Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

トヨペットクラウンが１００万円の時代に、
スカイライン２０００ＧＴ－Ｒは１５０万円でした。

そして、トヨタ２０００ＧＴは　・・・　２３８万円でしたね（驚）。
しかも、売れば売るほど「赤字」になるクルマだったと聞いています。
もう「走る工芸品」でしたね～　・・・　それでもトヨタはクルマ作りの夢を、この２０００ＧＴにこめたということです。
エンジンはヤマハ製の３Ｍ。
２０００ｃｃの直６・ＤＯＨＣエンジンで、トヨタ初の「ＧＴ」を名乗りました。
「ニセンジィティー」と言うと、コレかスカイラインかというところですね。
当然、このクルマを手にできた人は相当のお金持ちでした。
今も、とんでもないお値段で売ってますね（爆）。

トヨタ２０００ＧＴは、生産終了（１９７０年だったかな）以降も、トヨタＣＭに出てきました（画像）。
画像は、２代目セリカＧＴの過激なＣＭが始まった頃のモノで　・・・
「ＤＯＨＣ。このハートをもたないクルマを、我々はＧＴと呼ばない」とあります。
まさに「ＤＯＨＣ　ｏｒ　ＮＯＴ」。

櫻井眞一郎さんが「そこまでやるか」と言ったとか言わんとかのトヨタＣＭですが、
２０００ＧＴ－Ｒ無きスカイラインＧＴには、痛烈な比較広告でしたね～（遠くを見る）。

今見ると、驚くほど小っちゃいんですよ、トヨタ２０００ＧＴ。
なんてたって、５ナンバーですから（笑）。