Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

コレ（画像）だろう　・・・　昨日の続きです（笑）。

「ハッチバック」という呼称は、ＶＷゴルフのようなＦＦ２ボックスを指す感じですね（笑）。

カローラでリヤゲートが開く仕様は、
サンマルカローラに追加された「リフトバック」がありました　・・・　でも、コレは２ドアＦＲ（しみじみと遠くを見る）。
セリカに「リフトバック」が追加されて、トヨタはこの呼び方を続けました。
次のナナマルカローラには、同様の２ドアＦＲ「リフトバック」がありました　・・・　ちなみに、この代のクーペは大きなリヤゲートを持っていましたね。
で、ハチマルには、４枚ドアとなり、リヤゲートもあるタイプが現れましたが　・・・　コレも「リフトバック」だった記憶です（曖昧ぃ～）。
トランクにこだわりのない方には、ベストなクルマでした（隠れた名車ですね）。

で、このハチマルカローラに追加されたのが「ＦＸ」（画像）シリーズです。
２枚ドア（コレを３ドアハッチバックって言ったような気がする）と４枚ドア（コッチは５ＨＢ）。
もちろん、ＦＦ２ボックスです。

この初夏に出てくる「カローラハッチバック（仮称）」なるクルマは、どんなのか「？」ですが、
カローラＦＸの復活だとうれしいですね（まず、無理だろうけど　・・・　諦観）。
先日の岡谷スカミュウでご一緒したスタタボおじさんに教えてもらったんだけど　・・・
名機４Ａ－Ｇを積んだ「ＧＴ」モデルは３ＨＢにしかなかったんでしたね。
なぜか５ＨＢには　・・・　ない。
５ＨＢのこの手のクルマだと　・・・　カローラⅡにもなく（あのリトラＧＰターボも３ＨＢのみ）。
かっとびスターレットにしかなかったそうです（スタタボさんのは立派な５ＨＢ）。

今では絶滅危惧種の３ＨＢですが、この頃はうじゃことありましたね（遠い目）。
画像の、ハチロクなんかよりうんと速い、カローラＦＸ１６００ＧＴも　・・・　立派な３ＨＢです。

でも、今度のカローラハッチバック（仮称）、なんか楽しみですね。
しばらくはわくわくしましょうかね（笑）。
どうも「クラウン」と「カローラは」は、この時期に勝負を賭けてくるようですね。
そして、寒くなったら「スープラ」のようです。