Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

昨日の続きで　・・・　相変わらずまったりと（笑）。
先代のチンクエチェントとアバルトのリヤ写真もありましたので、ＲＲ（リヤエンジン＆リヤドライブ）だった証を（笑）。

画像上はフィアット５００（チンクエチェント）、画像下がアバルト６９５、アバルトの方でＲＲということが見てとれます。
祖父が乗っていたスバル３６０をホーフツとさせるデザインです（っていうか、スバルが５００を意識したのかな？　空冷ビートルを意識したとも）。
子どもの頃、スバル３６０の後席に乗ってあちこち連れて行ってもらった記憶がありますが、「広い」にこしたことはないのですが、そんなに「狭い」と感じたことはありませんでした。
チンクの方も然りですね。

が、しかし　駄菓子菓子！
現行チンク（これも随分長く作ってますが）、「狭い」です（笑）。
実用ではあまり向かないですね、若者のクルマ、デザインを楽しむクルマですね。
実用性を求めた先代とはキャラクターが違います。
時代の流れでしかたないのかもしれません。
先日ネタのＸ１／９のように、しれ～っとパワートレインを後ろへ持ってこれるような気がしますが（それは、最近生産が打ち切られたザ・ビートルやニュービートルにもあてはまりますが）、
やれなかったかなぁ、ＲＲ。
まぁ、ルノーが現行トゥィンゴでやってくれてますので、良いのですが　・・・
聞くところによると、兄弟車のスマート（高額車版）の方は電気になるそうですね（時代だね～）。
トゥィンゴにも本国には電気があるようなないような（写真はあります）。

時代ですね～（しんみり）。