Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

サンルーフを流行らせたのは　・・・　爆。

１９７８（昭和５３）年、２代目セリカにオプションで追加されたサンルーフ（手巻き式のスライディングルーフ）ですが、
その直後、ホンダから電動スライディングルーフが標準のＦＦクーペが登場しました（遠い目）。
ジョン・サーティーズが「ザ･パーソナルワン」と称賛した、プレリュードです。
初代はシビッククーペのようなスタイルでしたが、
セリカｖｓシルビアで盛り上がってきたスペシャリティカー市場は、ニューカマーの登場でさらに盛り上がっていきますね（笑）。
そして、快適アイテムのサンルーフは、次々と設定車が増えていきます。

で、８０年代のスペシャリティカー市場を席巻したのが、
２代目＆３代目のプレリュードでした（画像は２代目後期型かな）。
これは、カッコ良かったですね（ｼﾐｼﾞﾐ～）、スタイリッシュって言った方が良いのかな（笑）。

ホンダもパワーウォーズに参戦していきますので、
ホンダツインカムを積んだＳｉなんてのも出てきますが、これは１８００が良いですね（私感です）。
ＤＯＨＣヘッドのため、ボンネットが膨らむＳｉより、ふつーのボンネットの１８００ＸＸ系の方がスマートに見えましたね、私には。

ホンダは低く造れたんですよねー、この手のクルマは低くないとね。
リトラ顔も決まってて、トヨタのトレノやＭＲ２よりも全然カッコイイんですよね（私感、私感）。
ハチロクトレノもＡＷのＭＲ２もウチにあったので、プレリュードの方が低くシャープでした（私感）。

でも　・・・　ＦＦなんだよね～（決してＦＦが嫌いなワケではありません）。
若葉時代をＦＲ大衆車で過ごした者にとっては　・・・　どうしてもね（爆ぅ～）。
まだ、ＦＲが市場に残ってましたので（ははは・・・）、　ＦＦクーペはね（爆）。
なーんて思っている間に、ほとんどクーペもＦＦ（そして４駆）になっていきます、シルビアを残して。

しかし　・・・　ホンダプレリュード、
当時、あんだけゴロゴロ走っていたのに　・・・　見かけませんね（涙）。

個人的に言えば、リトラ顔の次に出た、セナのプレリュードが好きでしたね～。
どれぐらい好きだったかと言うと、３２を買う時に見に行ったぐらい好きでたよ（ｼﾐｼﾞﾐ～）。

国産初のＴバールーフは、２代目のフェアレディＺでしたね。
おぉ、奇しくも今日は１／３０ではないか　・・・　２代目フェアレディＺ、Ｓ１３０Ｚですね（爆）。

１９７８年の夏、フルモデルチェンジで２代目になりました、デザインはキープコンセプト。
２８００とニセンの直６でした。
２８０Ｚ（ニーハチマルゼット）はグロス１４５馬力で、
当時の最速モデルをトヨタのニセンＧＴやマツダロータリーと競ってましたね（ｼﾐｼﾞﾐ～）。
で、画像のように、モデル後半になって、ニセンにターボモデル（画像）も追加されました。

２代目セリカから始まった（世間的にはホンダプレリュードの登場からかな）、
サンルーフブームは、このＺにもオープンモデルを登場させました（しみじみと遠くを見る）。
それが、サンルーフではなく、アメリカンなＴバールーフでしたね。
これのマンハッタンカラーの２シーターは、カッコ良かったなぁ～。

そうそう、２代目セリカの時に追加された初代セリカＸＸは　・・・　ややこしい、
フェアレディＺ対策車なんですよね。
向こうが「Ｚ」なら、こっちは「Ｘ」でぃ！　しかも二つ並べちゃえー　って感じで「ＸＸ」。
スカイライン対策でチェイサーを出した頃ですね～（遠い目）。

さらに、クレスタを刺客として（笑）デビューさせる頃には、
ソアラも登場させ、フェアレディＺを「Ｚ・ＺＯＮＥ」へ追いやり、「未体験ゾーン」へ我々を一気に持っていきましたね（笑）。

ここで勝負ありって感じでしたね、販売合戦（遠い目）。
トヨタは日産が得意としていた小型車部門をどんどん食っていくことになりますね。

話逸れてますね（汗）　・・・
フェアレディＺのTバールーフは、いわゆるヘッドクリアランスを損なうことなく、オープンにできます。
しかも、美しいクーペラインも損なうことなくね（笑）。
脱着式のサンルーフ＆ムーンルーフより、開閉作業は簡単だしね（爆）。

次のＺ３１、さらにＺ３２でもTバーモデルはありましたね。
Ｚ３２では、オープンモデルも出てきました（これは、現行にもあるのかな）。
「Ｚ」を付けたんだから、Ｔバールーフで良いと思うのですがね　・・・
だって、「フェアレディ」（当時は「フェアレデー」かな）は、オープンモデルでしょ　・・・
変なところにちゃちゃ入れる。

よくブログで後悔しているＭＲ２ですが　・・・　笑＆汗。

祖父の白ナンバー・ホンダライフを引き取ったので、
６１クレスタは親父が乗ることになり（え！）、
弟はセリカを下取りにハチロクに乗り替えました（うぇ！）。

で、ＭＲ２を買うことにしたのですが（笑）、
本来ならマニュアルで楽しむクルマでしょうが、「敢えて」ＡＴにしたんです（ちょっと言い訳しておきましょう　・・・　なにせ遺言ブログ）。

