Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

「Ｔｉｐｏ　＃２９７」好評発売中です。
カングー購入以来、この雑誌購読しています　・・・
にわか外車ファンです（汗）。
ついでながら私のＤｉｎｏイラストが載っています（喜）。
カラー版を見たい方は、２０１３年１２月６日の当ブログをご高覧下さい（笑）。

さて、本題にいきましょう！
画像は、まだ「グリーンピア恵那」があったころの旧車ミーティングでの、３代目スカイラインいわゆる「箱スカ」のＨＴ２０００ＧＴ－Ｘです（喜）。
ホワイトリボンタイヤに純正のＧＴ－Ｘ用ホイールキャップが、
ノーマルのフェンダーにばっちり決まっています（驚）。
このリヤフェンダーは「サーフィンライン」と呼ばれ、長くスカイラインらしさとして続きます。
デザインやり過ぎ感の強い今のクルマと比べると、シンプルですが線の美しさと遊び心を感じられますね（喜）。
箱スカは１９６８（昭和４３）年デビューですが、
ＨＴが追加されたのは　・・・　１９７０（昭和４５）年のことです。
折しも、スペシャリティカーのセリカやギャランＧＴＯが発売されたり、
ハイオーナーカーのローレルやコロナマークⅡが出始めたりしたころです。
そして　・・・　第１回カーオブザイヤーに輝いたクルマです。
まだ、フロントウィンドゥには「三角窓」が残っていますね（懐かしー）。

クルマと言えば「セダン」が当たり前の世の中でしたので、セダンベースの２ドアＨＴは作りやすかったのでしょうね。
今は「セダン」が売れない時代ですので、こういうラインナップは困難でしょうね。

でも　・・・　いいよなぁ～、箱スカの２ドアハードトップ。