Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

あ、クルマネタではないですからね（笑＆汗）。

国会も都議会も　・・・　ですね（怒！）。
総理はよほど第一次政権時の恨みがあるようですね。
もう民主党政権の時を引き合いに出すのは　・・・　ねぇ。
元クラリオンガールの方も、「ずーっと２位でいてください」って感じです（笑）。

「レガシー」は東京オリンピックの件ですよ（汗＆笑）。
なんか、レガシー、レガシーとテレビがうるさいので、
スバルは喜んでいるかもしれないけど（最近、レガシーって　・・・　なので）、オリンピックやる前からレガシーを語ってどうする(笑）。

で、みんカラっぽく　・・・　画像は「レオーネ」です（爆）。
「スバル」というよりも「富士重工」ってのが、私的にはピンとくるんですけどね（爆）。
軽では長くＲＲをやっていた富士、ま、スバルはですね、
普通車（もち５ナンバー）では、ＦＦに早くから取り組んでましたね。
そして、お家芸とも言える４ＷＤ、
この頃は４ＷＤと言ったら、トヨタのランクルで、玄人しか手を出さないって感じでしたね（ｼﾐｼﾞﾐ）。

で、画像　・・・　良いですね～、富士じゃないスバルはこうでないとね。
「武骨さ」というか「不器用さ」というか、そういうのがそこはかとなくにおう、そんなイメージです。
今のは　・・・　洗練過ぎですね（あ、私感ですよ）。
かっこいいスバルも良いんですが　・・・　やっぱりレオーネだなぁ～。

ウチの祖父がラビットと名車３６０（てんとう虫）に乗っていました（感慨深い）。
大工だった、ボクトツとした祖父に合っていて、
富士重工の技術にほれていたんだろうなぁ～って（定かではないですが）。

レガシーの成功（スバルのですよ）で、スバルもふつーになっちゃったなぁ～（４駆技術が普及したんですけどね）って感情を抱いたのは、ＧＧ世代だからでしょうか（笑）。
ブームに乗ったレガシーからの「スバリスト」って　・・・　ね（汗、私感です）。
レオーネを雪道で横にしてからの「スバリスト」だと思うのは　・・・　爺でしょうね（自虐ぅ～）。

あ、本日は「万所感」ネタなので　・・・　ゲスくん、年貢おさめちゃうんですかね？
お相手の女性が裸一貫からやり直そうというタイミングで、まだ元大臣が説明もしてないのに、自粛ですか？　・・・　もっと極めて欲しいものです（笑）。

本日はとりとめもなく終わりです（汗）。

このイメージ（画像）があるから、「ねーちゃんグルマ」という印象なのかなぁ～（笑）。

でも、ちゃーんとＭＴ車ですね、当時は（爆ぅ～）。

莫大な（笑＆汗＆？）資料の中から　・・・
やっとこさ見つけましたぞ（ははは　・・・　爆爆ぅー）。

三浦リカさんでは　・・・　ないかなぁ（？）　笑。
学生の頃、生協の文具コーナーに貼ってあった、
激安万年筆のポスターのは可愛かったなー（わかる人はエライ）。
昨日のコメントで、Ｙｏｕｔｕｂｅを教えていただいたので、見てみようと思います（笑）　・・・　
ハーフだったかなぁ？　外人さんぽかった印象なんですが　・・・

あ、しつこいようですが、初代シャレードのセーラさん（故人いう話　・・・　合掌）より、こちら推しです。
そうでない方もおみえのようですが　・・・　みんカラは楽しい（爆）。

コレ（画像）は、特別仕様車専用の娘かなぁ？　笑。

あ、ああああああ　・・・
こんなことばっかりやっているので　・・・

・・・　・・・　・・・　・・・

ハチマルミーティングのエントリー、終わってるじゃないのぉぉぉぉ　・・・　爆泣。

１１／２７（日）って　・・・　関西舞子、あるかな？　爆。

「ハチマルヒーロー　Ｖｏｌ．３８」好評発売中です（笑）。
ついでながら、私の初代セルボイラスト（フロンテクーペ付き）も載っております（好調です）。
画像は　・・・　すいません、白黒で（汗）。
初代シャレードのセーラさんよりも、セルボのオネエサン（名前、失念です）の方がどっちかというとタイプでした。

初代セルボは、当時、新しくなった（３６０→５５０やサイズアップかな）新規格で作られた、ＲＲの小洒落たクーペでした。
実は　・・・　マイカー候補でした（ｼﾐｼﾞﾐ）。
ジウジアーロデザインなので、カッコ良いんですよ。
今、こんな軽ないですよね。
みーんな同じ、ハイトワゴン（かなしい）。

