Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

４万㎞いきませんでした（画像　・・・　笑）。
今年は３２でのおでかけが多かったのでね（笑＆汗）。
遠出は、６月のカングージャンボリーと関西舞子ぐらいで。
ほとんどが日常使いの状況で、燃費計は９．１／１００㎞で１１㎞／ℓ弱というところです。
あの体格（？）でテンロクのＤＯＨＣ・ＮＡなら、まぁまぁというところでしょうか（笑）。

では、久方ぶりにインプレッションを（笑）。
よくルノーのクルマは３万㌔超えてからなじんでくると言われていますが、その通りですね。
コカングー（先代５ナンバー）の頃からのテンロクエンジンは、信頼性（？）があり、低めの５ＭＴと相性ぴったりで、なかなかスポーティです。
フェイズ２（ＭＣ後モデル）からは１．２ターボがラインナップされていますが（こちらは６ＭＴ）、
このテンロク、まだまだいけますよ（テンロクにはＡＴもあるしね　・・・　笑）。

だーかーら　・・・　壊れませんよ（爆～）。

たーだ、国産車に乗り慣れている方には　・・・
ブレーキにまずびっくり（驚くほどカックンブレーキ）。
愛想のないパワーウィンドゥ（日本のはできすぎです　・・・　笑）。
がさつなドアの開閉　・・・　商用（カングーエクスプレス）も兼ねてますのでね。
ハイオクだし　・・・　あれで（爆～）。
でも、国産ミニバンと比べると、５人乗り（ビボッピーは４人）ですが、
所有満足度はきっと高くなると思います（相変わらず、オススメです）。
ノーマルカングーも全長はカローラより短いので、取り回しは良いですよ。
ただ、全幅１８３０㍉ではありますので、狭い駐車場では乗り降りは不便ですがね（汗）。
まぁ、ジャスコやアピタぐらいの駐車場なら大丈夫かな　・・・　ただ、ドアパンチは食らってますよ。

当初、赤銀を狙っていたのですが　・・・　いろいろあって黒銀ですが　・・・　お気に入りです（笑）。
赤銀にしていれば（当時「あと３台」の状況でしたね）、
「男６０」なんてクルマ選びをしなくても良かったのですが　・・・　まぁ、それはそれ（爆～）。
「男６０・還暦車」の購入は２０１８年秋ぐらいを検討していますので、
あと２回、車検を通して大事にしてやろうと思っています（聞いてるか、ビボッピー）。

今日は大晦日ですね。
今年もいろいろお世話になりました。　皆様、良いお年をおむかえください（笑）。
では、また、申年元旦に（笑）。

今年は新作は２７本ほど観ました（喜）。
相変わらず旧作も　・・・　『飢餓海峡』は良かった（喜）。

では、恒例のマイベスト５を　・・・　第３～５位は３作いっしょに（笑）。
『アメリカンスナイパー』　・・・　結末が何ともね。
『あの日の声を探して』　・・・　あのリフレインは凄かった。
『日本のいちばん長い日』　・・・　日本人ですから（笑）。
現世界まできな臭く、核兵器の使用すらほのめかす為政者まで　・・・
なんとも不穏な１年でしたね。

第２位　『先生と迷い猫』
選んだ前作が殺伐としていましたので、こういうのどかでまったり系は心に残りました。

そして、第１位　・・・　じゃらじゃらじゃら　・・・　『ワイルドスピード７　スカイミッション』
今年はコレしかないですね（涙）。
ラストのエンドロールで泣いてしまいました　・・・　そんな映画ではないんですけどね（爆）。
不慮の事故で他界されたポール・ウォーカーさんの穴をよくぞ埋めて（弟さんや映像技術で）、
内容は荒唐無稽、何も考えずに気楽に観られる娯楽映画でした。
国産ハイパフォーマンスカー（特にＧＴ－Ｒ）を世界に広めてくれた大恩人です。

さて、「おはよん」中田ロスの貴兄に　・・・　安心してください、『ねこよん』があります（画像）。
あの主演女優賞確実の三毛猫ドロップも今度は脇にまわって出ているようですよ（爆）
・・・　きゃつめ、今度は助演女優賞を狙うつもりかな（爆）。

『猫なんかよんでもこない』、略して、『ねこよん』　・・・　個人的には楽しみです（笑）。

来年１月３０日より公開です　・・・　あれ、『あぶでか』と同時公開かな？

それと今年印象に残ったシーンを　・・・
『００７　スペクター』のラストですね～（爆）。
結局、そのクルマなんだぁってね（謎～、現在公開中、是非呆れてください）。

「ノスタルジックヒーロー　Ｖｏｌ．１７３」好評発売中です。
ついでながら、私の「グローリアの３３０」イラストも載っております（ははは・・・やりました！）　・・・
前号のコスモＡＰの続編はボツのようでしたが（汗）。

