Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

３０カローラに乗っていたころ、今でも鮮明に覚えているフレーズが２つあります。
まず一つめは、カーラジオから流れてくるメロディとともに

♪　カローラ　さ・ん・ま・るぅ～

３０カローラはよく売れました。その売れ方は今のプリウス以上。街を歩けばそこら中にカローラがあふれていました。
友達んちがモデル末期に３０カローラを買おうとして、セールスさんを家に呼んで親子２人がかりではりきって値引き交渉をしていたら、「それではケッコウです」とセールスさんが席を立ちかけて、「まぁまぁ」と親子２人がかりで引き留めたというぐらいでした。

だから、若い女の子のウケはよくなく
今も耳にこびりついている女友達の一言

「わたし、カローラだったら乗らな～い」

・・・カローラに罪はない（哀）。
ほろ苦い青春時代の思い出です。
♪　あー　青春はもえる～かげろうかー　・・・・・・

そんなころ、友達の下宿へ遊びにいくと
下宿の駐車場に置いてある白いクルマが気になりました。
カローラやサニー、ホンダのＮコロなどにまじって、そのクルマは非常にまぶしく見えました。
友達の友達が実家のクルマを借りてきていたのだそうです。
スカイライン　２ドアハードトップ　２０００ＧＴ－ＥＸ
丸目４灯　ロングノーズショートデッキの華麗なスタイル　流れるサーフィンラインの上にはゴールドのＧＴバッジ　丸いリングテールランプ
憧れがタコメーターからスカＧに変わった瞬間でした。

このころのクルマって、デラックスが最下グレードでした（一部、スタンダードってのもあったけど）。
さぁ　みんなでツッコミ入れよう！

　　じゃあ　デラックスじゃあないじゃんっ！

ありがとう　異議なし。

で、３０カローラHTの場合
デラックス・ハイデラックス・ＳＬ・ＳＲ・ＧＳＬ　別格でレビン
こんなラインナップでした。画像は後にガレージセールで入手したカタログです。
表紙を飾っていたのが、ジェリー藤尾一家とカローラハードトップ・ハイデラックスでした。これぐらいがいいですね。８６で名をはせた５代目カローラは「ひろみ・ＧＯ」だし現行１１代目は「小栗旬」です。ちょっと派手すぎ。カローラなんだから。
でも、乗っていたクルマのミニカーやカタログがあると、何か幸せを感じるのは私だけでしょうか・・・

さて、カローラハイデラックスにはタコメーターが付いていません・・・４速マニュアルなのに・・・
当時、若葉マークを付けていた若者にとって憧れは・・・
エアコンではなく　・・・　パワーウィンドウーでもなく　・・・　８トラであるはずもなく

　　タコメーター（回転計）！

先輩達のスプリンター２ドアセダンＤＸやカリーナ２ドアセダンスーパーＤＸにも付いておらず、友達のパブリカスターレットＸＴにも付いてなかった。大学の先生のＨＯＮＤＡシビックに付いていた（流石ＨＯＮＤＡ）。あのころ、私の周囲にはタコメーターの付いたクルマ、なかったなぁ～。

早朝ブログをふりだしに戻して・・・
若葉マークの付いた、親父の３０（サンマル）カローラ。食べ盛り男３兄弟・５人家族なのに２ドアハードトップ！　現在ではありえないクルマチョイスです。「ガキは素直に後ろに乗っとれ！」って感じ。このころはクルマの写真を撮るなんてこともなかったので、画像はミニカーで（汗）。
トミカリミテッドの「３７レビン」です。レビン史上唯一のハードトップ。３７の頃は、レビンも１４００ハイデラックスも外観は大差ないので・・・親父のカローラＨＴもこんなもんです（滝汗）。

５速でないし、タコメーターないし、エンブレムも違うし、タイヤもバイアスで細いなんてツッコミを入れないように（滝汗）。

エアコンはもちろん付いていません。が、インパネに８トラが・・・うぇっ　８トラ（困）
みなさん　８トラカセットって知っていますか？　弁当箱みたいな大きさのカセットです。
うううぅ・・・時代はカセットなのに・・・８トラ・・・

初めて買った８トラは、吉田拓郎の「ぷらいべぇと」でしたかね～
もう復活はかなわないキャンディーズの「やさしい悪魔」に「日和ったか　たくろー」とツッコミを入れたり、梓みちよ姐さんの「メランコリー」に「いいじゃん　たくろー」とか絶賛したりしてました。でも、一番良かったのは「ああ　青春」かな～

♪　ああー　青春は燃えるかげろうかー　ってヤツ

でも、先輩に頼んでカセットアダプターってのを買ってきてもらって、流行歌を聴いていました。
ヤマハのポプコン（ポピュラーソングコンテスト）が好きでしたね。

♪　街が泣いてた～　うわぁぁぁぁ　うわぁぁぁ　うわぁぁぁ　街が泣いてた～

昨日１０日（月）は、「あと３台ですよ」の誘惑に負けて、カングービボップに決めた日でした。
すっかり私も菱形菌感染者になっています。
で、１年点検を受けました。８３００キロほど走り、燃費計は「９．２／１００」（１００キロをガソリン９．２リットルで走っているということだそうです）を示しています。
エアコンのリコールはありましたが、ノントラブルです。

いいですか皆さん。　カングービボップ、ノントラブルです！

高尾山では、後ろから迫ってくる８６レビンに道を譲りませんでした。
「コイツはな、ルノースポールの次にハンドリングがいいんだ」
高雄山駐車場では、ＭＩＮＩクロスオーバーの方の素朴な質問に
「壊れませんか？」　　「壊れませんよぉー」

全く快調です。　　ぜーんぜん問題ありませんよぉ～

前置きが長くなりましたが、超ＨＩＴしているという高品質カングーシールを小ルノーくん（自転車）に貼りました。詳細は自爆系のルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）のスタッフブログ参照。
これを機に
小ルノーくんを「小カングー」と、ビボップを「デカングー」と呼ぼうと思います。
よろしくお願いします。

昨日は４時起きで北陸ハチマルミーティングに参加してきました。太閤山ランドの第３駐車場がお昼には８０年代車でいっぱいになりました（すごーい）。
いろいろ情報をくれたマーチスーパーターボの方
高岡ＰＡで雑談に付き合ってくれたＧＴＳ－Ｒの方
現地では３２Ｒをいたく褒めていただけた方々
セリカ談義楽しかったですよ　初代ＸＸのお父さん
８６パパ、お嬢さんたちは楽しめたようですね
もちろん、主催してくれたスタッフの方々　などなど
当日は大変お世話になりました。

さて、私が勝手に選んだ「今日一のクルマ」はコレです！　もうやってきたときからオーラが違ってました（拍手）。
「かっとびー」で一世風靡した　ＦＦスターレット１３００ターボＲ！（Ｓじゃないよ！）
オーナーさんとはお話しできませんでしたが、虚飾を排した出で立ちはツボにはまりました。しかも二桁５ナンバー・・・えらいっ！！！！

さてさて　１９９１　スカイラインＧＴ－Ｒ
走行距離４５７．０キロ　消費ガソリン４２．５リットル　燃費約１０．８（満タン法による）
エアコンは半分ほど使用。Ｒらしい走りは高速進入のときのみ（もうドライバーには牙はない？）。