Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

画像のようなコンビを夢見てましたね～。
今から６～７年前ぐらいから、「還暦グルマ」を物色してました（遠い目）。

還暦は「赤いクルマ」で迎えたい　・・・
クルマウマシカらしい「夢」ですね（遠い目）。
最初は、ご隠居３２のＺＥＮＴ（全塗装）なんてブログ書いてましたね（ちょっと遠い目）。
でも、それは「朽ちていくのを愉しみなさい」というファンキーな店長の金言に従うことで、相棒カーⅣ・カングービボップの買い替えを考えるようになりました。
昨日ネタにあるように、予算は「３００」でしたね（笑）。

で、還暦（６０）を考えると、あの有名なキャッチコピーがちらつくようになりました　・・・　そう、「男３０　ＧＴアゲイン。」
「２回目の」とか「ライジング」とか「リターンズ」なんて浮かれてましたね。
２代目セリカの最後の追加車種、４独の足を備えたセリカカムリの強化バージョンのコピーですね。
あの頃（１９８０年夏）、赤いセリカカムリニセンＧＴが眩しく映りました。
３０歳になったらコレに乗るんだって　・・・　実際は、ＦＦジェミニＺＺ。
卒業するときに、中古カリーナＨＴ・ＳＴに乗ってたアキラくんが、新車のセリカカムリ１８００ＳＸに替えたのは羨ましく思ったなぁ。

でね、画像にあるように、買えたんですよ、カムリＧＴ。
あの、愉快なふつ～のクルマ屋さんとこにあったんです（画像がソレ）。
でも　・・・　中古は一期一会、先客がみえたんです（泣きの涙）。
「３００」で買えたかどうか、今のオーナーさんもみん友さんなので聞けるんですが（クルマ屋さんも気楽に話せる方だし）、未だに聞いてません（笑）。

今でもふら～って思うけど　・・・　１８Ｒ－ＧＥＵに乗りたい。
当時はダンゼン「２Ｔ－ＧＥＵ」派でしたが、回らなくても良いから、今は１８Ｒ－ＧＥＵですね（爺のノスタルジーかなぁ）。
と言うか、カムリＧＴは１８Ｒ－ＧＥＵ、カリーナＧＴは２Ｔ－ＧＥＵです。

まぁ、一歩遅れで画像は諦め、トゥィンギーになってますがね（笑）。

さて、明日は雨っぽいですね～（困）。
先回のまいこサンは降られてますのでねぇ（困）。
晴れであればご隠居ですが、雲行きによってはホリデー不二子（Ａ１１０）かな　・・・　帰ったら洗車したいので（不二子はほぼほぼアルミなので濡れても良いかな･･･笑）。

イラスト学校に籍はまだ置いています。
学校のいろんなコンクール等に参加でき、専門家の先生方からアドバイスをいただけますので　・・・　日々是勉強です（笑）。

で、どんな課題でも、クルマネタで対応しています、頑なです（爆）。
画像は、『夢』という課題のモノです。

２回目の『男３０　ＧＴアゲイン』のイメージの一つです。
あくまでも一例　・・・
こだわるのは、真っ赤な屋根の開くＭＴで後輪駆動のクルマ。
こんな感じでノー天気にドライブしたいというのが『夢』です。

で、これに絡んでくるのが、『現実』です（当然ですよね）。
現在、２台持ちが何とか維持できているので、
２６年目の３２と６年目のビボッピーが買い替え対象になります（汗）。

ふつ～の人が考えれば、３２ご苦労さんというところでしょうが、
クルマウマシカは　・・・　ね（笑）。

今のところ、ビボッピーを替える方向で動いている（次の乗り手は見つけています）のですが　・・・
ここへきて、３２にトラブルが発生しました（４ＷＤ警告灯が点きっぱなし）！
コメントで教えていただきましたが、このままでは車検が通らないということです！

私、「一生３２に乗る」ほどの根性はありません（泣）。
３２の次の車検は、２０１９（平成３１）年１２月　・・・　「平成」でないかもしれませんね。
置くところはありますので、１／１モデルとしてコレクションしておくことは可能です（汗）。

うーーん（長考）、う～～ん（さらに長考）　・・・　爆。

アバルトかロードスターも視野に入れようかな（迷）？　爆。

クルマは決まるまでが一番楽しい。

やさぐれてたなぁ～という印象がありましたね（笑）。

ここからは、私個人の思い出です。
弟がセリカＧＴを下取りに、ハチロク（トレノＧＴ－ＡＰＥＸのスポーツパッケージで電動サンルーフ付き）を買いました。
その時の、オート店セールスさんの印象のお話です。
弟もケッコウなクルマ好きだったので、頻繁にディーラーなんかに足を運んでました。
で、このセールスさん、ちょくちょくウチにも来てたんです。

あれは、私が白ナンバーのホンダライフのセカンドカーとして、
後期型のＭＲ２を買っちゃおうかなって決めて、ウチでビスタ店セールスさんと商談をしていた時のことでしたね（ｼﾐｼﾞﾐ～）。
どうせ弟から情報を聞きつけたと思うのですが（笑）、
商談が済み、ビスタ店セールスさんを見送った私の背後から　・・・

