Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

セカンドカーを物色し始めた１９８６（昭和６１）年の秋頃。
今では信じられないほどクルマ選びが楽しかったですね。

４Ａ－Ｇ・４バルブＤＯＨＣエンジン一つとってみても、
ＦＲでＡＥ８６レビン・トレノ。
しかも２ドアあり３ドアありでしたね。まぁ、コイツは弟が赤黒トレノ３ドアに乗っているので・・・。
８６デビュー後、一年もするとＦＦからも１６００ＧＴが選べました。セダンでいくか、ＦＦ２ＢＯＸのカローラFXでいくかということでしたが、まぁ、FFはないわなー。
で、１９８４（昭和５９）年デビューのミッドシップのＭＲ２。
コレ、「ミッドシップランナバウト２シーター」のことで、この小ぶり感が良かったです。
当時のライバルはホンダのバラードスポーツＣＲ－Ｘ。コイツも良かったなぁ～。
そして、ＭＲ２後期型には４Ａ－Ｇにスーパーチャージャーが追加され、ネット１４５馬力までパワーアップされました（４Ａ－Ｇはグロス１３０馬力、ネットにすると１２０馬力ぐらいかな）。これは魅力でしたね～。
ホンダライフがあると２シーターまで強気で選べますね。
フェアレディＺは×（単純に予算オーバー）。
ミッドシップにＳＣ付きの１４５馬力でＴバールーフ。
最高のセカンドカーですよね～。
Ｇリミテッドだからエアロやアルミもちゃんと付いているので、
開閉式のフォグライトと
グレー塗装部分にＭＲ２ネーム入りのカッティングシートを付けて完成です。

しばし画像を見て　・・・　やっぱかっこいいよねー。