Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

中華料理・四川（おすすめスポット参照）で飾っていただいているイラストも紹介しておきます（笑）。

ココのは、描くクルマの自由度があるので、
随時、２０１６年版に取り替えていく予定です（本当は新年で入れ替わっているはずでしたが　・・・　汗）。

で、日産のＦＦ車、初代チェリーと初代パルサーのクーペです。
日産のＦＦって意外と早い登場で、１９７０（昭和４５）年には初代チェリーが市場に出ています　・・・ちなみにトヨタは７年後でそれもエンジン縦置きのターセル・コルサ。

チェリーは２代目を「チェリーＦⅡ」と呼び、その次の代で「パルサー」と改名しました。
ここまでは、どの代もクーペボディもあって、
当時は「なんじゃこりゃぁ」ってスタイルでしたが、時を経ると「良いジャン」と思わせる日産ならではのデザインでした（爆）。

ＦＲのサニー、ＦＦのチェリー（パルサー）　・・・　大衆車でも二刀流でしたね、流石、技術の日産。
８０年代には、サニーもＦＦ化されてしまうのですが、いかがなものかと思いましたね。
いつもサニー先行、カローラ後追いという感じで、登場もサニーが先、ＦＦ化もサニーが先でしたね。

現在はサニーは市場から姿を消し、カローラはまだ踏ん張っていてます　・・・　ｼﾐｼﾞﾐ。
トヨタはカローラのＦＦ化はとても慎重で、
「カローラⅡ」なんてのも出しながら、８０系ではクーペ（カローラレビン）はＦＲで残すということを。
カローラⅡは兄弟車のターセル・コルサがセダンボディを持っていたにもかかわらず、
ＦＦカローラセダンとの棲み分けからか、２ボックスのみでした。
ＦＦは「カローラⅡ」、ＦＲは「カローラ」でやれば良かったのにね（遠くを見る）。

７１のＦＲシャシー、残しておけば　・・・　ハチロクは７１ですからね、中身は（笑）。
その上のクラスでも思いましたね～、コロナはＦＦ、カリーナはＦＲで残しておけば　・・・　笑。

日産もですよね、シルビアのＦＲシャシーでブルーバードＳＳＳ残しておけば　・・・　これはもう涙。

そうそう、最近のグローバルＮＩＳＳＡＮのＣＭは、
ミラーがどうのとか、ライトが自動で切り替わるのが「技術の日産」と言ってますが　・・・
違うよなぁ～　・・・　「走る・止まる・曲がる」を鍛えて「あ、この瞬間が日産車」というのが日産だろう。
今のは「小手先技術の日産」で何もときめかないんですけどねぇ　・・・　涙。

トヨタカローラ愛知・港店（おすすめスポット参照）のイラストを手がけるようになって５年目ですね～（ｼﾐｼﾞﾐ）。
あの震災の影響でショールームから展示車が消えて、イラストを描いてくれないかって依頼されました。
それ以来ですからね　・・・　被災地の復興を祈念します。

今年、２０１６年はトヨタカローラが登場して５０年の年です。
今年のイラストは、懐かしいカローラのスポーツバージョンを描いております。
初代ＳＬ、２７レビン、３７レビン、５１ブラックレビン（限定車）、７１レビン＆ＧＴ、７１アペックスレビン、そして画像まで描きました。
あと、銀黒ハチロクと赤黒ハチロクを描く予定です（汗）。

ディーラーの方によると　・・・　ケッコウ、年配のお客さんに好評のようです（笑＆汗）。
新型プリウスの試乗は、どのトヨタディーラーでもできるようですので、是非、カローラ愛知・港店で。
近くに、あの四川もありますし　・・・　よっ、宣伝上手（爆～）。

宣伝と言えば　・・・　ハチロクは郷ひろみさんでしたね（遠い目）。
『素敵にシンデレラコンプレックス』　・・・　コレ、紅白で歌って欲しいなぁ～。
♪　すてーきに　すて～きに　っていうヤツ（遠い目）。

ハーフタレントのゲス事件、かなり尾を引いてますね（もう、興味ないけど）。
スズキは頭にきてるだろうなぁ～。
アルトはこのご時世、ＭＴをＣＭで取り上げてくれてます（頑張れ、スズキ）。
アルトのＣＭをこのハーフタレントはやってましたね、「好きになるのに１秒もいらない」とか言って。
「あちゃー」では済まされないですよね。
いろいろと浮き名を流した、ひろみ郷もハチロク宣伝期間は控えていましたよね？　？？
ＣＭのイメージを守らないと　・・・　ねぇ　・・・　「好きになるに１秒もいらな」かったんでしょうね。

これなら円谷プロのキーラをイメージキャラクターにした方が良かったかな（ふ、古ぅ～）。


あ、ああああああ　・・・　
今日は１／１０、１１０　・・・　「ケンメリ」の日だった（汗）。
ネタ、間違えちゃったかな（爆爆ぅ～）。

我が家の朝食でよく利用しているラ・ロシェル（おすすめスポット参照）の、今年版ができあがりました（喜）。
ココは、ドリンクに手作りパンが１つ選べます（モーニングの時間帯はゆで卵も付いてきます）。
イラストを飾らせていただいて３年目になりました。

基本、年中無休ですが、日曜日は午前中までとのことのようです。
今年は「申年」ということで、ホンダモンキー関係３作＋ギャランカレンダーの４点です（画像）。

この他にも、
トヨタカローラ愛知・港店、中華料理・四川（共におすすめスポット参照）でもイラスト展示しております　・・・　が（汗）。
カローラ愛知・港店のモノは　・・・　現在、３／４で途上です（汗）。
今年はカローラ登場５０年で、カローラのスポーツグレードを描いております。

