Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

画像は、1／24という珍しいスケールのリーボックスカイラインR３２の箱のモノです。
また、先日の岡谷スカミュウの来場者は、サンマル乗りの方が多かった印象です。

私はサンマルにはいかなかったけど（汗）、
あの頃の日産プリンス販売が一番熱かったと思います　…　R３２・ＧＴ－Rの復活よりもね（私感です）。
「ＰＤＣ.Ｓ」ですよね（遠い目）。
ウチのご隠居（ＢＮＲ３２）には、「ＰＭＣ.Ｓ」のステッカーが貼ってあるけど。

「ＰＭＣ.Ｓ」　…
「プリンスモータリストクラブ・スポーツ」、初代ＧＴ－Ｒのレースマシンに貼られていたモノです。
長谷見さんもそのステアリングを任されていました　…　1／43の２ＨＴモデルはまだ資料室に健在です。
「ＰＤＣ.Ｓ」　…
「プリンスディーラーズクラブ・スポーツ」、レース復帰した長谷見さんの赤黒マシンに貼られていましたね。
この1／43モデルも資料室に健在です。
この頃、「日本一速い男」になっていく星野さんは、シルビアシルエットでしたね（遠い目）。
このステッカーの持つ意味を知ってる方は　…　少なくなってきてますよね（淋）。
一枚三千円だったかな、ディーラーもユーザーもこぞって買ったんですよね。
それがレースの資金にあてられていた。
メーカー日産は「スカイラインだけに金を出せるか」とか言ったとか言わなかったとか（相変わらずの「外様」扱い）。
レーシングスポーツ（ＲＳ）が出た時のプリンスディーラーは異様な雰囲気でしたよね。

そして、Ｒ３１ＧＴＳ－Ｒのレーシングマシンのステアリングも長谷見さんは任されていました　…　「日本一速い男」星野さんも、青い「カルソニックスカイライン」でレース参戦しますよね。

そして、今回の「お祭り」で博物館前に鎮座していたリーボックスカイライン。
もちろん、そのステアリングも長谷見さんは握りました。

だから、お話が聞きたいんですよね。
ここら辺が「スカイラインがスカイランだった」頃だと思います（私感です）。

復路については　…　また後日（こらこら）。