あ、ハイトワゴンがアカンっていうことではないですよ（汗）。
他のボディモデルがあっても罰は当たらないだろうってことです、言いたいのは（激汗）。
丸目も新鮮だったんですよ、当時は角目流行で（ｼﾐｼﾞﾐ）。

１９７７（昭和５２）年ごろのデビューでしたが、
８０年代初頭もまだ、モデルチェンジされず売られていましたよ、確か（曖昧ぃー）。
私がお初マイカーを探し始めた頃は、アルト４７万円が衝撃的にデビューした頃でした（ｼﾐｼﾞﾐ）。
軽はそろそろＦＦっていう流れでした（感慨深い）。
スバルの軽はまだ伝統のＲＲだったかな（レックスだった気がする　・・・　曖昧ぃ～）。

イラストにも描きましたが　・・・
セルボ、ＲＲながら「ねーちゃんグルマ」的なイメージがあったんですよね（私感です、思い出です）。
フロンテクーペがメチャクチャ男臭かったので　・・・　ね（笑）。
やっぱり、名前が出てこないけど（コメントで教えてね）、あのＣＭモデルさんの影響かな？　笑。

ＦＦになった時は　・・・　がっかりしたねー（あ、思い出ですよ）。

あ　・・・　軽オープンってのはありますね（汗）。

１９９１（平成３）年式の３２は、
とりあえずお気に入りの純正オプションから付け始め、
外装はリヤワイパー付きの（笑）、フルニスモルックになり、
社外品も１７インチツライチのアドバン（ネオバ＋ホイール）、「ＰＲＩＮＣＥ」のナンバーフレーム、ＮＩＳＭＯのドライバーズシートに、ナルディのステアリング、３３Ｒのカーボンシフトノブ、３２Ｒのロゴ入りＫＡＲＯのマット等々と　・・・　オリジナル度が進みました。
ここら辺は、４年かけて「３２ネタ」で当時のお値段も含めて書き綴ってありますので、ご笑覧下さい（馬鹿さ加減がわかります　・・・　笑）。　

他方、３２の相棒カーとして加わった、
２０００（平成１２）年式ダイハツミゼットⅡ、通称「ナベさん」は、
１２インチのガンメタのワタナベエイトスポークで足下を決め、ナルディのウッドステアリングにウッド調のパネル類を貼り付け、カスタマイズしております（笑）。
そして、当時の特命事業は飛躍的に発展していきました　・・・　汗＆笑。
最終的には東海地区で賞をいただく、事業にまで発展しました（頑張ったなぁ～）。

ある種（？）、理想的な２台持ち態勢になりました（感慨深い）。
今後もトヨタポルテまでは「３２ネタ」で、３２の相棒カーを書き綴っていきます。
ビボッピーについては「デカングーネタ」でお楽しみ下さい（笑）。

さてメインの３２については、
２１世紀突入時に大きな変換点を迎えることになるのですが、それはまた、ゆっくりまったりとね。

さてさて、今度の日曜日、１０／９は岡谷スカミュウのオータムフェスティバル（？）です。
「お宝市」のエントリーも許可され（それには「スカイラインフェスティバル」ってありましたよ）、
また、イラストを並べようと思っています。

が　・・・　
今回は午前中の講演は、是非、拝聴したいので、
お店は午後からということでお願いします（お店自体は午前中に準備しますが　・・・　笑）。
午前中は　・・・　博物館内におります（自分のイラストのところでぼーっとしているかも　・・・　爆）。
北陸スカフェスで評判の良かったＢ２版大版イラストをこのブースで発表させてもらおうと思います。

ということで、また時間を見つけて、１週間かけて３２に気休めワックスをかけてあげようっと（爆）。

ご一緒できる方、よろしくです（ぺこり）。

ただ、お待ち時間が延びております（ぺこり）。
イラスト専門ではありませんので（汗）、なかなか進みません（汗）。

内容自粛（謝）。

現在の制作状況は　・・・
ポロオールスター（限定車）　→　お待たせ、奥多摩の方の３３Ｒ＆２３０　→　ＶＷ３台　→　お待たせ、奥多摩の方のＭＰＶ　→　ＶＷ３台　→　お待たせ、太閤山の方のコロナＧＴ－Ｔ＆エッセ　→　・・・
という感じです（汗）。

お陰様で、「待ち２０台」ほどが続いております（汗）。