来年２０１６年は、
プリンスが日産に吸収されて５０年の節目です（ｼﾐｼﾞﾐ）。
そのころはまだ、プリンス自動車のグロリアは（タテグロかな）、スカイライン同様独自性を持っていましたね（遠い目）。
しかし、それでは効率が悪いということで、日産のセドリックの兄弟車として開発されるようになりました　・・・　おかかえ運転手付きのクルマ（ショーファードリブン）は１台で良いだろうということですね。この３３０の代で、３ナンバー（２８００＆ビッグバンパー）の「ブロアム」が登場しました。
でも、基本は２リッターでしたよね、５ナンバーの（ｼﾐｼﾞﾐ）。
まぁ、セドグロやクラウンは自分とは関係ないクルマって思っていましたので（今も・・・笑）　・・・
この手のクルマは、６１クレスタで卒業してます（爆）。

まぁ、「高級車」の話はまたおってすることにして　・・・　汗。

ついに値段が付いてましたね～、オートサークルのセリカカムリニセンＧＴ！
１３５諭吉かぁ～　・・・　「ＡＳＫ」から値が付きましたね（動揺動揺・・・）。
ほとんど画像と同じ仕様に見えます　・・・　懐かしいですね、トヨタ純正ホイール（ｼﾐｼﾞﾐ）。
「２オーナー未再生美車」かぁ　・・・　やっぱりそそりますね、中古は一期一会ですから（オイオイ）。
「男６０の還暦車」の予算内にはまっちゃってます。
・・・　でもなぁ－、カローラ店の工場長さんのリアクション（「無理無理無理」）を見てるしなぁ。
３２とセリカカムリで二重苦というのもなぁ～（爆）。

「男６０　ＧＴアゲイン・ライジング」はまだまだ迷走が続くようです（爆）。


　

昨日は、ビボッピーの右側ライトと　・・・　汗、
なんとストップランプも切れていたようで　・・・　爆汗、
ルノー西春ロイヤルで朝一番で修復してもらいました。

・・・　￥４０２８でした。

で、向かいのカウボーイ家族でステーキなんぞを食べまして（おいしゅうございました）、
スタッフさん二人に今年のお礼を言って、
帰路につきました（やれやれでした　・・・　笑）。

新年早々に、スタッフ向けのトゥィンゴのブリーヒングがあるようで、いよいよ国内発売間近のようです（楽しみ楽しみ　・・・　喜）。

午後からは、３２でプリンス半田店にもお礼に行ってきました（喜）。
Ｇマガの取材ではずいぶんお世話になりましたしね（笑）。
本当は、昨週のまいこサンの帰りに寄る予定でしたが、仕事の相手先の関係で、ズレてしいました。
私の３２については、ほとんど熟知されている（おそらく・・・汗）、
あのファンキーな店長さんとこれからの事を相談してきました（大袈裟かな・・・笑）。
「まぁ、伊藤（亀島店のスタッフ）の言うとおりにしていれば良いかな」ってのが結論でした。
来年は１２回目の車検ですが　・・・　さて、どうなりますやら（汗）。

で、２０万２４７３㎞で今年の３２は終了です。
新年は１／３（日）、エコパサンデーランという予定です（喜）。
やはり、１週間に一度は乗らないとね（笑）。

Ｒ３４のドライビングボディ黒服を着てプリンスマンが張り切っていた、１９９８（平成１０）年の夏ごろ、
私の３２に降って湧いた４ＷＤ警告灯点滅騒動は、
画像上のスーパーアドバン１７インチを修理に、
その間は純正１６インチに戻しました（画像下　・・・　ｼﾐｼﾞﾐ）。

修理を頼んだクラフト港店から、しばらくして「修理不能」という報告を受けました（ガックシ・・・汗）。

・・・　無念　・・・　涙。
スーパーアドバンは馴染みのミニカー屋さんが買ってくれました。
１本だけ新調すれば良かったのですが、タイヤがグランプリＭ５だったので　・・・　１本だけネオバというワケにもいかず　・・・　苦笑。
前のネクサスは減りが早かったんですよね（記憶あやふや～）。
で、ポテンザに替えたあたりで、年度末のご褒美で１７インチ化（平成６年度）したので（よっ、太っ腹）
この時は、この選択しかありませんでした（汗＆笑）。

職場が新しくなった、平成１０年度・１１年度は本当に大変でした（汗）。
なんか　・・・　まぁ、いいか。
３２の方も大変で、このタイヤ・ホイールの修理の後、もっと大変なことが降りかかりますが、
まぁ、それは　・・・　また、来年、お話ししましょうね（コレコレ・・・笑）。

さて、本日は、３２の走り納めにしようかしらんと思ってましたが、
ビボッピーがまた牙をむきました（笑）　・・・　右側ランプが切れとる（汗）。
我らがルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）は本日が最終営業日ということで、無理無理、ランプ取り替えを頼みました。
ＲＮＲ、かなり混んでるようなので　・・・　汗。
まぁ、お昼をカウボーイ家族でステーキでも食べるつもりで（１５％割引券持ってるし　・・・　爆）、
ビボッピーで西春方面ドライブですね（ははは　・・・　爆）。

くそぅ～、やってくれるぜ、ビボッピー（泣）。