Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

ケッコウ気に入っていた、３２の相棒カー・ミゼットⅡ「ナベさん」　・・・　しかし、ＡＴだったんですね～（笑）。

で、特命を帯びた（笑）仕事も順調に軌道に乗り、
専務さんの努力で大きな賞をいただくことになりました。
あの、目が笑っていない社長さんから、社長が２人変わり、新しい社長さんが赴任一年目で受賞することになりました（笑）。

「ごめんね～、こういうの嫌いだろうと思ったけど、朝から晩まで１年中よく頑張ってくれたので　・・・」と専務さん（良い方でした　・・・　ｼﾐｼﾞﾐ～）。

で、特命プロジェクトの広報車的な性格も持っていた、
ミゼットⅡの歴史的役割も終わったのかなということと、
「オレ頑張ったなぁ～」というご褒美的な意味も込めて、新しいクルマ探しを始めました。

２００３（平成１５）年秋でしたね（ｼﾐｼﾞﾐ～）。
ミゼットⅡの定期点検などで仕上がりを待っている時間に、何気なく目に留まった、
商用車ハイゼットの「特販車」のチラシ　・・・　これに４人乗りの軽トラがあったのです！

ハイゼットデッキバン　・・・
しかも、タコメーター付きの５ＭＴ車があったんです　・・・　デッキバンＧＸ！
「ＧＸ」！　良いですね～、往年のサニーＧＸが想起されます（バッカだね～）。

しかも！　乗用の「アトレー」とのオプション品共有ができるということで　・・・
しかも！　担当セールスさんがノリの良い方で　・・・
「アトレーのエアロダウンビレットターボの顔にできるかって？　やれないことはないですよ」（笑）。

で、簡単に希望をラフスケッチ（画像）して、商談開始です　・・・　２００３（平成１５）年の秋でした。
顔の整形は　・・・　＋２３万円ということでした。

で、アトレーのオプションカタログをもらって、あれやこれやと選定開始　・・・
メッキカリフォルニアミラー、ワイドサイドバイザー、メッキアウターハンドルガーニッシュ、ホイールアーチモールに、サイドアンダーバーで外装をさらに飾り、
内装はステップマット、ＭＯＭＯのウッドステアリングにウッドシフトレバー＆ウッドパーキングレバーでウッド感が強く出るようにしました。

あらら、もうこんなに来ちゃった（うれしくて　・・・　笑）、また、明日（これこれ）。