Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

今年は「還暦」を記念して、
オールスカイライン（初代、Ｖスカもありますよ）です。

明日には、レゴランドが近くにグランドオープンする名古屋・港ですが　・・・　来名される機会がありましたら、お寄りいただけると幸甚です（おすすめスポット参照）。

ここのタンタン麺と麻婆豆腐は、おすすめです（笑）。

また、「四川に行けないよ～」という遠隔地などの方には、
このスカイライン壁面セットをポストカードにして、スワップミートなどでお分けできるようにする予定です（がんばれ！　スキャナー　・・・　謎ぉ～）。

まずは　・・・　４月のまいこサン（闇で　・・・　汗＆笑）。
４／２３（日）　岡谷・スカミュウ春祭り、お宝市会場にて。
５／１４（日）　山中湖・カングージャンボリー会場にて。
５／２３（日）　行くぞ！門司港　ネオクラ会場にて。
６／　４（日）　奥多摩・カツカレーの会会場にて。

とりあえず、セットは限定５０部で（ニュルのようになるとうれしい　・・・　これまた謎ぉ～）。
初代封筒に２代目から現行まで（Ｖスカは１枚にまとめていますので）、１０枚のポストカードを入れて　・・・　１漱石です（笑）。

遠隔地の方、
最も魅力のない大都市・名古屋（らしい）ですが、
名古屋・港では、
この四川、カローラ愛知港店（今年は２代目セリカ）、ベーカリー＆カフェ・ラロシェル（特設展示あり　・・・　現在はあのハチロク、近々、レビン４５周年イラストに替わる予定）の、
港三角点で、私のイラストがご覧になれます。

是非、おいでませ名古屋です　・・・　いっぺん寄りゃぁ～せー　かな（爆）。

若い頃は、ダンゼン、４３０派だったのですが　・・・
この歳になって、３３０の良さがわかるようになってきました（爆ぅ～）。

しかし、この手のクルマ（高級セダン）は、ロクイチクレスタで卒業しているんですけどね、個人的に（ホノボノと苦笑）。
我が家には、その後、８１クレスタのハイメカツインカム・スーパールーセント、次の３ナンバーボディ・ニセンスーパールーセントがありました（親父のクルマです）。
トヨタ党の親父は、さすがにクラウンまでは考えなかったようです。

まぁ、我が家のことは別にして（汗）、
クラウンの対抗馬、セドグロ（日産のセドリック、プリンスのグロリア）ですが　・・・
最近は、とみにパーソナルな性格を強めているようです（今はフーガでしょうが　・・・　汗＆笑）。

「公用車」「社用車」の性格もかつては合わせ持っていたのですが、
このクラスも、どでかいミニバンに替わっている感じですね（都知事の車見ていると　・・・　笑）。
タクシーやハイヤーも、セダンタイプからミニバンのようなタイプに替わるような感じですね。

なんか寂しいですね　・・・　ｼﾐｼﾞﾐ～。

大きく立派に見える大柄なボディ（３３０はベースは５ナンバーですよね）で、
後席窓がスッと下りて（もち、パワーウィンドゥ）、このクルマの主が顔を現す　・・・
そして、運転手にさりげなく指示をだす　・・・　なんてシーンが思い浮かびます。

そういう面から見ると、３３０はなぜか（笑）下品に見えちゃうんですけどね、なんでだろう？　笑。
悩ましく湾曲するサイドラインかな？　って思います。
これは、現行フーガにも見てとれますね（爆）。
生スカにも、サイドラインは、往年のハイオーナーカー・ローレルの２代目に入っていたアローラインが見てとれます　・・・　スカイラインならサーフィンラインだろう（爆）。
このことからも、フーガとスカイラインの立ち位置がわかりますね　・・・　
セドグロとローレル（スカイライン）の関係とよく似てますね～。

ローレル・スカイラインはセドグロを越えてはならない（サイズと内装ではね　・・・　爆）。
あの頃は、そうでしたね～（３３０グロリアの画像を見ながらしみじみと　・・・　笑）。

あー、今残っているのは　・・・　「スカイライン」だけなんですね（笑）。

ビボッピー、点検開けドライブで寄り道したのは　・・・
やはり、ルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ＆おすすめスポット参照）でした。

岡﨑延命水を離れ、岡﨑インターから東名へ、
そのまま名神に入り、一宮インターで下り（わざわざの遠回り）、またまた仕事の邪魔に突撃（笑）。
実は、２つの見積も頼んでいたいたので、仕事かな（笑）。

ＲＮＲは日産プリンス名古屋系のルノー店なので、
ご覧のように、日産車と仲良く整備されています（ﾎﾉﾎﾞﾉ～）。

ルノー車はよく壊れるという風評があります　・・・　
メカ音痴の私にとっては、この整備工場を見て、ビボッピー購入に踏み切りましたね～。

プリンスが面倒見てくれる　・・・　これが安心材料でしたね（笑）。
ＧＧ世代にとって、日産プリンス店って、「ＹＡＮＡＳＥ」並に特別な印象があるんですよね（笑）。

で、２つの見積ですが（爆）、
赤のトゥィンゴインテンス・キャンバストップ（２ペダル）と、
赤のトゥィンゴゼン（５ＭＴ）のモノです。
２回目の「男３０ＧＴアゲイン」の４条件を満たす、ビボッピーに替わるクルマはまだありません（涙）。

