Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

昨日の中日新聞にも、みんカラでも幾人の方が話題にしていました。

出してくれるのは大歓迎なんですが　・・・　汗、
新型、まぁ、でかそうに見えます（よ、ナロー好き）。
もう、出てくるのはビッグクーペばかりですね　・・・　これなら新型スカクーを出しても罰当たんないと思うけど　・・・　汗＆笑。

画像は、スープラの起源ですね。
セリカＸＸの初代後期、４独の足回りになった２８００Ｇ。
コレが左ハンドルの北米仕様になると　・・・　「セリカスープラ」って名乗ったんですよね。
そこら辺の爆笑噺は以前ブログってますので、今回はサラッと（笑）。

まぁ、元祖スペシャリティカー「セリカ」のロングノーズ版（直６ＯＨＣ搭載）でしたね。
今年、４０周年　・・・　登場は１９７８（昭和５３）年。
フェアレディＺが２代目Ｓ１３０型に替わる前に、発売されました（しみじみと遠くを見る）。
「Ｚ」を意識しての「ＸＸ」だったんですが（爆）　・・・　ね（爆爆ばーく）。

国内でも、２代目リトラ版まで「セリカＸＸ」と名乗りましたが、
「トヨタ３０００ＧＴ」とぶち上げた３代目では、ついに「スープラ」となりました（遠い目）。
でも、この時もサイズ的には５ナンバーでしたよね？　曖昧。

私がＭＲ２を買う時に（遠い目）、
「ウチも交ぜてよ」って言ってきたカローラ店のセールスさんが提示したのが、
このスープラのニセンＧＴでした（ツインターボは値段がね　・・・　汗）。
前にスタリオンの時にも書きましたが　・・・　スープラもナローが好きです（個人的な好みですね）。

どうもＧＧ世代は３ナンバーに抵抗感がある（だからぁ、オマエが言うかぁ！）。

お、新車ネタでしたね（汗＆爆）。
８６はスバルに造ってもらって、スープラはバイエルンの青い空かぁ　・・・　怒！
で、出てくるのは、どー見たって超ワイドボディ　・・・　怒っ怒！
そう言えば、最近まで「Ｆｕｎ　ｔｏ　ｄｒｉｖｅ　ａｇａｉｎ」って言ってたの下ろしたね、トヨタ　・・・　怒怒怒っ！

まぁ　・・・　良いけど（諦観）、こんなデカイ２ドア要らないし（買えないし　・・・　笑）。
出すクルマ、違ってません？　ほら、ほら、モータショーにあったＳＦＲっての（まだ言うぞ！）。
まぁ、グローバル展開すると　・・・　無理でしょうね。

♪　あなたにとって　私　ただの通りすがり　ちょっとふりむいてみただけの　異邦人（爆泣）