Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

昨日の続きで　・・・　
燃料タンクを前に持ってきたため（２シーター）、給油口がさらに膨らんだフェンダーのドア付近へ移動してたんですよね（曖昧ぃ～）。
あまりチューニングカー（コンプリートカーって言ったかな？）は詳しくないんですが、コイツはＧマガで見たことはありました（驚）。
ＨＫＳのＺＥＲＯ・Ｒです！　・・・　実物は初めて観ました！

ぱっと見は、ふつ～の３２のように見えるのですが、
周囲をまじまじと観ると「ただ者ではない」感が伝わってきます。
これぐらいが好きですね（あまり派手派手しいのは年齢的に付いていけません　・・・　爆）。

３２の頃は、例のグループＡレースの真っ盛りの頃で　・・・　
レースにあまり関心のない私でもグループＡマシンは知っていました（ミニカーがたくさん出てましたからね・・・汗＆笑）　・・・
あまり外装はいじらないという規則があったようで（曖昧ぃ）、
市販されている３２とぱっと見は変わらない感じで良かったです。

それでも我慢できない方々のために、街のチューニング屋さんがいろいろなクルマを造ってくれましたね～（遠くを見る）。
街のチューニング屋さんが一番元気があった頃ではないでしょうか（ｼﾐｼﾞﾐ～）。
確か、クルマ関係の規制がずいぶん緩和されたんでしたよね？　？？　曖昧ミー（爆汗）。
タイヤ・ホイールもフェンダーから出なきゃＯＫとか？　？？　Ｉ　ＭＹ　ＭＥ～（爆ぅ～）。

そんな当時をほのぼの＆しみじみと振り返らせてくれた、カーフェスタ諏訪湖でした（喜）。
また、来年も参加しようと思います（年計に入れておこう）。

あ、名古屋モーターショーの話ですよね　・・・　それはまた（こらこら）。

今年で２回目という、若いイベントでした。
画像上のようにインドアで雨の心配なく、また風の影響も少ないので、なかなか良かったです（喜）。
１７０台ぐらいのクルマが集まったそうです。
その中には、憧れのコスモＡＰリミテッド（１３Ｂ）やイイ感じのベレＧ、初代の「グランデ」・コロナマークⅡグランデも（おぉぉ・・・）。

画像でいっぱい見せたいところですが　・・・　汗　・・・
デジカメのバッテリー切れで　・・・　
まぁ、いっぱいお目にかけるＰＣのテクもないですが　・・・　爆汗。

撮れた分だけでもということで　・・・　画像下。
あー、コレ、実物は初めて観ました！
わかりますか？　・・・　特別な３２ですよ（笑）。
給油口がこんなところに移動しているということは　・・・　スンゴイ仕様ということですね（爆）。
答えは　・・・　また、明日（笑）。

当日は、多くの方とお話をすることもできました　・・・　最近はこれがメインですね（笑）。
特に、３４乗りの方（セダンの男の方とクーペの女性の方）、長々とスカイライン談義に付き合っていただきありがとうございました。
「デカバン」さんならぬ「吸バン」さん、セリカ談義もありがとうございました。
お声を掛けていただいた皆さん、ありがとうございました。
また、スタッフの皆さん、ありがとうございました、長く続く会になると良いですね。

ただ、自分がなかなかみんカラのハンドルネーム（って言うんですか？）をしっかりと覚えていなくて、
あやふや応えていたなぁーと反省しきりです（汗）。
こういう時って、何かわかるようなモノがあるといいですね　・・・
私はプロフィール画像の原画を持参して参加しています。

みん友の鉄仮面乗りさん、良いイベントを紹介していただきありがとうございました。
ココは年間スケジュールに入れても良いですね（来年もやるそうです）。

そうそう、諏訪湖湖畔で新蕎麦も味わいました（時期的にコレも外せません！）。

３２の方はホース類を新調してますので、いつもより５００回転ぐらい上げて走行しました（オイオイ）。
往路は、午前６時頃、春日井インターから入り、快調に行けましたが、
復路は（覚悟はしてましたが）、中津川からの渋滞は　・・・　
まいりましたね～（みんな、川上屋の栗きんとんかなぁ？　・・・　爆ぅ～）。

あおなみ線で行こうと思います（地元ですから）。
お目当ては　・・・　ルノーブース、新型トゥィンゴですね（喜）。
今のところ、「男６０　ＧＴアゲインライジング」の最右翼です（喜）。

クルまったりー（熱心な当ブログ来訪者）の方々は　・・・　「またか」とお思いでしょうが（爆）、ライジング４条件の確認を（爆ぅ～）。
①　真っ赤なクルマ　　　②　ＭＴ車　　③　屋根の開くクルマ　　
そして　・・・　④できれば後輪駆動
で、スカイラインを残す方向になりそうですので（汗）　・・・
代替車は「あたしんちのクルマ」、ビボッピーの方になりそうです　・・・