で、ビボッピーの査定は　・・・　４５万円（５年と半年、約５万㌔、程度は年式相応）。
意外と値が付いたのかなって感想です（爆）。

クルマは６年で償却という考えの持ち主なのでね（古いかな？）。

コレが下取りとなると、もう少し上がるかな？　って思いますが、
今回は「とりあえず」というところです。

来年の今ごろは、正式なモノになるのかなって感じです。
トゥィンゴ、キャンバストップのＭＴって出してくれないかなぁ～（切実な願い）。

またまた、ベストカーが暇ネタやってるけど（シルビアとＳＦＲ）　・・・
この一年で出てくるのかなぁ　・・・　苦笑。

ヤットデタ　デタ　デタマーン（昨日は一つ「デタ」が多かったですね　・・・　笑）。

お待たせしました（待ってないか　・・・　汗＆笑）、
ビボッピー、元気です（はい、画像　もち、リヤルーフ、ぱかっと全開です　・・・　爆）。
３／２３（木）６回目の半年点検を受け、
３／２５（土）岡﨑延命水まで水汲みに行ってきました。
残念ながら　・・・　桜はまだ早かったようです。

名四から伊勢湾岸道・東名をバッビューンと快走、
音羽・蒲郡で下り、延命水のあるワインディングロードへ。
第二東名の工事も終わってますので、大型ダンプを気にすることなく、
ワインディングを少々攻めます　・・・　ビボッピーはコーナーでケッコウ粘ります（爆）。

昨日ネタのポルテでは、ちょっとできない芸当です（爆～）。

水はまだ冷たかったです。
で、ちゃっちゃと水汲みをすませ、国１の道の駅・藤川で昼食。
名鉄電車を間近に見られる特等席でしばし休憩　・・・　今季の１８切符の旅は断念でした（涙）。

で、岡﨑から東名に入り、大回りして、寄り道して（どこへ行ったかは、また明日　・・・　笑）、
帰宅しました（爆～）。

ざっと、２００㎞、リセットしたばかりの燃費計は　・・・　７．３／１００　で、約１４。
ビボッピー、なかなか燃費良いですね。
記録はないんですが　・・・　
２Ｔ－ＧＥＵも４Ａ－ＧＺＥＵも、イスズテンロク４バルブでも「１４」はいかなかった記憶です。

ルノーは３万㎞からって聞いたことがあるんですが（笑）、
５万㎞目前ですが、機関は絶好調のようです　・・・　楽しい早春のドライブでした。

・・・　ヤットデタ　デタ　デタデタマーン　♪
横綱・稀勢の里関、執念の逆転優勝おめでとうございます。
小泉前首相が「感動した！」って言った貴乃花関の優勝以上に、心揺さぶられた一番でしたね（優勝決定戦込みなので二番かな　・・・　笑）。

で、画像は　・・・　黄色ネタついでに（汗＆笑）、
３２相棒カー３代目のポルテ（黄ッポルくん）です。
場所は四国の祖谷峡、小便小僧の像の近くかな？　

ＦＦ車ならこうだろうっていうデザインですね。
現行の新型は運転席側のドアが１枚足されていて、「蛇足」感が否めません（私感です）。
５ナンバー枠に広大な（笑）室内空間が実現されています。

この頃は、父親の介護が必要になった時期で、
親父に免許を返上してもらって、
デッキバンＧＸから乗り替えました（親父のＮＣＶカローラも売りました）。
セダンなら大丈夫かなって思ったのですが、ポルテの使い勝手の良さには感心しました。

買い替えた際には、近くのカローラ店で「ポルテってある？」って聞きに行ったほど、新車情報に疎かったですね　・・・　
「ウチにはないんですよー」って答えたカローラ愛知のセールスさんは悔しそうだったなぁ。

もちろん、助手席電動スライドドアをフルに活用し、運転席へも「ポルテスルー」でここから乗り降りしてました（遠い目）。
画像のような道を走るのは、少々苦手ですが（笑）、
このクルマにハチロクのような走りを期待する人は　・・・　いないでしょう（爆）。
ふつーの人がふつーに走るには、何の文句もありません。

何より、このクルマに乗ると　・・・　ほんわかした気分になるんですよね。
また、このポルテシリーズはボディカラーも豊富で良かったです。
ドライブ中に、七色見つけると幸せな気分になれますね（爆）。

ただ黄色は、現行の鮮やかな方が良いかな？　爆ぅ～。

ただ、ＡＴだったので　・・・　またまた左手がウズウズする「ＭＴに乗りたい」病が　・・・
で、ビボッピーに至っています（笑）。