Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

ここでメインのオヤジたち登場です（爆）。
今回は、蕎麦屋・サクライとクルマ屋・サワダに加えて、「権蔵（ゴンゾウ）」さんを追加し、クルマウマシカ３バカトリオを形成しています（爆）。

物語の展開上、彼らはミニバン嫌いを想定しています（汗）。
もっとも、クルマ屋・サワダさんは「売る立場」に回れば、利幅の大きいビッグミニバンは大好物ですが　・・・　爆＆汗。

サクライさんの愛車は、スカイラインジャパン後期の２０００ＴＩ－ＥＳで、
２０１２年の追悼期間ブログでエンジンをＦＪ２０ＥにテールランプをＧＴ用に変更しています。
サワダさんの愛車は、９１０ブルーバードＳＳＳターボのＳタイプです。
そして、新登場のゴンゾウさんの愛車が、ケンメリのＧＴ－Ｒですが、
ココでは息子の車（エルグランド）で登場させました（爆）。

日産から子会社の「オーテック」（皆さんご存知の・・・）の初代社長さんに赴任された櫻井さんは、
いろんなジャンルの日産車を「オーテックバージョン」として世に問うていましたね。

このころになると、３ナンバーが買いやすくなる環境が整いますので、
櫻井さんも　・・・　ついについに　・・・　３ナンバー車に手を出しますね。
それが　・・・　３２の「オーテックバージョン」でした、あのＮＡのＲＢ２６の（ｼﾐｼﾞﾐ）。

スカイライン開発の最前線で奮闘されていたころは、
５ナンバー枠に徹底的にこだわり、その制約の中で最高のクルマをという思想が流れていましたね。
２代目のＳ５０型から７代目のＲ３１の途中まで（病気で倒れられ、伊藤さんが引き継ぎましたね）、
櫻井さんのスカイラインは、スカＧも含め、すべて５ナンバーです。

５ナンバー制約が緩和された時に、櫻井さんが開発にみえたら　・・・
３ナンバースカイラインは登場していたのでしょうか？

岡谷のイベントで聞いてみたかったですね（遠くを見る）。