「で、ビスタ、いくら引くの？　ウチならそっから○万円引くよ」

ね、やさぐれてるでしょ（爆）。

「いやいや、あなたからは買わないと思うから、弟とでも話しててね」と、丁重にお断りしました（笑）。
当時、ＭＲ２はビスタ店とオート店で売られてました（遠い目）。

どうもこの手の方は苦手で　・・・
弟の話だと、商談がぶつかった他店セールスと胸ぐらつかみあって喧嘩してたなんていう武勇伝を持っていたということです（笑）。

元気なのかな？　あの方。
この時のビスタ店セールスさんは、今はＶＷ植田店の店長さんになっています（感慨深い）。
今度、ポロＧＴＩのマニュアルに乗せてもらえるようです　・・・
「なになに、ウチのも検討してよ、ポロＧＴＩならサンルーフあるよ」って（笑）。
店長ぉー、ポロはＦＦだよ～（爆）、赤くてもなぁ　・・・

あ、弟のハチロクトレノ（画像）は、赤黒で、マニュアルで、屋根が開いて、ＦＲでした。
トレノは　・・・　やぱり楽しかったな～。

昔の思い出でした。

初代です、誕生４０周年なので　・・・　笑＆汗。

ＳＧＳってトップグレードだと思っていました。
違うんですね、ＳＧツーリングの方がずいぶん高いようです（汗）　・・・　１６４．５万円と１５５．４万円。
ちなみに２ＨＴグランデだと、１８７．２万円です。

「同じクルマ出してどうするんだよ」って思っていました。
販売店対策なんですよね、コロナマークⅡはトヨペット店、チェイサーはトヨタオート店。
マークⅡはおじさん向け、チェイサーは若者向けという感じでしたね（笑）。
真っ赤に塗ったチェイサーはなかなか良いですよね（画像）。

マークⅡにはＳＧＳに当たるグレードはありませんでした。
似たようなグレードだと、グランデの下にＬＧツーリングってのが、似たような値段でありました（手持ち資料より　・・・　爆～）。

で、「幸せな少数派のための、一台」というのが、ＳＧＳの売りで、
トヨタには珍しく、「これは、誰にでも乗ってほしいというクルマではない」と主張しています（笑）。

そう言えば、３代目のチェイサーのツインターボに、
簡素仕様（と言ってもケッコウ豪華）の「ターボＳ」ってのがありましたね。
これは、ひょっとしたら初代ＳＧＳの流れを汲んだモデルだったのかもしれません（曖昧ぃ～）。

スカＧを買いにプリンス店へ行くなら、若いハートのオート店へ　って感じなんですかねぇ（ﾎﾉﾎﾞﾉ）。

画像をマジマジと見て　・・・　でも、赤いチェイサーって、良いですよね（今さらながら　・・・　笑）。

あ、そうそう、
昨日、コンビニ前の交差点でお世話になっているカローラ店のお兄ちゃんが、
「カローラが３ナンバーになるから、今のうちにちっちゃいカローラを売っておけ」って指示があったとか言ってました（あー、やっぱりぃ～）。

いつも新型カローラを買い替えていた、あの家は買い替えるんだろうか（複雑）。

画像は、先日国内発表されたトゥィンゴの本国仕様です　・・・　おぉ～、キャンバストップ！　しっかり屋根が開いている（喜）。

我が家の場合、２ドアでも良いのですが、
最近流行の、後ろは隠しドアノブの４枚です（後ろのドアの窓はヒンジ式で、ＶＷのＵＰ！と同じ）。
乗車定員は４名（我が家の場合、４名ならＯＫです）。
＋１０諭吉で、この魅惑的な装備がつきます（喜）。

キャンバストップ　・・・
かつてのフィアット５００が思い起こされますね　・・・　アレはＲＲで、エンジン音を逃がすというねらいもありました、ルパン３世はココから射撃してましたね（笑）、あ、次元がかな（爆）。
また、黄金の８０年代は大衆車にも多くありましたね、キャンバストップ　・・・
スターレットとかタコⅡなんかに（シミジミと遠くを見る）。

画像をまじまじと見ると　・・・　ＭＴですよね（喜）。
日本向けの右ハンドルは、限定５０台で「サンクＳ」という５ＭＴ車がありましたが、
当面は２ペダルの６速ＥＤＣのみのようです（まぁ　・・・　そのうち　・・・　ね）。

最近の若い方々の多くが、ＡＴ限定免許のようですので（甥っ子もコレです）、
どうです？　「後輪駆動」が乗れますよ（笑）。
提携関係で言うと、日産車で「後輪駆動」だと、スカイラインからになっちゃいますね。
お値段はトゥィンゴの倍ですがね（笑）　・・・
スカイラインは「高級車」のようですので、電動サンルーフが選べますがね（爆～）。

最近、この手の快適装備は大衆車クラスにはないですね（怒！）。
オープンの軽だと２００諭吉超ですよね？　・・・　曖昧ぃー。

なんか　・・・　息苦しい時代になりましたね（ｼﾐｼﾞﾐ）。