Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

平成元（１９８９）年６月の発表会は見に行ったと思うんですが、
コレ（画像）の存在は　・・・　知りませんでした（驚）。

皆さんもご存知、ＲＳターボ２号機さんからお借りしています（喜）。
「なんだ雑誌『ｍｏｎｏ』じゃん」って思うなかれ　・・・
この裏表紙の価格は「非売品」ってなっています（驚また驚！）。

プリンス亀島店の皆さんは　・・・　知りませんでしたね～。
工場長さんも「あったかなー」って感じでした（爆）。
で、皆さんもご存知、プリンス半田店の、あの、ファンキーな店長さんに見せてみると　・・・
「あったねー、店に２冊ぐらい届いたのかな？」って感じから、「いやいや、受付にどんと置いたかな？」って感じに　・・・
よくわからなかったですが、日産プリンスと雑誌『ｍｏｎｏ』とのコラボ企画だったようです。
だから、本屋には置いてなくて、プリンス店にあったブツのようです（驚また驚）。

あのころは、ＭＲ２（Tバールーフで、スーパーチャージャーで、しかもＡＴという超軟派仕様）でした。
方や、プリンス堀田通店が用意してあった３２スカイラインの試乗車は　・・・
この雑誌とまったく同じ、４ドアスポーツセダンのニセンＧＴ－ｔのタイプＭ（これもＡＴでした）。

・・・　「コイツはすげ～や」　・・・　試乗後のファーストインプレッションです。

だが、しか～し！　駄菓子菓子！！
３２スカイラインは時代を反映して、まともなセダンはなかったのです（驚）。
・・・　「ドアサッシュのないセダンはセダンじゃない！」
このころは「男３０　ＧＴアゲイン」に強い影響を受けていたので、
不覚にもタイプＭは　・・・　購入候補からずり落ちました（爆）。

ドアサッシュのある、私のイメージする「これこそセダン」というのが　・・・
一昨日ネタの　・・・　ＦＦジェミニセダンだったわけです（遠くを見る）。
「クルマはＦＲじゃ！」という強い信念はなかったので（爆）、
まぁ、下取り車も後輪駆動とはいえ、ＭＲだったし（爆爆）、
「今のＦＦも乗ってみるか」なんてノリで、ＦＦジェミニにしました（爆∞）。

３２スカイラインの４ドアがまっとうなセダンだったら　・・・　躊躇せず、タイプＭでしたね～、５ＭＴの。
あー、なんで３２スカイラインだけ！　４ドアはＨＴだったんだろう？　

超謎です（ははは・・・）。