Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

昨日は北陸スカイラインフェスティバルに参加しました。
フレフレのみなさんのご指導もあって、早起きは平気です。スカＧの暖気もそこそこに一宮インターから名神に入ります。途中、福井インターを下り、以前より訪問したかった「ＣＡＦＥ　FOR　ＹＯＵ」でおいしいモーニングコーヒーをいただきます。この店は、な、なんと店内に旧車が鎮座しております（驚）。今回は、どストライクの５１レビンがおりました。詳しくは「おすすめスポット」参照。

国道８号を１時間ほど走ると右手に鮮やかなエメラルドグリーンの屋根の日本自動車博物館が見えてきます。二ツ梨インターで下りすぐの交差点を右折すると、今年も赤いＴシャツでそろえた北陸スカイラインオーナーズクラブの方々が総出で誘導してくれました。最後は「駐車名人（？）」ＧＴＳ－Ｒ乗りのカナさんの指示でスカＧを停めます。いつもながらお見事！　いい感じでスカイラインが世代ごとに並びます。

開会式前に折角なので日本自動車博物館を見学。徳大寺御大チョイスの名車を見物しました。ここの博物館も「凄い」の一言です。レトルトにもなっていた、カレー好きの間でも評価の高い、博物館カレーを早めの昼食に。詳しくは「おすすめスポット」参照。

今回は１０周年（ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ）ということで、クラブ員の方から依頼を受け「キレンジャー」と名乗る、いかにもカレー好きな（？）代表さんにＢ４サイズのイラストを進呈しました。代表さんの歴代の愛車３台（箱スカＧＴ－Ｘ・ＧＴＳ－Ｒ・３４ＧＴ）と本人、バックを博物館という盛り合わせで描きました。
代表さんはじめクラブ員の方々、本当にご苦労さまです。また、今後もよろしくお願いします。

前置きが随分長くなりましたが、勝手に選ぶ「今日一のクルマ」・・・どれもオーナーさんの思い入れが詰まっていて大変悩みましたが・・・コレです！
公称生産台数１９７台のケンメリＧＴ－Ｒと鼻の差で、こっちも負けないぐらい貴重！　限定２００台のスカイラインＧＴＳオーテックバージョンです（初めて実物見ました！）。
「スカイラインの父」と呼ばれた故・櫻井眞一郎さんがオーテックに移ってから手がけたクルマです。赤バッジのＧＴＳ－Ｒと同じくネット２１０馬力を絞り出すスペシャルチューンのＲＢ２０ＤＥＴに櫻井さんこだわりの装備品の数々をまとった、珠玉のＲ３１。キモは青いＧＴバッジ！！！！！！
そう、レースのホモロゲモデル・ＧＴＳ－Ｒと違い、乗りやすさを追求した２１０馬力はレースを念頭においておらず、よって伝統のＧＴバッジは青という、いかにも櫻井さんという感じの１台でした。いいもの見せていただきました。

さて、１９９１　スカイラインＧＴ－Ｒ
走行距離４８１．６キロ　使用ガソリン４８．８リットル　燃費９．９（満タン法による）
福井まではエアコン未使用。帰路で少しＲらしいグランドツーリング、あれだけスカイラインを見たら少々牙が出てきたかな。そうそう、小松あたりで１７万８千キロを達成しました。