Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

好評発売中です。
ついでながら、私の日産５４ＢⅢ型年賀状が載っております（絶好調です）。
イラストは、今年１／１のブログに載せてます。

私の年賀状は、Gマガ版とこのＴｉｐｏ版、そして、親戚用があります。
Ｇマガ版は、クルマ友達中心に、
Ｔｉｐｏ版は、まぁそうでもない方用に使っています。

亥年だと、イメージ的に直線番長的なのになりますね。
画像上は、まだ、横浜でやってた頃のニューイヤーミーティングです　・・・　どうやらこの集いはなくなるようですね（淋）。
画像下のは、プリンス版（Ｓ５４ＢⅡ型）で、隣のガンメタ３２は私のです。
プリンスＧ７（直６ＯＨＣ）にウェーバーが３基、
元々４気筒のエスゴ（２代目スカイライン）に、無理矢理長～い直６を積むため、切って伸ばしてって、突貫工事でやったクルマです。

まぁ　・・・　曲がらんわね　・・・　まさに猪突猛進。

なので、次のスカイラインＧＴには、セミトレの後輪独立サスが用意されていたわけです。
そして、プリンスの忘れ形見（？）、Ｓ２０・２４バルブエンジンを載せたのが、
今年５０年になる、日産スカイライン２０００ＧＴ－Ｒです。
・・・　これは曲がったんですよね。

直線ではロータリーに負けても、コーナーではＧＴ－Ｒが勝つんですよね。

まぁ、今回は、５４Ｂで　・・・
コイツが鈴鹿のヘアピンでポルシェをとらえ、
満員のスタンド総立ちにしてトップをとってからの「神話」ですよね　・・・　これには諸説あるようですが。

レーシングプロトタイプのポルシェを
必死になって追いかけるオジサンセダンが良かったんですよね。

子供の頃、何かの雑誌で見て以来の憧れでしたね（遠い目）。

実はもう一枚、憧れのクルマの写真があるんです　・・・　ラリーでジャンプする青いクルマ。
これ、今、手に入るんですよね、新型で。

好評発売中です。
ついでながら、私の「ぐぁんばれ　日産プリンセス」イラストも載っております、投稿絶好調です（笑）。

芸文社編集部と見解を異にしてますが（しつこい！）、
ジャパン（特に後期角目）と２代目セリカ（特に後期角目４灯）は、「ハチマルヒーロー」だと信じて疑いません（くどい！）。

で、例の「名ばかりのＧＴ達は道をあける」のＣＭの一部をイラストで再現しています（ねちっこい！）。
コレ、Ｙｏｕｔｕｂｅでも観られるんですが　・・・
今観ても傑作ですね（自己満足）。

で、この赤いセリカクーペは　・・・　
１６００ＧＴなんです！　ニセンＧＴではないです！

で、ＣＭ途中に、「ＭＡＲＴＩＮＩ」の看板が映り、「Ｒ」のところが壊れていて、そこに謎の金髪美女が、駆け抜けるセリカを見てるんですよね。

場所はフランスのル・マン、ＢＧＭはザ・ローリングストーンズの「サティスファクション」。
で、問題のナレーションが流れる　・・・　名ばかりのＧＴ達は、道をあける。

４０年も前の動画を見せられるのが、我らが「小川ちゃん」（画像）です。

１９７９（昭和５４）年の夏は、これは日産シルビアに向けてやられたのですが　・・・
８０年代に入ると　・・・　もう、ターゲットはスカイラインＧＴに向けられますね。
こっからの挑発ぶりが、もう、大人げないったらね（ｼﾐｼﾞﾐ～）。

あの頃のＣＭって良かったね。
今の新型クラウンのＣＭ見るたびに思います　・・・　
トヨタ史上一番楽しいんだってさ　・・・　うそやん（私感です）。
でも、まんざらうそでもないか　・・・　８６はスバル製だし（へっへっへー）。

「ＧＴ－Ｒマガジン　ｖｏｌ．１４５」　好評発売中です。

ついでながら、私の箱スカＧＴ－Ｒイラストが載っております（笑）。
最近、お気に入りの、
架空店舗・日産プリンス名古屋鶴島店イラストです。
当ブログの熱心な読者（「クルまったりすと」と勝手に呼んでます）は、ぴーんとくるでしょうが、Ｇマガで初めて見る方は「なんだこれは」と思うでしょうね（笑）。