今のカーライフキャリアから言えば　・・・
ＮＡの４Ａ－ＧＥＵで、ノーマルルーフで、後輪を２センチばかり太くして乗るのが良いのでしょうね。
ただ、この時は、我が家には２４バルブ・ＡＴのクレスタがあり、
後輪駆動１６バルブ・ＭＴのハチロクがありました。
そして、３６０ｃｃのライフＡＴ（２段階式のコラムシフトだったかな）がありました。

で、サンルーフのブームがやってまいりました（笑＆遠い目）。
高級車から大衆車まで、電動サンルーフが設定されてきましたね（ｼﾐｼﾞﾐ～）。
な・の・で　・・・
ＭＲ２が前期では脱着式のサンルーフ＆ムーンルーフだったのが、
アメ車のトランザムみたいなＴバールーフ（画像）になるということで、後期型を選びました。
休日にオープンエアモータリングを楽しむのでＡＴで良いだろう、
パワーダウンはスーパーチャージャーで補えば良いだろう　・・・　って感じでした。
クレスタで経験したパワステ＆ＡＴで、楽を覚えてしまいました（ははは　・・・　笑）。

やさぐれていない（爆）、スマートな、ビスタ店セールスさんと契約を交わしました。

・・・　でも、納車１週間で後悔しました（爆～）。

ＭＴにしときゃ良かった。

どうも私は、楽なクルマより、楽しいクルマの方が良いみたいですね。

個人的に、トヨタオート店はあまり縁がなかったです（笑）。

初めて行ったのは、７１レビンを購入した際でしたね。
トレノも一応見ておこうと、カタログをもらいに行きました。
「美しくなければクルマではない」なんてＣＭでやってましたが、カローラのデザインの方が気に入ってたので、「ほうほう」という感じでセールストークを聞いてました。

そして、次に訪れたのが、その１年後ぐらいかな、
卒業前の時期で、友達のカズくんの付き添いで　・・・　笑。
その時あったのが、２代目チェイサー（前期）でした。
画像はセダンですが、４ＨＴ（もちろんピラード）・ツートンカラーのトップグレード・アバンテが置いてありました。
在学中はホンダのフォーク２って言ったのかな、バイクで通学してましたが、
就職を機にクルマを買うということでした（結局、ロジャームアー卿のコロナニセンＧＴになりました）。

２００諭吉を少し出たぐらいだったかな（４ＡＴで）？　曖昧ぃ～。
私たちの前にあった、青を基調としたツートンのアバンテは、大人のクルマって感じでしたね。
「自由に見てってね」という感じで、あちこち触れ回りましたね（感慨深い）。
この好印象が、後々、６１クレスタを購入するキッカケになりました。

この時のチェイサーは、セダンと４ＨＴがありました。
２ＨＴは、ラインナップから消えてました。
そして、１８Ｒ－ＧＥＵのニセンＧＴもありましたね～（前期型でしたから）。

若造にとって、フル装備のダンナ仕様って、やっぱり、憧れますよね（笑）。

その後は　・・・　弟のオート店セールスさんの印象が強いです（昨日のブログ参照　・・・　爆）。

で、オーリスに１．２ターボが出たときにオート店を久方ぶりに訪れました。
３０年ぶりでしたね～　・・・　あ、ネッツ店に変わってますよね（笑）。

やさぐれてたなぁ～という印象がありましたね（笑）。

ここからは、私個人の思い出です。
弟がセリカＧＴを下取りに、ハチロク（トレノＧＴ－ＡＰＥＸのスポーツパッケージで電動サンルーフ付き）を買いました。
その時の、オート店セールスさんの印象のお話です。
弟もケッコウなクルマ好きだったので、頻繁にディーラーなんかに足を運んでました。
で、このセールスさん、ちょくちょくウチにも来てたんです。

あれは、私が白ナンバーのホンダライフのセカンドカーとして、
後期型のＭＲ２を買っちゃおうかなって決めて、ウチでビスタ店セールスさんと商談をしていた時のことでしたね（ｼﾐｼﾞﾐ～）。
どうせ弟から情報を聞きつけたと思うのですが（笑）、
商談が済み、ビスタ店セールスさんを見送った私の背後から　・・・

「で、ビスタ、いくら引くの？　ウチならそっから○万円引くよ」

ね、やさぐれてるでしょ（爆）。

「いやいや、あなたからは買わないと思うから、弟とでも話しててね」と、丁重にお断りしました（笑）。
当時、ＭＲ２はビスタ店とオート店で売られてました（遠い目）。

どうもこの手の方は苦手で　・・・
弟の話だと、商談がぶつかった他店セールスと胸ぐらつかみあって喧嘩してたなんていう武勇伝を持っていたということです（笑）。

元気なのかな？　あの方。
この時のビスタ店セールスさんは、今はＶＷ植田店の店長さんになっています（感慨深い）。
今度、ポロＧＴＩのマニュアルに乗せてもらえるようです　・・・
「なになに、ウチのも検討してよ、ポロＧＴＩならサンルーフあるよ」って（笑）。
店長ぉー、ポロはＦＦだよ～（爆）、赤くてもなぁ　・・・

あ、弟のハチロクトレノ（画像）は、赤黒で、マニュアルで、屋根が開いて、ＦＲでした。
トレノは　・・・　やぱり楽しかったな～。

昔の思い出でした。