スカミュウの「お宝市」でガレージセールする予定です（涙また涙）。
まぁ、３２以外のスカＧに乗ることはないだろうということで　・・・（断捨離かなぁ～）。

えっ？　まだ片付けないとイカンですか　・・・（なかなか家人の理解、得られませんね）。

ここまで書いたらどうしても　・・・ね（笑＆汗）。
その前に　・・・　今度の日曜日は恒例の「まいこサン」です。
残雪が心配ですが、晴れそうですので、
カングービボップであの「猫だまり」に停めようと思います（喜）。
初ビボップということで、ラゲッジに「午イラストパート２」を飾ります。
ご一緒できる方、よろしくです。

１９８７（昭和６２）年、３１のＭＣの際に、
ブルーブラック１色の限定８００台でＧＴＳ－Ｒが発売されました。
コイツは全日本ツーリングカー選手権（グループＡ）に参戦するためのホモロゲーションモデルで、
どでかいタービンでネット２１０馬力（セラミックターボ版はネット１８０馬力）までパワーアップ！
エンジンにも「Ｒ」が付いて（ＲＢ２０ＤＥＴ－Ｒ）！！
コレなら「ＧＴ－Ｒ」を使えば良かったのですが　・・・

開発主査の櫻井さんが、開発途中、病気で倒れられ、
その後を引き継いだ伊藤さん（この人しかいなかった）は、どうしても「ＧＴ－Ｒ」を付けることに踏み切ることはしませんでした。
その２年後に出てきたのが　・・・　Ｒ３２・ＧＴ－Ｒでした（感動）。

話題になったオートスポイラーを廃して、いかつい固定式にし、
リヤにもどでかいスポイラーで武装していました。

コレはキャンセル待ちが出るほどの勢いで売れ、
街中にはアフターパーツでＧＴＳ－Ｒルックになった３１ＧＴＳが、どっとあふれました。
画像は１／４３とトミカです　・・・　岡谷のスカイライン博物館の開館記念ハンカチに添えてみました。
後ろの岩城のダンナも　・・・　わ、若い！！　ですね～。

ＧＴＳ－Ｒ　・・・　びっくらこきました。
リコー、カルソニック、ディーゼル機器、リーボックだったかな、格好良かったなぁ～。

ミニッツレーサーの３２ＧＴ－Ｒには、実に多くのリペアボディが用意されています（うれしいやら悲しいやら）。
リーボックも手に入れましたし、ユニシアジェックスも、タイサンも、共石も、２３番のテストカーも　・・・

リカちゃん人形並ですね（汗）。

もうここまでくると　・・・　完全に家人の舌打ちの対象です。
「コレって　・・・　意味あるの？」って（爆汗）　・・・

わぁかるかなぁ～？　わかんねぇだろうなー（ふ、古っ！）。

なんて往年のギャグを言ってる場合ではありません（泣）。処分命令が出てしまいました（大泣）。

さてさて、
なんでこんなに３２着せ替えパーツがあるのか。
それは　・・・　やはり、９０年代のグループＡレースの人気の高さでしょうね。
その中でも３２ＧＴ－Ｒは、グループＡの華でした。
プリンススカイラインＧＴのポルシェとの死闘、
箱スカの４９連勝、
火を噴くスカイラインＲＳ　など
スカイラインのレースに関するエピソードは数々あれど、
グループＡレースに初めて投入された２台のスカイラインＧＴ－Ｒ（カルソニックとリーボック）のぶっちぎりの強さ（ライバルを全て周回遅れにしてしまった）は、
レースにあまり興味のない私でも、惹きつけられるものがありました。

ライバルの後塵を拝するスカイラインを見たくなかった　・・・
開発はココから始まってますものねー。

しびれました。

昨日のブログで「星野」なんて名前が出てきましたので・・・

京商の作るインドア派のラジコンカーで、
操作性も大きさもビギナーにやさしい感じで、
ちゃ～んと上級者の要望も満たす優れモノになっています（喜）。

『クルまったり』に来訪される方々の中にもファンは多いようです。

名古屋市緑区に「メイクス」という粋なモデルショップがあり、
そこで購入しました。
当時モノです（喜×２）。
定番のカルソニックの１２番、３２はこのイメージ強いですねー。

あのころは、どっちかというとハセミさんでしたね、私は。
火を噴くスカイラインＲＳのシルエット　・・・　アレですね。
そして、それにまつわるエピソード。
ずーーーと、スカイラインにこだわって
レースマシンはスカイライン（３４の後は３３Ｚだったけど）でしたね。
リーボックやジェックスも欲しかったのですが・・・
粋なモデルショップにはコレしかなかったので・・・
でも、カルソニックスカイライン　・・・　かっこいいですね。