Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

昨日の続きです。
７ｔｈスカイラインのトップグレードに載る、
ＲＢ２０ＤＥＴについての岡崎宏司さんのレポート　・・・
「ストレート６の２４バルブツインカムといえば、つい、高回転までビュンビュン回るエンジン、と思い込んでしまうかもしれない。しかし、キミたちの想像とは少し違った性格のエンジンである」　・・・　なんたって「ソフトマシーン」（汗）。
「ＲＢ２０ＤＥＴに熱い期待をかけたスポーツ派には、やはり、物足りない思いがくすぶるに違いない」　・・・　「やわらかい高性能」ですから（汗）。
ちょっと長くなりますが、
「日産側では、高速側を少し抑え気味にしたのを『実用域の性能を引き上げるため』と説明する。２４バルブツインカムとはいえ、やたらハイパワーを追うだけのメカではない。高性能エンジンで高回転側の性能アップだけに走っては、もう時代にマッチしない　・・・　というのだ」　・・・　８０年代の大人げない「パワーウォーズ」に終止符を打ちたいようですね（笑）。
「その意見（↑日産の言い分）には、基本的にボク（岡崎さん）も賛成である。しかし、ＲＢ２０ＤＥＴはメーカーの狙いどおりのベストレベルなトータルパフォーマンスを実現しているかといえば、そうでもない。ここまで高回転域を抑えたなら、もっと低回転域の性能に厚みがほしいのだ。スタート時の瞬発力はいいものではない」　・・・　これが、辛口の徳大寺御大の手にかかると、
「いくらやわらかい高性能とはいえ、これでは　・・・」とか、
「シグナルスタートでシビックやトヨタの４Ａ－Ｇ軍団に置いてかれる」とか。

新車発表時にこれだけ書かれたクルマって、他に例を私は知りません。
でも　・・・　サンイチは３２より売れたんですけどね（笑）。

明日も、岡崎さんのレポートをもう少し　・・・　汗＆笑。

追記（午前７時２０分）
前言撤回。
家人とモーニング後、３２で関西舞子へ。
第四日曜じゃないんだ（汗）。
ちなみに　・・・　前言（↓）
今年のクレイジーな梅雨と、
コロナ禍の再びの広がり　・・・　今日も連休も「自粛」ですね。
７／２４って、もう「体育の日」にして１０／１０にしなくちゃ！
オリ・・・（自粛）、ないんだし。