Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

初老のボケ防止に始めたブログなので、
「イイね！」をはじめ、いろいろな機能があるようですが全く使っていません（笑＆汗）。
携帯電話も持たない主義で（以前のは廃棄しました）、
父親の形見の「携帯電話機能のある万歩計」を時計代わりにしています。
そんな私のブログに多くの「イイね！」を付けていただき、感謝です（ペコリ）　・・・　気がつけば、３２の愛車紹介の「イイね！」が１９００を超えました（驚）。

今後もあっちいったりこっちいったりするブログですが、よろしくお願いします。
そして、３２の話は　・・・　平成９年度末の姿をどうぞ（画像）。

画像左がＮＩＳＭＯのドライバーズシートで、今も現役です（へたりなし）。
そして、純正のアブソーバーで足回りをリフレッシュしています（今はＮＩＳＭＯのＧアタックです）。
タイヤが　・・・　不覚にもグランプリＭ５ですね（くっそー、思い出したくないですね～）。

そして、平成１０（１９９８）年度はもっと大変な事に見舞われます（３２にもね）。
それはまた、ゆっくりまったりブログっていきます（汗＆笑）。

さて、明日は富士スピードウェイでのハチマルミーティングですね、私も「参加」します（喜）。
いつも風来坊のように単独行動ですが、今回はレビトレ乗りさん達といっしょに入場するつもりです。
早朝集合がかかっていますので、明日の『クルまったり』はお休みです。
また、ケッコウ好評のオリジナルカレンダー（初代ギャランΣ＆Λ）も持参します。
ご所望の方は、３２（愛車紹介＆３２ネタ参照）を目印に、
不在の場合は、黒猫マーシャルの鞄を方からぶら下げている、挙動不審の者を見つけて下さい　・・・　イラストのネタになるクルマの前で写真を撮っていると思います（笑）。
３２も本人も「黒猫マーシャル」が目印です（爆）　・・・　若い人は知らないだろうな～、マーシャル。

合い言葉は「♪ぎゃらん」と歌って下さい　・・・　「♪しぐまぁ～」と応えます。
カレンダーはＡ４･Ｂ４とも１部￥２００です（ぺこり）。

ではでは、皆さん、ＦＵＪＩでお会いしましょう（笑）。

Ｇマガ編集部の方もＮＩＳＭＯシートに食いついていました。
ステッチが赤なのはどうのこうのと言って　・・・　笑。

この時は、純正シートもあったのですが、
ほとんどお値段が変わらないなら（記憶曖昧です）、ＮＩＳＭＯでやってみようという感じで取り替えました。
画像の左角を見ていただけばわかりますが、
ＮＩＳＭＯのショックアブソーバーはお高いんですよね～。
ノーマルの倍以上してますね～（笑）。

コレも伝聞なんですが（汗）、
最近は純正パーツの値上がりが半端なくて、
部品によっては、ＮＩＳＭＯパーツの方がお得な例もあるとかないとか　・・・　困。

コレも伝聞ですが（汗×２）、
相模原にあった部品倉庫を処分してしまったとか　・・・　困。
「儲からない」というのが最大の理由とか　・・・　
以前、みんカラでポルシェだかベンツだかの古～いののインパネが提供されたかどうかっていう記事を垣間見た記憶があるのですが、
国産メーカーもそうあって欲しいものです。

さて、今度の日曜日はＦＵＪＩでハチマルミーティングですね（喜）。
今回はなんとかエントリーできました（大喜）　・・・　が、お天気悪そうですね（困）。
まぁ、雨なら雨なりに楽しむクルマウマシカさん達ですので、苦にはなりませんがね（爆）。
ご一緒できる方、よろしくです（カレンダーも持参しますね　・・・　爆）。

話を３２に戻して（よく脱線します　・・・　汗＆笑）。

１９９１（平成３）年の中期モデルを購入し、
２年ほど「アレ付けてコレ付けて」と純正オプションを取り付け、
平成６年度から、年度末に「３２へのご褒美」をするようになりました。
平成６年度は　・・・　アドバンで１７インチ化。
平成７年度は　・・・　ニスモダクト装着。
平成８年度は　・・・　２台持ち計画挫折で我が家の瓦（泣＆爆）。
そして平成９年度末、外装補修をやった際に画像のようなチラシをいただいてました（ＮＩＳＭＯの旧ロゴが懐かしいですね）。

まぁ、実にいろいろな出来事が仕事上あって、本当に大変でした。
あちこち遠出はできるような環境にはなりましたが、３２は通勤がメインで、市内出張の足としても使っていました。
走行距離も９万３０００㎞となり　・・・　足回りを一新することにしました（喜）。

１９９８（平成１０）年３月２５日、３２は再び堀田通店にドッグイン。
お～、足回りをＮＩＳＭＯかぁ　・・・　ではなく、純正サスにしました（爆）。
じゃあ、何をこのチラシから選んだかというと　・・・　ドライバーズシートです（汗）。
ショックアブソーバー（前輪・後輪とも￥２１６００）と周辺部品、
ヘタレ気味のドライバーズシートを、旧ＮＩＳＭＯロゴの入った同型のシート（￥９２０００）にしました。
￥３５０００ほど値引きしてもらって、総額￥２０８４５５の「ご褒美」となりました。

