Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

さて、早いもので明日はもう１２月、師走入りですね。
皆さん　１２月の予定はお決まりでしょうか。

私は今のところ２つのイベントに行こうと思っています。

まず、１２／２（日）京都・高雄パークウェイ菖蒲谷池駐車場で「フロムセブンミーティング」。
昼前に着くようなゆる～い予定でデカングーＧＴ２で晩秋の京都ドライブとしゃれ込みます。ここはＥＴＣカードかJAFの会員証提示で￥１０００です。

そして、同じ場所で１２／１６（日）「スカイラインをただ並べる会」。
デカングーにはナビが付いているので２日は下見、３２は（まだプリンス店にいる・・・）ナビがないのでね。このイベントにはフル参加できそうです。
また、ガレージセールOKなので、画像のようなスカイライン関連のイラストを並べる予定です（晴れたら）。

ちょっとPRを・・・
評判上々の来年のカレンダー、５部まだ提供できそうです。
ポストカード大の額装イラスト多々あります。
一例を　・・・　３０周年を記念して描いた「スカイラインターボ　３０」。残りわずかになりました。
　①ジャパンターボと団長さん　　　②前期ＲＳターボとニューマンさん
　③ＧＴＳ－Ｒとハセミさん　　　　　　④ＧＴ－Ｒ　ＮＩＳＭＯと修令さん
などなど
ＲＳ３０周年記念イラストやケンメリ４０周年イラストなど用意していきます。

スカイラインフリークの方々　いかがでしょうか。
１人でニット帽かぶってフラフラしていますので、声を掛けてくださいね。

角目ランプへの移行で、ジャストフィットしていたのが２代目セリカでした（個人的に思うのが）。
丸目４灯のアメリカンオリジナルデザインもスペシャリティカーらしく個性的でしたが、やや遅れてデビューしたストレート６・セリカＸＸははじめから角目４灯をまとっていたので、ショートノーズの４気筒・セリカが角目４灯になっても、カリーナのような違和感はありませんでした。

こうやってカタログを見直すと、今はどちらもいいのですが・・・

そして、角目４灯のカタログには勇ましいキャッチコピーが踊っていました。
あまりにも有名な　・・・　名ばかりのＧＴ達は、道をあける。
羊たちには歌えぬ歌がある。　・・・　そそりますねぇ～
ツインカムが一吼えして羊の皮を脱ぎすてる、この一瞬が好きだ。　・・・　しびれますねぇ～

「そこまでやるかっ！」と、あの櫻井眞一郎さんが言ったとか言わないとか・・・

このカタログあたりから「ツインカム」という言葉が目立ってきます。１９７９（昭和５４）年夏のころでしたね。要は、ＯＨＣエンジンのカムが２つあるわけですから、ダブル（Ｄ）だろうがツインだろうがいいんですけどね。
だから、このエンジンはＯＨＣやロータリーに比べると立派に見えるんです。

どうしてもエンジンはＤＯＨＣじゃないとなぁーっていう気になった私でした。


そう言えば、ミック・ジャガーさん、元気そうでしたね。
♪　Ｉ　ｃａｎ　ｇｅｔ　ｎｏ　ｓａｔｉｓｆａｃｔｉｏｎ　～　　忘れた歌を思いだせ！！

話をパワーウォーズ前夜の１９７９（昭和５４）年夏ごろに戻して・・・

スカイライン（ジャパン）にケンカを売ったクルマです。

２代目セリカはマイナーチェンジで角目４灯をまとった時、非常に挑発的な広告戦略を展開しました。当初はスペシャリティカー同士の販売競争から火が付いたわけだったのですが・・・。
同年春にデビューした３代目・日産シルビアが兄弟車のガゼールを伴って、好調に売れ始めました。また、ホンダから出たプレリュードは、セリカのお株を奪う電動サンルーフを標準での登場でした。
にわかにスペシャリティカー市場がにぎわってきた際にセリカのＭＣは行われました。
しかし、この時の日産はしたたかで、春にＨＴのみで売っていたシルビア・ガゼールに、セリカのＭＣに合わせるかのように、ハッチバック（ＨＢ）をぶつけてきます。このＨＢが格好良かったし、ワンアームワイパーなんかでスペシャリティカー好きをくすぐりました。

しかし、セリカのアドバンテージは「ＤＯＨＣ」搭載のＧＴグレードがあることでした。
苦しい排ガス規制の中、日産がスカイライン２０００ＧＴ－Ｒを早々にあきらめてしまう中でも、トヨタは２バルブながら１６００と２０００のＤＯＨＣエンジンを粘り強くこつこつと作り続けてくれました（短い生産中止期間はあったけど・・・）。その誇りが生み出した渾身のキャッチコピーが・・・

　名ばかりのＧＴ達は、道をあける。

でしたね。ＣＦもおそらくクルマＣＭの歴史に残る名作です。
舞台はフランス・ルマン。ＢＧＭは、あのローリングストーンズ「サティスファクション」。
いっやぁ～　コレはしびれましたねぇ～。
この「名ばかりのＧＴ」が何だったかは、当時のクルマ好きはみんな知っていました。
ターボがまだ追加されていない、角目になったばかりの、「伝説で売っている」と陰口をたたかれていた（オーナーさん、ごめんなさい）・・・スカイラインでした。
最後に
クルマ達よ、忘れた歌を思いだせ！　なんて言われた日にゃぁ　・・・　つづく

ＵＰ！の試乗をし、カローラ店のボードをリニューアルして、お昼は四川（おすすめスポット参照）としゃれ込みました。

私のささやかなゼイタクは、四川でランチを食べることです（喜）。

てくてく歩いて行くと、お店の前のベンチに若人２人がいました。
「あー、まだ混んでいるか」と彼らの隣に腰掛けました。お天気も良かったので絶好のひなたぼっこ。
すると、タバコを吹かしていた隣のお兄さんから話しかけられました。
「タンタン麺を食べられるのですか？」
「えぇ、まぁ」
「アレ、辛いっすよねぇー」
「えぇ、まぁ」
「超辛いっすよー、ボクはダメでしたぁ・・・」
「　・・・　」
そうでした。彼ら若人はタンタン麺に玉砕し、ベンチで休憩していたのでした。
あれあれ、ということでお店に入りランチの４番を注文しました（画像）。

四川のランチサービスは
平日・土曜の１１：００から２：００過ぎまで（木曜は休み）、４種類のメニューがあり、辛いもの、そうでないもの半々で週替わりです。
おかわり自由のライスと漬け物・スープとついて￥７００です。

若いころは、コレにタンタン麺を付けても大丈夫でしたが、最近はちょっとね・・・。

じゃあ、タンタン麺はどこで食べているかって？　・・・　それは、その３で。

ＵＰ！の試乗後、帰宅。
レビンもののイラスト等を整理して、カローラ店（おすすめスポット参照）のウェルカムボードをリニューアルするために徒歩で出掛けました。

スペイド、好調のようです（ポルテ好きとしては複雑）。

前にも書きましたが、２０１２（平成２４）年はカローラレビン・ＴＥ２７（ニーナナ）が誕生して４０周年です。「オカエリ　８６」ものもずいぶん経ちましたので、ここはレビンをと思い、作り替えをしました。

画像のように、一部に熱狂的な（？）ファンがいる（らしい）私のイラストコミックを上段に。
カラーもののＢ４イラスト、復活版と「レビンともだち」版を下段に。
やっぱり、レビンはＦＲがいいなぁ～（９２以降のオーナーの方、ごめんなさい）。

皆さん、名古屋港方面（四川方面）へお出かけの際は、ぜひお立ち寄り下さい！