Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

家にクレスタ２４バルブがあり、ハチロクトレノ３ドアアペックスがあると　・・・　コレ（画像）を選びますよね（汗＆笑）。
しかも、祖父からのホンダライフ（白ナンバーの方）もあるとね　・・・　本来なら学生の弟が通学に使うべきだよね（今更ながら）。
「俺のクレスタぁ・・・」って思いながら、
「俺のセリカがぁ・・・」ってトレノを横目に（昨日ネタ）、ライフコラム２速ＡＴで通勤していた１９８７（昭和６２）年、「なんでこうなるの！」ってっことで、
２台持ちを決意、買ったのが画像でした。

私の４Ａ－ＧＥＵは、横置きのスーパーチャージャー付きでした（感慨深い）。

ＧリミテッドのＴバールーフ、サイドの「ＭＲ２」のステッカーを付けました。
Ｔバーでオープンを楽しむから、ＡＴで良いだろうということで、ガングリップタイプのＡＴ仕様にしました。
やはり、ＭＲ２初代は、ＭＴが良いですね（今更ながら）。
そして、クローズルーフの方が（汗＆笑）。
そしてそして、やはりＭＴが良いです、しかも、４Ａ－ＧＥＵはＮＡの方が。
弟のトレノに乗ってみて、心地良く上まで回るなぁって思いました。
それがミッドに乗るからトレノ以上に、独特の、楽しみ方ができます。
スッチャ付きだと　・・・　加給でトルクもりもり走りも良いんだけど　・・・　ハチロクトレノで味わった、なんて言っていいのかなぁ、こう、エンジンを使い切る悦びがね、乏しいんだよね～（しみじみと遠くを見る）。

そして、２０２１（令和３）年、２台目のミッドシップカーの納車待ちですが　・・・　今度のもＡＴ（というか２ペダルの７速ＥＤＣ）です　・・・　ＭＴがラインナップされていないのです（これがＡ１１０の最大の不満点）。

二度目の過ちを犯すかな（汗）　・・・　そろそろ「Ａ」について話し始めましょう。