Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

親戚の通夜・告別式があり、７８歳で他界ということで、いろいろと考えさせられました（合掌）。
還暦も過ぎるとこういう話題も身近なものとして受け止めますね。
それとともに、あとどれぐらいクルマに乗れるのだろうとも　・・・　みんカラらしく（複雑ぅ～）。

なので、イラスト制作が思いの外進みませんでした　・・・　今日納めるＶＷ植田用と四川の壁用を２枚。

今日のブログは、昨日の続きです。
ホンダベルノ店への投入車種、シビックの兄弟車・バラードです（画像）。

個人的にはベンツのＦＦは「アウトオブ眼中」ですが、
メルセデスは、今回Ａクラスにセダンを投入するようですが　・・・　そんなことホンダが４０年前にやってましたね（遠い目）。
あ、それと　・・・　
ＦＦは後輪は何にもついていないので（最近は違うようだけど）、後輪は独立懸架にできて当然と思ってましたが（シビックがストラットの４独でしたので）　・・・　実際、画像のシビックもバラードも４独　・・・
昨今では、先代の４独サスをリジッドサスにして、カーオブザイヤーを狙おうなんてのもあるようですが　・・・
スカイラインＧＴの足が後輪リジッドになったら、自動車ライター（もう評論家なんて言いたくないです）は「絶賛」するのかな？

４０年前のシビック・バラードは、立派なＦＦ４独セダンでしたね。
制御でユーザーをごまかすぐらいなら、しっかりとしたクルマを作れよって言いたいですね（もちろん、私感ですよ）。

今年もあと１ヶ月半ですね。
イラストの繁忙期になってきました（汗）。

１９８０（昭和５５）年は、トヨタビスタ店がオープンするなど、メーカーの新規参入店が出てきますね。
カープラザ、ホンダベルノ、そして、トヨタビスタ。
現在、トヨタディーラーすら全車種販売という昨今、なんか世知がなくなってますね～（淋淋りーん）。

で、ビスタ店開設より１年前にオープンした、
ホンダの新規カーディーラー・ベルノ店は、プレリュードのお店として有名でしたが　・・・　さすがにプレリュードだけではね（汗＆笑）。
で、当初、ベルノ店取り扱い車種は、「音楽」にちなんだ車名のクルマが続々登場します。
１９８０（昭和５５）年のニューカーの第一号は「セリカカムリ」でしょうが　・・・　コイツはカリーナの手直し車というイメージが強いので　・・・　まぁ、コイツ（画像）かな。
ホンダ・クイント　・・・　ＦＦクロスオーバーカー。
今をときめく５ドアハッチバックですが　・・・　当時はね（笑）。
で、まさかコレがインテグラに化けるとは　・・・　感慨深い。

こういう展開って、なんと！　ルノーがやるようですが　・・・
まさかのアルピーヌ店の新設（Ａ１１０だけでやってけるのかなぁ）。
ルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）で売ってくれよ、Ａ１１０（願願が～ん）。

５年ケアに入っているので、オイル代（￥８５５８）だけで済みました　・・・　６ヶ月だとオイルは有償だということで（汗）。
点検間の走行距離は　・・・　３３７０㎞。
現在の走行距離は　・・・　１万２３７８㎞。

１年点検の時に、「バッテリーの消耗が・・・」という指摘がありましたが、今回はバッテリーは良好ということで（なんか不思議）。

で、画像はルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）、マイチェン後モデルと仲良く並んでます（笑）。
ビボッピーの時のリコールは、いまだなく（なんか、国産車もケッコウ、リコール多いようですね）、寒くなってからは絶好調です（爆）。
デザインは好みによるので、なんですが　・・・　
トゥィンギーの顔の方が好みです（笑）。

現行モデルは「ＥＤＣ」という１グレードで勝負してますが、
クリスマスの頃には、キャンバストップが登場するらしいです　・・・　おそらく＋１０諭吉ほどかと（２００諭吉ちょい越えでしょうか）。

私のクルマ選びの基準は、「駆動方式」もプライオリティーが高いので、
「あたしんちのクルマ」においても、後輪駆動があるなら何をおいてもそれが優先しますね。
だって　・・・　乗ってて楽しいんだもん（爆）。

で、ＲＮＲでも来年用のイラストを描くことに　・・・　忙忙ぼぉぉー。

トヨタカローラ愛知・港店（おすすめスポット参照）のショールームです、切れかけている子ども店長が時代を表しています　・・・　２０１１（平成２３）年４月２８日（木）です。

東日本大震災は、未曾有の被害を及ぼし、
当地でも、カーディーラーから展示車が消えるという事態になりました　・・・　ショールームに車を飾れるならお客様にということです。

で、親父や弟が世話になっていたカローラ店から、
ショールームにイラストを飾りたい旨、ご依頼を受けました。
画像ボード左　・・・　懐かしいですね「ＦＴ－８６」、前夜でしたね。
画像ボード中　・・・　カローラ店取り扱い車種ですね。
画像ボード右　・・・　懐かしのトヨタ・頭文字「Ｃ」ですね。

今回も、ディーラー全車種販売を目前に、
「あなたの街のカローラ店」というテーマで、カローラ店取り扱い車種を何台か描く予定です（そろそろ着手しないと　・・・　汗）。

あ、そうそう、本日はルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）に午後から出撃です。
昨日、ららぽーと港アクルスへ出る大通りの交差点で、トゥィンギーの走行距離が１２３４５㎞に到達しました（笑）。
２回目の半年点検を受ける予定です。
寒くなってきてトゥィンギー、絶好調です。

関西舞子に行く前々日、
プリンス亀島から連絡を受けました。

「今度の点検でやる予定のフロントリップスポイラーの新調ですが、ＮＩＳＭＯから部品（６諭吉）が間に合わないということです」

・・・　Ｇマガには「ある」って載ってるのに。
令和記念にと思っていたのに　・・・　号泣。
ウチの３２のエアロパーツ類は、ニスモバンパー・サイドステップ・リヤバンパー・ニスモちびスポが２代目です（詳しくは３２ネタで）。
フロントのリップスポイラーはまだ１９９１（平成３）年の新車購入時のままだったのですが　・・・　さすがに疲れが見えているので、オーリンズへのサス新調の際に余った資金でこの新調を検討しました。

ウチの３２は、ＮＩＳＭＯサス、オーリンズサスで少々車高が落ちていますが、車止めもギリ乗り越える低さなんですが　・・・　寄る年波、いくつかガリっていう傷はあります（笑）。

「なんだよ、ニスモヘリテージとか言って派手派手しくやってるのに」
偽らざる本音です（だから、今年もニスモフェスには行かない）。

「令和元年（２０１９年）」だから意味があるのに　・・・
でも、部品が整ったら新調しますけどね　・・・
ささやかな、ウチの３２へのプレゼント（笑）。