Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

「ＧＴ－Ｒのビッググパワーを路面に確実に伝える一方法として、この小型リヤスポイラーを標準装備のリヤスポイラーとセットして、より強力なダウンフォースを得ることが必要となることは、グループＡでも実証されています」
とオプションカタログには説明がされていました。
でも、ダウンフォースを得る状況って非日常的なスピードの時なんですけどね。
まぁ、私のような者には「家人には理解されないおしゃれ」ですね。

コレは「高いなぁ－」って思ったんですよ。
小型リヤスポイラー（￥４８７００＝￥４５０００＋取付費￥３７００）

でも、グループＡマシンを見ていると　・・・　あの当時最大だったリヤスポイラーの下にちょんと付けられているコレみちゃうと　・・・　ねぇ　・・・
どうせ会費の立て替え分が８月末にはふところに入るので「ま、いいか」って感じで取り付けてしまいました（バブリーだったなぁ）。

スポイラーは７０年代のケンメリＲとかＳ３０のＺ、ダルマセリカのＧＴＶなどのようなマニアックな感じの人たちが付けていたようで、一般的な人が付け始めたのは、これも８０年代のパワーウォーズが始まった頃ではなかったでしょうか。
サンルーフとともにエアロパーツも流行りましたね。