Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

業務連絡を　・・・
明日の当ブログは、お休みです。
まいこサンに備えて早く寝ます（笑）。
ご隠居３２で参加します。

ご隠居が３０歳を迎えた令和３年に、「アガリのクルマ」を増車しました。
「買い替え」ではなく「増車」にしたので、
同じような性格のクルマは、対象から外しました（画像）。

でも、「アタシのクルマ」は「維持」と決めたので、
ご隠居の「２８０馬力」は超えないのが、まず第一の「シバリ」でした。
ホリデー不二子（Ａ１１０）購入時は、すでにモアパワーバージョンの「Ｓ」（２９２馬力版だったと思う）が出ていました。
Ａ１１０には、２回ほど試乗をしてました。
最初は「ピュア」、そして、「Ｓ」にも　・・・　試乗してみて、「ピュア」（２５２馬力版）で十分だと思いました。
雑誌データぽく言うと、ピュアでも、あのコブラとほぼ同じパフォーマンスでした　・・・　さらに、ＢＮＲ３２の雑誌テストデータよりも１秒近く速いんです　・・・　なら、十分だよね。
それは、車重１１１０㎏からくるモノなのでしょうね。
で　・・・　「重いけどめっちゃ速いクルマ」は２台いらないってことに。

コロナ禍で資料室での引き籠もりの中で、
長谷見さんの「速く走らせようとするなら、１㎏でも２㎏でも車重は軽い方が良い」という言葉が、ずーっと頭から離れませんでした。
我らが日産は、ピュアエンジン車も（納期は別にして）造り続けてくれてるけど、また、パワー競争をまだ続けているようだけど　・・・　車重は、ねぇ。

そんな感じで、「アガリのクルマ」は、不二子になりました。