Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

またまた「昭和」に戻ってしまった、ブーメランブログ（笑）。
お話は、２月のまいこサンからでしたね（汗＆笑）。

充実のまいこサンの後、折角のランチのお誘いを断って（相変わらず付き合いの悪い奴だ）、プリンス鳴海山下店へ。
翌月曜日の天気がイマイチの予報だったので、３２の引き取りを翌々日の火曜日に変更（汗＆笑）。

で、引き取りの火曜日、
ＧＴ－Ｒ復活の説明と支払い（大騒ぎの結果、１諭吉で　・・・　笑）、
そして、受付嬢・頼り甲斐のあるメカニック・ファンキーな店長にお礼を言って、
鳴海山下店を後に　・・・　そのまま帰宅せず、ちょっと３２のテストに（笑）。

豊明から伊勢湾岸に入り、東名へ、名古屋東部をグルリと回って、名神・一宮ＩＣで下りました。
用もないのに各ＳＡに入り、そこから本線へ進入！
普段より強く加速しながら、４駆のかかり具合をチェック（笑）。
ぐぉーんと進入し、ぐぉぐぉーんとなる時に、前輪にトルクがかかったのを腰で確認できました（もちろん、トルクスプリットメーターもちょこっと動きます）。

こういうのを「人馬一体」って言うんでしょうね　・・・　ＦＦは「人馬車一体」　・・・
あ、決してＦＦが嫌いなワケではないですよ（汗＆笑）。

で、まずはルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）へ仕事の邪魔に（爆～）　・・・
新たに加わったニューフェイスの仕事の邪魔をしつつ、魅惑的な「馬車」を紹介されました（画像）。
今年のカングークルールは、マルセイユの海の「青」だそうです。
限定３０台の１．２ターボ６ＭＴ、おすすめですが　・・・　「なんだ、赤はないの」とお得意のちゃちゃ。
２４７諭吉です　・・・　後はナビとＥＴＣを付けるぐらいでしょうか（笑）。
クルマ好きにはたまらない、絶好の「馬車」です、ＦＦだし（爆～）。

ニューフェイスからは　・・・
「いっそのこと、トゥィンゴのキャンバストップインテンスと５ＭＴゼンの２台買ったらどうですか」って、
ラテンな提案が（うーん、１０秒、真剣に考えちゃったよ　・・・　爆）。

で、ホームのプリンス亀島店に経過報告して（笑）、
帰宅しました　・・・　２／２１のことでした（笑）。

家に戻って、トゥィンゴのカタログを見ながら、
３２とビボッピーの収まるガレージに、紅白のトゥィンゴのある様を想像してました（ばっかだね～）。