Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

まずは　・・・　燃費報告。
１０．５　・・・　４５８㎞　４３．８ℓ。
北陸スカフェスの往復です（ほとんど高速の３千シバリでエアコン未使用）。

ケッコウ早く着くので、出発時間を午前６時にしました　・・・　が、これだとルーティンの大津で朝マックができません（混んでて）。
新名神でトンネル故障車渋滞がなかったら、午前９時に間に合いました（数分遅刻　・・・　汗）。

で、道の駅・三木に会場を移した関西舞子ですが、
画像のようにインドアスペースもあるので、ゴキゲンです（笑）。
画像上　・・・　オーリンズのサスが追加されたので、クルマ紹介ボードの見直しが必要です（現在は、ノス２ｄａｙｓのボードを足してます）。
画像下　・・・　ガレージセールがインドアのためゴキゲンです（関西舞子ではイラストとカタログ・雑誌でやってます）。

今年の関西舞子は今回で終わりで、来年３月ぐらいから復帰しようと思います。
関西方面の方、よろしくです　・・・
と言いながら、昨日はまさかのスタタボおじさん登場（スタタボ、まだ、某地にあるようですが　・・・　笑）。
また、Ｓ３０Ｚ乗りの女性も当地のご近所さんでした（あはは）。

また、３４Ｒ乗りさんともクルマ履歴を楽しくお話しできました。
Ｒ乗りの方々のお話は　・・・　深いです（笑）。

今年も押し迫ってきました、スカイラインＧＴ－Ｒ関連のイベントは、あと、１２月の京都・嵐山高雄の「きっと並んでいる会」です。
ご一緒できる方、よろしくです。

２０１１（平成２３）年４月２４日（日）、
比叡山ドライブウェイ山頂パーキングでのイベントに参加しました。
「ノスヒロ」かなんかのイベント情報で出向きました　・・・　この頃からちょくちょく遠出をするようになりました。

「京都ヴィンテージカークラブ」さんというと、京都市役所かどっかで（曖昧ぃ～）、年末イベントを行っている皆さんですよね。
確か出場資格は３０年経過かと（曖昧ぃ～）　・・・　ヨタ博のイベントと同じですね、うちのはもうすぐですね～（笑）。

ここで、あの、愉快なＳＡおじさんと初対面した記憶です　・・・　今はＫＰのスターレットをいじくり倒して乗られてます（最近、ご無沙汰ですが　・・・　汗）。

で、画像下の、「ニッサンプリンススカイラインＧＴ」（赤バッジのゴーヨンビーだった記憶ですが）を見つけ、しゅるしゅる横に停めさせていただきました。
３２と並ぶと、やはり、小さいですね。

さて、本日はルーティンのＶＷ植田へ納品・御用聞きです。
３２を動かそうと思います、給油もしたいし　・・・　明日の「関西舞子」に備えてね（笑）。
なので、明日の当ブログはお休みです。

岡谷スカミュウのオープンディでした。
この年のテーマカーは、３０周年を迎えるサンマルで、例のチラシも画像のような感じでした。
前期型ＲＳの凛々しいお尻がドーンときてました　・・・　多くの人が「スカイライン」と思う、丸いテールランプですね。

で、実際、オープンディに３２で行きましたが、
もう、この年の主役は　・・・　櫻井眞一郎さんでした。
１／１７の訃報を受けて、岡谷の展示も（以前にも書きましたが）、櫻井さんのモノが目立ちました。
個人的に、何度かお姿を遠くから拝見したことはあるんですが、サインをもらっておけば良かったと　・・・　伊藤さんは直にお話したこともサインをいただいたこともあります。
どうしても、乗ってるのが３２だと　・・・　ね（汗＆笑）。

今年の岡谷スカミュウは、この１１／１０（日）で冬期休館に入るようです。
秋祭り（従来の「スカイラインフェスティバル」）は中止でしたね。

来年も開館することを祈るばかりです　・・・
来クールは、土・日入れ替えで、１１／９（土）に関西舞子に出かけますので、ラスト岡谷スカミュウは断念（９／１に行ってるしね　・・・　笑）。

１月に櫻井さんの訃報があり、
３月には東日本大震災が我が国を襲いました（３／１１）。
復旧・復興はまだ道半ばという感じですが、その後も地震・風水害に、日本のどこかが見舞われています。

確か　・・・　汗（曖昧ぃ～）、
九州新幹線が開通したばかりのタイミングだったんですよね。
鉄道が通ると、何かしら希望めいた雰囲気が出てきます（私感かな）。
以前にもブログに書きましたが、
名松線が全線復旧なってしばらくして乗りに行きました。
ごっとんごっとん走る列車に手を振る地域の方々を見るにつけ目頭が熱くなりました（遠い目に涙）。

復旧なった三陸鉄道も、箱根の登山電車も、北陸新幹線も甚大な被害を受けましたが、なんとか早い復旧を望みたいものです。

噺逸れ気味　・・・　
画像は、これも東日本大震災直後に名古屋港・金城ふ頭にオープンした、リニア鉄道館　・・・　今、人気の観光スポットのようです。
３／１６（水）に、家族そろって見に行ってきました。
レゴランドは　・・・　まだです（笑）。

あ、このときは　・・・　黄色のポルテで行きましたね。

「ノスタルジックヒーロー　ＶＯＬ．１９６」好評発売中です。
ついでながら、私の日産プリンセスネタのＺ４３２イラストも載っております（絶好調ぉー）。
日産プリンセスネタ、ボツ知らずの快進撃です。

で、画像　・・・　日産本家のダットサン・フェアレディＺ、しかも、４３２です（笑）。
４３２　・・・　４バルブ・３キャブ・２カム。
分家・スカイラインニセンＧＴ－ＲのＳ２０エンジンを搭載した、当時のＺのトップモデルでしたね（遠い目）。
装備が質素なＧＴ－Ｒに対して、Ｚ４３２は時計がストップウォッチ機能も持つ豪華版でした。
ただ、「４３２Ｒ」と称したモデルはさにあらずのホットバージョンだったかな（曖昧ぃ～）。

ＺもスカイラインＧＴ－Ｒと同じく、登場５０年のアニバーサリーです。
こちらはいろいろと記念イベントがにぎにぎしく行われているようですね（冷笑ぉ～）　・・・　やっぱり、本家（爆笑～）。
ＧＴ－Ｒが２月に対し、Ｚはモーターショーがらみの秋発表でしたよね。
で、排ガスでＳ２０が生産を終えた後は、Ｌ２４の２４０Ｚがトップグレードになりますね。

北米がメイン市場なので、Ｚカーっていうと「４３２」というより「２４０Ｚ」の方がメジャーになっていきましたね。
個人的には、うーん、やっぱり、４３２かなぁ。

ちなみに　・・・　
私の知ってる日産プリンセスは「４３２」も「２４０」もご存じなかったですね（そうだろうなぁ～）。
最近のイラストの創作意欲はこのお嬢さんに起因してますね（爆）。
ついでに　・・・
次回ははたして「ノスヒロ」が採用するかどうか「？」な１台を描きます　・・・　謎ぉ～　で　乞うご期待です。