３年後ですがね（爆）　・・・　今回は購入時期にこだわります（笑）。

で、明日は「カーフェスタ諏訪湖」に３２で「参加」します（大喜）。
インドアの旧車イベントで、ガレージセールＯＫなので、イラスト関係を３２の前で並べます。
黒猫マーシャルの絵本残り少なくなりました（全６巻はあと２セットです）。
コミック「ＳＫＹＬＩＮＥ　ＴＵＲＢＯ　３０」もあと１０部です。
額装ポストカードも含め、イラストはどれも￥５００です。
今回は、スカイライン関連をずら～っと展示する予定です。

例の「ギャランしぐま～＆らむだ～」カレンダーもご用意しております（まだ、カレンダーご購入でない方、来年４０周年のΣ＆Λはいかがでしょうか？　￥２００です）。

ご一緒できる方、よろしくです（ぺこり）。


あ、ということなので、明日の当ブログ『クルまったり』はお休みです。

３３Ｒオーテックバージョン４０ｔｈアニバーサリーのカタログは、
薄口で良かったですね～（画像）。
３３Ｒの頃から、カタログは異様に分厚くなりましたね～（カタログは薄いにこしたことはないと思うのですが・・・）。

過走行気味の３２（７年目１０万㎞近く）と整備貯金では　・・・　
ＧＴ－Ｒだと手が届きませんよね～（爆ぅ～）。
現在、３２は北米の２５年ルールで中古相場は異様な高騰をしているという噂ですが　・・・　今度、どっかで査定してもらおうかしらん（爆爆ぅ～）。

北米では、「ゴジラ」って呼ばれているらしいですね　・・・　
どっちかと言うと「ガメラ」が良いですね（爆ぅ～）。

ＧＧ世代にはたまらないクルマでしたが　・・・
「ノスタルジー」で乗るならコイツですが、「ＧＴ－Ｒ」で乗るならＶスペックでしょうね。
あ、若い人ね、
３３Ｒは「標準車」と「Vスペック」では足回り周辺の装置が異なります（３４もかな・・・曖昧ぃ）。
エンジン自体はＲＢ２６ＤＥＴＴで変わりませんが　・・・　汗。

・・・　あ、若い人ね、
セダンＧＴ－Ｒは「標準車」をベースにして作られています、念のため（笑）。
だから、レースには出ていません　・・・　あ、だから「アニバーサリー」ということだったのかな（笑）。

３３Ｒのコイツにしなかったのは　・・・
「お金」もあったけど（汗＆笑）、やはり「サイズ」かなぁ（遠い目）。
３３は時代を反映して、３ナンバーボディのＧＴオンリーになった記念すべき代なのですが　・・・
違うんだよなぁ～、スカイラインは大衆車（５ナンバー）なんだよなぁ　・・・　あ、私感ですよ（汗）。
１８００もあれば、商用バンもあったんです　・・・　あ、私感ですよ、私感（汗＆笑）。

３４でボディをダウンサイジングしました（流石にシルビアみたいに５ナンバー戻しではなかった）。
そして、３７でエンジンをダウンサイジングしています（３ナンバーのニセンＧＴターボが追加されました　・・・　違和感）。

今、大衆車も３ナンバーなんでしょうね、名古屋モーターショー見に行こうかしらん（爆）。

昨日の続きで　・・・　
タイミングベルト交換を行った時はコレ（画像）が出てましたね。

セダンＧＴ－Ｒ　オーテックバージョン４０ｔｈアニバーサリー。

３２のオーテックバージョンと比べると、かなり本格的です。
４枚ボディのリヤもしっかり膨らんでいます（よく見てね）。
３３ＧＴ－Ｒの前期顔ですが、「ただ者ではないぞ」感ムンムンです。
ベースはＶｓｐｅｃではなく、標準車だったようですね。

コレは気になりましたね～（カタログ２部持ってました）。
「スカイラインはセダン」という意識はＧＧ世代はやはり強いので、
「なるほど記念車で来たかぁ～」って思いましたね～（遠くを見る）。

本来なら、１９９７（平成９）年に出すところでしょうが、
あのリヤの膨らみを作るのに時間がかかったようでしたね　・・・
スカイラインは１９５７年生まれです（もうすぐ「還暦」です　・・・　爆）。

スカイラインの還暦記念車はどうなるのかなぁ～？
噂にもなりませんね（爆泣）　・・・　

ルノーが日産を吸収合併する噂の方が大きい感じです（汗）。

来年は、日産がプリンス自動車を吸収合併して５０年なんですよね、実は。
あー、ついに「ＮＩＳＳＡＮ」が「ＲＥＮＡＵＬＴ」になっちゃうのかなぁ～。

それこそが　・・・　「やっちゃえ　ＮＩＳＳＡＮ」かな（自虐的な笑い　・・・　へっへへ）？
「ニスモフェスティバル」は「ルノースポールフェスティバル」になっちゃうかな（自虐的な爆ぅ～）？

物言えば　唇寒し　秋の空（曖昧ぃ～）。