中華料理・四川のモノは　・・・　現在１／４（昨年のモノが３／４の状況　・・・　汗）。
とりあえず、１１０サニーとチェリー＆パルサーの２点が新作として、好評展示中です。
あと、ミツビシ車を２点、マツダ車を２点、日産車を２点、随時描き足していく予定です（汗）。

乞うご期待です（笑）。

「ちょっとぉ～、あなたのクルマ、うるさくない？」
１０万㎞を達成して喜喜としている私に家人から苦情が　・・・　確かにうるさくなってました（汗）。

まぁ　・・・　マフラーでしたね（笑）。
１９９８（平成１０）年１０月１７日にプリンス堀田通り店にてマフラー交換をしました（汗）。
この時は、純正のマフラーを選択しました（現在はＮＩＳＭＯのヴェルディナ管ですが　・・・　笑）。
純正マフラー本体（画像）は￥５８７００で、
￥１２０００ほど値引いていただいて、総額￥７０５１０。
もちろん、いざという時の「整備貯金」から支出しました　・・・　想定内でしたね（笑）。

この後も、「えっ！」ということになるのですが　・・・　まぁ、それは追々（爆）。

北朝鮮の水爆（らしきもの）実験の報道で、国会開会早々、波乱の申年ですが　・・・
昨日は、ハーフタレントの謝罪（？）騒動もあって、テレビを見る気も起きず、ネットカフェで休憩していました（イラストはどうする！　・・・　爆～）。

まぁ、人様の色恋沙汰は興味も関心もないんですが　・・・
ちょっと気になったことがあったので、少しブログっておきます。
「ゲスの極み乙女」っていうんですか、あのバンド。
メジャーデビューするようなバンドは、きっといろんな芸能関係の方々が付いていると思うのですが、
命名は自由かもしれませんが、人気のあるようなのには、
もっと　・・・　何て言うかなぁ、聞いて「えっ？」って思うような名前はやめてもらいたいものです。
朝、見ただけの情報しか知りませんが　・・・
ゲスがゲスの極みのようなことをやったのですよね（皮肉なモノです）。
恥ずかしながら、昨年の紅白歌合戦で初めて見ましたが、このバンド　・・・　
「あー、マイナンバーカードで大臣が歌ったヤツなんだ」と　・・・　笑。
「ゲスの極み」なんて汚い言葉は、アマチュアバンドならとにかく、大臣もお気に入りのようなモノなら、名前に気をつけて欲しいものです。
まぁ、「一億総活躍だぁ」とか言って、粛々と丁寧な説明をしている輩にはぴったりかもしれません。
世の中がなんか変ですね　・・・　諦観。

ネットカフェのＹｏｕｔｕｂｅで聞いた昔の唄の一節を　・・・
♪　真夜中　世の中　ｗｈｍ～　世迷い言ぉ～
　上から読んでも　下から読んでもー　ヨノナカバカナノヨ（世の中馬鹿なのよ）～
メロディーはあの中島みゆきさん、でも詞は天才・阿久悠さんです。

あ、若い人ね。これは『世迷い言（よまいごと）』。　ゲスな連中には書けない詞ですよ（苦笑）。

ルノー西春ロイヤルから帰宅する途中に、日産プリンス名古屋・亀島店があります。
現在、私の３２はココで面倒をみてもらっています　・・・
点検のたびにドキドキですが、早め早めの助言を得て、ドナドナなどに遭うことなく、何とかやっております（汗＆笑）。

で、画像は１０万㎞に到達した際の記録写真です（喜）。
１９９８（平成１０）年１０月７日、３回目の車検前でした。
この頃から、「ターボ、替えなくていいの？」って言い始めてましたが　・・・　２０万㎞を超えた今もタービンは替えていません（笑）。

ＲＢ２６ＤＥＴＴはケッコウ頑丈に作られていて、ふつ～に使っている分には３０万㎞は大丈夫と、あのファンキーな店長が言っていましたが　・・・
亀島店の主治医さんも、今までタービン交換に至った事例はあまりなく、私の使い方だとまだまだ大丈夫とのことでした。
また、オーバーホールなどの場合は「外注」だということです　・・・
「経験値」の差ということで、ディーラーレベルの修理では対応が難しいということです。
エンジンチューニングを施したり、サーキットなどの過酷走行を行えば、やはりそれなりのメンテナンスが必要で（あたりまえですが）、傷みの進行も早いワケです。
ノーマルを整備するディーラーでは、その経験値は専門店に劣るのは当然でしょうね。

私も「まだ」若い頃には「３５０馬力」ぐらいにしようかな～なんて考えておりましたが　・・・　笑。
そのために、エグゾースト関係や足回りなどをＮＩＳＭＯ製に取り替えてあるのですが　・・・　笑。
さぁ、エンジンをという段階で、ドライバーが健康を害してしまってね（汗）　・・・　笑。
数年前、初めて参加した門司港での旧車イベントで、諸先輩から「ここまで乗ったら純正でいけ」という助言もいただきましたし　・・・　爆。

整備する道具も愛車セットの域を出てませんし、そんなメカに対する知識もないので、
純正カセットをきちんと直してくれた（笑）、このディーラーを信頼して整備していこうと思っています。

とりあえず、１２回目の車検を受けるということです（爆ぅ～）。
とりあえず、トヨ博のイベントに参加できるようになる５年後までは　・・・　３２に乗っていたいです。

「一生乗る」とか「死ぬまで３２」なんてことは　・・・　若いなぁ～（憧）
・・・　私はよう言いません（笑　・・・　爺ということです）。