もちろん、「整備貯金」から支出しました（爆）。
この頃の整備貯金は、Ｇマガに載っているＲＢ２６エンジン約８７万円を参考にやってましたので、
コレぐらいの支出は　・・・　「想定内」です（爆～）。

ＮＩＳＭＯのサイドステップは　・・・　まだですね～（遠い目）。
まだ、あの後輪前のヌルッと下がるあのシェイプに抵抗があった頃でした（爆～）。

昨日は、東京からＧＴ－Ｒマガジン編集部の方がおみえになり、
画像上のような事をネタに、あーだこーだとお話をしながらプリンス亀島店・半田店を巡りました。
この様子は、１２月１日発売のＧマガに載せていただけるとのことですので、その際は、皆さん、よろしくお願いします（ぺこり）。

そんな取材終わりの帰り道、
イラストも置かせてもらっているカローラ愛知・港店を通過する際に、
思わずブレーキを踏んで撮ったのが画像下のカムリです（驚）。
思わず工場長と話し込んでしまいました（最近、各ディーラーの工場長さんとすぐ仲良くお話しできるようになりました　・・・　と言うか、セールスさんが近寄らない）。
パワステの修理に１ヶ月ぐらいかかったそうです　・・・
とにかく部品を探すのに大変だったということで。

おそるおそる　・・・　「初代カムリのメンテなんかはどうですか？」
「はぁ？　１８Ｒ－ＧＥＵのカムリですかぁ　無理無理無理」

ここでお気づきの方は、熱心なノスヒロ読者さんですね（笑）。
そう、載ってましたね～　・・・　旧車のオートサークル。
２オーナー、赤のセリカカムリ２０００ＧＴ！　・・・　「ＡＳＫ」ですね～（爆）。
丸目４灯のカリーナＧＴは売れてしまったようですが、その代わりにセリカカムリニセンＧＴ！！！
この頃のトヨタのセダンＧＴなら、４独の足を持つコレしかないですよね。

おいおい、旧車の選択はなくなったんじゃぁないのか？
と思われる方は、熱心な当ブログの来訪者さんですね（爆）　・・・　クルまったりーさんです（爆爆）。
そう、久方ぶりの　・・・　「男６０　ＧＴアゲイン・ライジング」です。

うーーーーーーーーーーーーん（未だに熟慮中）。
ハチマルミーティング行く前に　・・・　オートサークル、見に行こうかしらん（爆）。

「ノスタルジックヒーロー　Ｖｏｌ．１７２」好評発売中です。

ついでながら、私の黒猫マーシャルコミックエッセイも載っております（やったー♪）。
今回は４０周年を迎えるコスモＡＰ＆しばたはつみさんネタです。

正確にはコスモの２代目ではないようですね。
初代コスモは２シーターのスポーツカーで、東洋工業（今のマツダだよ）意地のロータリーエンジンを初めて載せたクルマでした。
あまりよくは知らないのですが　・・・　汗、
社長自らステアリングを握り、東京モーターショー会場まで行き、帰りは各地のマツダディーラーに寄り激励したということですよね（曖昧ぃ～）。
そして、ロータリーエンジンを広めようと「ロータリゼーション」という、フルラインロータリーを進めましたね～（ファミリアまで積みました）。

ぐぁ、が、だがしかし　・・・　駄菓子菓子！！
１９７３（昭和４８）年、世界を襲ったオイルショックは「ガスイーター」の汚名を着せられたロータリーエンジンにとって、もの凄い逆風になります。
しかし、マツダ、いや東洋工業はロータリーを諦めませんでした。
フルライン化を諦め、「これぞ」というクルマにロータリーを積んだのです。
それが、１９７５（昭和５０）年に出たラグジュアリークーペとなって蘇ったコスモＡＰなのです。
ＡＰは「アンチポリューション」で「反公害」という意味です。
１９７７（昭和５２）年には、画像のＬ（ランドゥトップ）を追加、この時、高級サルーンとしてルーチェレガートも出ました（確か・・・曖昧）。
画像小さいですが　・・・　宇佐見恵子さん、美しいですね～。

お、話が逸れる前に　・・・　で、次が、あの「羨望のＲＸ－７」でしたね（ｼﾐｼﾞﾐ）。
ロータリーがもたらす恩恵は、コンパクト（２ローターで十分ですからね）がもたらすフロントミッドシップレイアウト　・・・　「ロータリーロケット」と異名をとりました。
「革新のエンジン」と呼ばれたロータリーは、レシプロエンジンと違って、ローターの回転がダイレクトに動力に活かされるので、部品数も少なく軽く造れるワケです。
コスモＡＰ・ルーチェは高かったけど、サバンナＲＸ－７は頑張れば何とかっていうお値段でした（カスタムぐらいならね・・・笑）。

しかし、現在はロータリーは　・・・　ありません（涙）。

今回のモーターショーで、何か出てきているようですが　・・・
アレ、デザイナーやりすぎですね（笑）　・・・　アレではＶ８か直６が楽勝に載りますよね？
ロータリー消滅から数年経っているので　・・・　仕方ないかな～（爆）。