さらに、ついでに言うと、
Ｇマガ恒例の年賀状コーナーの、
私の年賀状の載っている見開きページの、
名古屋のＷさんのイラストは、私が手がけたものです（笑）。

今回のＧマガは、いつものお布施と違って、
じっくり読める部分も多く（スカイラインGT-Rの記述部分が多い）、納得の一冊になっておりますよ（笑）。

また、残念な情報も　・・・
あのヘリテージ、やはり、電子部品は出てこないということらしい　・・・　まぁ、そうだわね。
リヤスピーカーにある、アテーサのキモとなる電子部品カプラー、
あれがだめになったら、３２の４駆は　・・・　涙。
今のところ、昨日の高速進入路でも、きっちり、４駆かかってたので良いですが　・・・

うーん、頭の痛い問題です。

あ、画像ですね　・・・
最近、お気に入りのキャラです　・・・　日産プリンセス（プリンス女性従業員）ケンメリさん。
櫻井さんの追悼期間でやってる８頁漫画の登場人物の一人です。
この３年間で、３部作できあがりました。
当初、パンチ頭の工場長ネタ３部作になる予定でしたが　・・・　汗、
いつの間にか、日産プリンセスの噺になってしまいました。

小川ちゃんについては　・・・　また、明晩。

１９６９（昭和４４）年２月２１日、
箱スカＧＴ－Ｒ（ＰＧＣ１０）がデビューしました。

１月のエコパは、３２で行きましたが、
展示的にはナナマルカローラＧＴ＆レビン（ＴＥ７１）をやりましたので、
この２月からは、スカイラインＧＴ－Ｒの５０年をアピールしていきたいと思います、なので、今年は３２の出番が多くなる予定です（笑）。

わが３２も、画像上のように赤のGTバッジの上に、
箱スカHTの筆記体調「Ｓｋｙｌｉｎｅ」ステッカーを貼っています。
エコパ参加時は、荷物が少ないので、
高速進入時はタコメーター青天井、高速は３千に＋５００という回転を上限にばっびゅーんと行きました（３５００回転だと要警戒速度にはなるんですけどね　・・・　汗）。

偶数月のエコパは、部品交換会も行われているので、
午前８時過ぎでも、混んでおりました。
交換会の方はスタッフもついているので、てきぱきと関係の車に指示を出していました。
私お気に入りの角地もすでに停車しているので、
今回は、トイレのある駐車場の隅っこに駐車。
で、画像下のように、
スカイラインＧＴ－Ｒの５０年を祝った展示を行いました。
でも、ことのほか、隠している「名古屋３３」ナンバーに注目がいってしまいました（笑）。

某ドイツ高級車のグループと、我が国の代表的車文化のイエローナンバー車がもめていましたが　・・・　なるべくみんなが気持ちよく使えるように配慮したいものですね。
人情論も正論もわかるんですが　・・・　汗。

で、午前中にエコパをあとにし、ＶＷ植田へイラストの手直しを届け、
ルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）へ仕事の邪魔に、
で、画像下の箱スカＧＴ－Ｒのイラストをプリンス亀島へ持って行きました。
このイラストは諸事情で、２週間限定の展示になります　・・・
第３日曜の午後に回収し、諸事情で横浜へ持って行きます（謎ぉ～）。

宮崎・高千穂から長崎へ移動。
お決まりの（笑＆？）、大浦天主堂を見物し、お隣のグラバー園へ。

３２はまたまた駐車場に置きっぱ　・・・
さすがにフォグライトカバーが汚れてます（画像上）。

このフォグ、純正オプションのプロジェクタータイプから取り替えたもので、
岡谷の駐車場で　・・・　まだ、ガレージセールが黙認されていた頃　・・・　ジャパンのオーナーから譲っていただきました。
最近の子は、「マーシャル」って知らない子が多く、
この黒猫が女子受けしています（うれしい誤算　・・・　笑）。

若い子ね、昔、あったフランスのメーカーで、
シビエに吸収され、また、最近、蘇っているようですよ（曖昧ぃ～）。

で、グラバー園で黒猫を見つけ、しばし、尾行しました。
彼は、のどかな長崎港を見つめていました（ﾎﾉﾎﾞﾉ～＆笑）。

で、
♪　もっちり　もっちり　いい味ね　や、
♪　カステラ一番　電話は二番　三時のおやつは　・・・
をなぜか写真におさめ（もっと見るとこあるだろうーが）、
オランダ坂で足腰を鍛え、平和公園へ向かいました。

爆心地でしばし合掌。　・・・　続きは、また後日。

明日は、エコパに参加します。