Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

昨日は名古屋ベイシティで『ジャッカルの日』をプレミアスクリーンで観てきました（喜）。やはり、名画リバイバルはいいですね。「おぉっ」と思うイタフラ車が出ていてニコニコでした（喜）。まぁ、ドゴールフランス大統領暗殺の映画ですから。

さて、画像はセブンススカイラインデビュー時の「カードラ」と「ｄｒｉｖｅｒ」です。
「えー、そこまで書くかぁ～」というほどの酷評でしたね。
雑誌がここまでボロクソ書いたクルマを他に知りません。
振り返ってみると　・・・
悲願の直６ツインカムターボがイマイチだったことですかねぇ～。
信号ＧＰでホンダのシビックＳｉやＡＥ８６に置いていかれるようでは　・・・　ねぇ（哀）。

日産は１９８３（昭和５８）年にＺ３１・フェアレディＺに
Ｖ６ターボエンジンを搭載して、セドグロやレパードにも続々搭載していました。
が、しかし　・・・
１９８４（昭和５９）年デビューのローレル（あのカクカクデザインの）には
Ｖ６ターボのトップモデルの他に、
ＲＢ２０Ｅ（直６ＯＨＣ）も積まれて登場しました。
「なんで？」　・・・　当時、正直そう思いました。

これはセブンススカイライン登場の前振りだったわけですね。
だって、スカＧは直６だもの　・・・
いつもは「まま子」扱いなのに、日産はこのセブンススカイラインのためにＲＢエンジンを「これでもかっ！」というぐらいワイドバリエーションで用意してくれたんですが　・・・　つづく。